Potentiale zur energetischen Nutzung von Biomasse in der ... - EPFL

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7. En Suisse, la fabrication de biocarburants en est encore au b.a.-ba. Les coûts de production
pronostiqués pour 2010 sont encore nettement plus élevés que ceux de l’essence et du diesel
traditionnels. Cependant, en admettant que les biocarburants seront exonérés de l’impôt sur les
huiles minérales frappant les carburants, le prix commercial du Diesel FT devrait se situer 30%
environ en dessous de celui du diesel traditionnel en 2040. On trouve des rapports similaires au
niveau de l’évolution des coûts ou des prix de la fabrication et de l’utilisation de l’éthanol en tant
qu’additif à l’essence classique. Le méthane tiré des installations de biogaz et injecté dans le réseau
de gaz naturel offre des valeurs actuelles et des perspectives de développement encore plus
attractives. Dans les conditions actuelles (pas d’impôt sur les carburants pour le méthane, prix de
reprise favorable pour les déchets biogènes livrés aux installations de biogaz), les coûts de carburant
au kilomètre d'un véhicule circulant au biogaz se situent environ 7% en dessous de ceux
d’un véhicule conventionnel comparable. Cependant, ces coûts d’exploitation intéressants doivent
être mis en parallèle avec des coûts d’investissement encore sensiblement plus élevés et avec
l’image erronée d’un risque accru (lors du remplissage du réservoir et en cas d’accident) du véhicule
à gaz, facteurs qui tendent aujourd’hui encore à freiner l’essor des véhicules à gaz naturel.
8. La concurrence entre différentes applications utilisant des matériaux à base de bois renchérit
à terme (dès 2020) l’utilisation énergétique de la biomasse. Contrairement à d'autres
types de biomasse, le bois de forêt, le bois de récupération et les déchets de bois, ainsi que
les déchets biogènes, sont déjà relativement bien utilisés aujourd’hui (taux d’utilisation allant de
10% à 95%). Le potentiel d’utilisation de la biomasse est encore appréciable dans certains domaines
(p. ex. forêt basse et éclaircissages de forêts) alors qu'il n’est plus extensible que de manière
limitée dans d’autres secteurs. Vu la compétitivité avérée à moyen terme des installations
utilisant le bois et les déchets à des fins de production thermique et électrique ainsi que de production
de biocarburants, il risque d'y avoir une concurrence certaine lors de l’achat des matières
premières. De ce fait, le coût des combustibles et des matières premières, surtout ceux du matériau
lignocellulosique et des déchets biogènes, devraient augmenter. A court et moyen terme, la
compétitivité de la biomasse à base de bois ne semble établie en Suisse que dans la mesure où
l’on n’exploite que la partie financièrement avantageuse de son potentiel écologique.
L’importation a priori meilleur marché de biocarburants étrangers devrait contribuer à éviter les
difficultés d’approvisionnement. A long terme, de nouvelles méthodes et de nouvelles technologies
permettant une gestion plus efficace des forêts pourraient contribuer à réduire le coût des
combustibles. On ne connaît cependant encore aucune solution globale concrète permettant de
produire des combustibles ligneux à des coûts plus avantageux.
9. L’estimation systématique de la demande ou des potentiels économiques, ainsi que des futures
parts de marché des différents produits destinés à utiliser la biomasse à des fins
énergétiques dépasserait le cadre de la présente étude. Ces éléments dépendent beaucoup des
conditions déterminantes (lesquelles peuvent de surcroît fortement fluctuer au fil du temps). Des
estimations ponctuelles du potentiel économique ou des parts de marché des technologies et des
applications considérées comme particulièrement significatives dans les trois marchés énergétiques
que sont la chaleur, l’électricité et les carburants ont permis les déductions suivants:
a) Le marché de la chaleur tirée du bois devrait croître rapidement étant donné l’évolution escomptée
du prix du pétrole et du gaz à partir de 2020. Si l’on admet que la Suisse n’importera
quasiment pas de bois destiné à des installations de combustion ces prochaines années, la demande
de chaleur produite à partir de chaufferies aux copeaux de bois va se limiter au bois de
feu produit en Suisse. La demande sera égale à l’offre écologique en 2025. Le potentiel économique
des chaufferies aux copeaux de bois est donc limité au maximum au quintuple de
l’utilisation actuelle. Cela correspond à une part de 10% environ de l’ensemble du marché thermique
actuel de la Suisse.
b) L’importance future du courant tiré du biogaz, comparativement à la consommation globale
d’électricité, est nettement plus faible. Même si la totalité de l’électricité produite dans les installations
de biogaz (installations de co-digestion) peut être commercialisée et vendue comme courant
vert certifié, la part de marché du courant tiré de la biomasse ne dépassera guère 3% en
2040. L’apport des installations de biogaz (installations de co-digestion) à la production électrique
suisse restera donc modeste à long terme.
c) Potentiel du bioéthanol (Etha5 et Etha10) comme succédané de l’essence actuelle: la vi-