park.stadt Krems_ifoer5.pdf - Die X-OVER Homepage!

Startseite bei näherer Betrachtung als gut strukturiert und übersichtlich heraus.
(vgl. IFÖR 4)
2.7. Mobilität
2.7.1. Nicht motorisierter Individualverkehr
2.7.1.1. Fußgänger
In Krems sind bezüglich des Fußgängerverkehrs viele ungelöste Probleme im Größeren als
auch im Detail festzustellen.
Die Verbindung vom Bahnhof zur Altstadt von Krems erweist sich als gut ausgebaut.
Gehsteige sind durchgehend vorhanden und ausreichend dimensioniert. Die Überquerung
der Ringstraße ist ampelgeregelt. Die Anbindung vom Zentrum Krems an die Donau ist nicht
wirklich gelungen, so wie man es von einer Stadt an der Donau erwarten würde. Die
Barrierewirkung des Bahnhofes und der B3 aufzuheben bzw. dieser entgegenzuwirken sind
auf jeden Fall anstrebenswerte Ziele für eine zukünftige Planung.
Abbildung 23) Fußwegeverbindung Mitterau, Bahnhof. Zentrum
Barrieren Zentrum – IFÖR 4
Auch im Detail sind noch viele Schwächen zu finden: Immer wieder Lücken im
Fußwegenetz, zu schmale Gehsteig oder fehlende Querungshilfen an Punkten, wo diese
sinnvoll wären (Schulen, Gesundheitseinrichtungen).
Ein weiterer großer Punkt ist die barrierefreie Gestaltung der fußläufigen Verbindung. Krems
ist umgeben von Weinbergen, dadurch sind mitunter große, zu überwindende
Niveauunterschiede, besonders im Zentrum allgegenwärtig. (vgl. IFÖR 4)
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