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OZ2: Nutzung des ÖPNV erhöhen<br />
Eine Reduzierung des MIV Anteils erfordert eine Verbesserung des ÖPNV Angebots. Selbiges<br />
soll hinsichtlich Attraktivität, Effizienz und Auslastung verbessert werden.<br />
VP3 Maßnahme: Anpassung der Kursfolgezeit im Busverkehr<br />
Es ist zu bemerken, dass vor allem in den morgendlichen und abendlichen<br />
Hauptverkehrszeiten, sowie zu den Mittagszeiten, hauptsächlich durch die Schüler eine<br />
erhöhte Auslastung zu verzeichnen ist. <strong>Die</strong>s betrifft primär die Linie 3. Durch die Anpassung<br />
der Kursfolgezeiten kann einer Überlastung vorgebeugt werden, wobei zugleich ein<br />
allgemein höheres Intervall angestrebt wird um die Qualität des öffentlichen<br />
Personennahverkehrs zu steigern und eine höhere Auslastung zu erzielen.<br />
Tabelle 2) Anpassung der Kursfolgezeiten<br />
Linie 1<br />
Linie 2<br />
Linie 3<br />
Linie 4<br />
Stein<br />
Mitterau<br />
Lerchenfeld Rehberg,<br />
Turnerberg<br />
Bisherige<br />
Taktung<br />
60 min 30 min 30 min 60 min<br />
Neue Taktung 30 min 20 min 20 min 30 min<br />
Abfahrtszeiten<br />
bisher<br />
Volle Stunde x.00, x.30 x.00, x.30 Volle Stunde<br />
Abfahrtszeiten<br />
Bahnhof<br />
x.00, x.30 x.00, x.20, x.40 x.00, x.20, x.40 x.00, x.30<br />
Neue<br />
Mo – Sa<br />
Mo – Sa<br />
Mo – Sa<br />
Mo – Sa<br />
Betriebszeit 6.00 – 21.00 6.00 – 21.00 6.00 – 21.00 6.00 – 21.00<br />
Quelle: Bestandsanalyse IFÖR6 – eigene Bearbeitung<br />
Bei der Umstrukturierung der Fahrpläne bleibt die Abstimmung der Taktung mit dem<br />
Fahrplannetz der regionalen und überregionalen Züge gewährt. Durch den Einsatz kleinerer<br />
Busse wird zudem die Betriebszeit der Linien bis 21 Uhr verlängert. <strong>Die</strong>s steigert die<br />
Attraktivität für künftige Nutzer.<br />
Iför5 Seite| 136