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Enseigner au collège - Histoire-géographie éducation civique - Cndp

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à passer les épreuves, éventuellement avecl'aide d'intervenants extérieurs. La réussite àces épreuves constitue en outre un moyend'évaluer les degrés de sensibilisation atteintset les degrés de connaissances acquis <strong>au</strong> coursde la préparation. Elle constitue donc en ellemêmeun objectif pédagogique.DémarcheDans tous les collèges, deux à quatre exemplairesdu livret de préparation <strong>au</strong>x épreuvessont à la disposition des enseignants à partir dumois de novembre.Dans chaque discipline, un entraînement <strong>au</strong>xépreuves est proposé <strong>au</strong>x élèves en rapportavec les questions de l'examen du mois demars.Les cassettes des années précédentes peuventaider à la préparation des élèves et à vérifierles acquis.Le professeur d'éducation <strong>civique</strong> en 5 e et en3 e peut assurer la coordination de cette préparationdans sa classe.Cette préparation nécessite de 6 à 8 heures detravail avec les élèves, réparties entre les différentesdisciplines. Pour la plupart d'entreelles, notamment pour les disciplines scientifiques,les notions abordées et les exemplesproposés font partie intégrante du programmedes classes concernées. Il s'agit de construireune progression qui permet de les aborderavant le mois de mars, date à laquelle les élèvespassent l'examen.L'horaire imparti <strong>au</strong> professeur d'éducation <strong>civique</strong>(2 à 4 heures) peut sembler important, mais ilest justifié par les enjeux considérables queconstituent la sensibilisation à la sécurité routièreet l'apprentissage de la responsabilité :chaque semaine, 50 jeunes de moins de 24 ansdécèdent des suites d'un accident de la route.UN ACCIDENT : FACTEURS ET COÛT POUR LA COLLECTIVITÉConditions extérieuresConditions météoÉtat de la routeACCIDENTHandicap/décèsDégâts matérielsFacteurs relevantde la responsabilté du conducteurÉtat du véhiculeNon respect du codeCoût pour la collectivitéCoût Sécurité socialeSoinsHospitalisationsIndemnitésEntreprise (employeur)IndemnitésRemplacementCoût interventionPolicePompiersSAMUAssurancesRemboursements matérielsRentesAugmentation cotisationsÉtat et collectivités territorialesTrav<strong>au</strong>xRecherche / sécurité avec constructeurs <strong>au</strong>tomobilesPrévention routièreFrais de justiceBIBLIOGRAPHIE– Code cyclo, l’attestation de sécurité routière 1 er nive<strong>au</strong>, Lyon, Rousse<strong>au</strong>, Delagrave, 1996.ÉDUCATION CIVIQUE Accompagnement des programmes de 5 e- 4 e ■ 119

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