Enseigner au collège - Histoire-géographie éducation civique - Cndp

EXEMPLE DE MISE EN ŒUVRE SUR LE RISQUE INDUSTRIELL'article 21 de la loi du 22 juillet 1987 stipule que : « Les citoyens ont un droit à l'information sur les risquesmajeurs auxquels ils sont soumis dans certaines zones du territoire et sur les mesures de sauvegarde qui lesconcernent ». La circulaire du 10 mai 1991 précise aux préfets les conditions de mise en œuvre de la loi etdu décret. Le maire établit alors un dossier d'information sur les risques de la commune et les mesures desauvegarde.Observer et s'informerSituation géographique du collège par rapport à l'aléa industriel.Proposition de construction d'une carte des enjeux (ou carte de vulnérabilité) humains, sociaux, économiques,écologiques.ComprendreEn relation avec la technologie ou les SVT, des explications sont proposées sur les risques technologiques ouindustriels et les conséquences d'ordre physiologique sur l'homme.Agir : mise en œuvre des actions Projet de moyens d'alerte de la population en cas de crise déclarée, pour les habitants et pour la populationde l'établissement scolaire. Proposition d'un plan de secours, de moyens de sauvegarde et d'une gestion de la crise (hospitalisation desvictimes, relogement, choix des voies de circulation, etc.) en fonction des zones atteintes (hôpitaux, écoles,central téléphonique, mairie, lotissement, etc.), ainsi que pour la communauté scolaire de l'établissement(confinement ou évacuation selon les cas). Proposition de mesures de prévention (connaissance du risque, protection et parades, prise en compte durisque dans l'aménagement) : enquête à la mairie permettant une confrontation entre les projets des élèves etle DDRM (Dossier Départemental des Risques Majeurs) ou le DCS (Dossier Communal Synthétique) définissantles risques, précisant les mesures prises de prévention, de protection et les consignes pour les citoyens ;confrontation avec le plan SESAM (Secours dans un Établissement Scolaire face à l'Accident Majeur) s'il existe.Dans le cas contraire, solliciter le chef d'établissement pour l'élaboration de ce plan qui apporte une aide àla préparation des conduites à tenir et donc à la gestion du risque à l'intérieur même du collège (BO n° 45du 12.12.1996). Confrontation avec les moyens d'alerte de la sécurité civile consignés dans le livret blanc inséré au débutdes « Pages jaunes » de Fance-Télécom.On peut espérer ainsi que la prise en compte du risque puisse devenir chez l'élève, une attitude, un réflexe,un état d'esprit.En complément et en contrepartie à son droit à l'information, aux dispositions prises pour sa protection et sadéfense, le citoyen a l'obligation morale d'apporter sa contribution à sa protection et à sa propre défense, àcelle de ses concitoyens et du patrimoine national, notamment au sein des associations locales.BIBLIOGRAPHIE– France, ministère de l’environnement, Maquette nationaledu plan SESAM : plan d'organisation des secoursdans un établissement scolaire face à l'accident majeur,Paris, ministère de l'Environnement, 1996.3. La sécurité routièreObjectifsL'éducation à la responsabilité et à la citoyennetéest au cœur des apprentissages de la sécuritéroutière. Il s'agit, pour l'élève, de prendreconscience de sa responsabilité en tant quepiéton, cycliste ou cyclomotoriste et d'adapterses comportements pour ne pas risquer sa vieou celle de ses concitoyens. À cette occasion,il acquiert dans une pratique concrète ladimension du rapport à la loi.Les élèves de 5 e et de 3 e de collège, SES,SEGPA passent les épreuves de l'attestationscolaire de sécurité routière (ou l'ASSR). Ledécret n° 96-601 du 4 juillet 1996 rend désormaisobligatoire la possession d'un brevet desécurité routière (BSR) pour conduire un cyclomoteurentre 14 et 16 ans – brevet qui ne peutêtre obtenu qu'après avoir réussi l'ASSR. Leséquipes éducatives doivent préparer les élèves118 ■ ÉDUCATION CIVIQUE Accompagnement des programmes de 5 e- 4 e