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Jean-Pierre Maulny
été, pour l’essentiel, capable de conduire seule cette mission qui ne différait pas
énormément de celles des années 1970 et 1980. L’armée française n’a pas vocation à
occuper le terrain, elle n’a pas suffisamment de soldats pour le faire, et c’est de toute
manière aux Maliens de trouver les solutions à la crise de gouvernance de leur
pays. Reste qu’il s’est avéré compliqué de faire appel à des moyens qui manquaient
à la France, comme les ravitailleurs, et que cette dernière ne dispose pas non plus
de systèmes de reconnaissance pour suivre les cibles mobiles au sol. Enfin, le
concept de mutualisation des forces et d’interopérabilité prend parfois la forme
d’un long chemin de croix. Les Britanniques ont bien voulu apporter leurs avions
de transport C17 en contribution logistique mais… ne voulaient pas embarquer de
palettes contenant des boîtes d’allumettes pour des questions de sécurité !
C O N C LU S I O N
Le Mali est un défi politique et militaire pour la politique étrangère et de sécurité
de la France. La principale difficulté pour Paris est de faire comprendre à ses
partenaires européens l’enjeu que représente la stabilisation du Sahel. Comme
toutes les crises, celle du Mali comprend ses particularités et ses invariants. Au-delà
des discours sur la menace terroriste, la France a parfaitement retenu la leçon des
crises et conflits passés – Irak, Afghanistan, Libye – et sait que c’est dans la capacité
de la communauté internationale d’aider les composantes de la société malienne
à trouver une solution politique acceptable que reposent la solution à cette crise
et la marginalisation des groupes extrémistes djihadistes. La France espère donc
voir émerger un pouvoir central légitime des élections prévues en juillet 2013.
Enfin, le développement économique de toutes les communautés maliennes est
également un élément déterminant dans la solution à cette crise, tout comme le
développement d’armées locales crédibles avec des soldats suffisamment bien
rémunérés pour ne pas être tentés d’interagir avec les trafics locaux.
RUSSIA IN GLOBAL AFFAIRS • VOL. 11 • NUMERO SPECIAL • 2013