park.stadt Krems_ifoer5.pdf - Die X-OVER Homepage!
park.stadt Krems_ifoer5.pdf - Die X-OVER Homepage!
park.stadt Krems_ifoer5.pdf - Die X-OVER Homepage!
Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.
YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.
2.8.2. Stein<br />
In der Steiner Alt<strong>stadt</strong> bedarf vermehrter Aufmerksamkeit für die Gestaltungs- und<br />
Aufenthaltsqualität und der Aneignungen des öffentlichen Raums. Eine Qualität stellt die<br />
Abfolge an Plätzen entlang der Steiner Landstraße dar, welche in regelmäßigen Abständen<br />
den Straßenraum öffnen, Freiräume schaffen und Sichtbeziehungen in die Landschaft<br />
ermöglichen. <strong>Die</strong>ses Potential könnte durch bessere Ausgestaltung und Regelung des<br />
Verkehrs optimal ausgeschöpft werden.<br />
<strong>Die</strong> Alt<strong>stadt</strong> ist geprägt durch ein geschlossenes Ensemble des Altbaubestandes, eine<br />
Vielzahl von Wegeverbindungen und durchgehende Pflasterung.<br />
Abbildung 31) Schürerplatz - Köchelplatz<br />
Der Schürerplatz wirkt durch Baumbestand Der Köchelplatz dient als Fläche für ruhenund<br />
Bepflasterungen attraktiv den Verkehr, Bepflanzung fehlt hier<br />
Innerhalb der kompakten Bebauungsstruktur leidet die Wohnqualität oft an<br />
untermangelnder Belichtung und Belüftung sowie Feuchtigkeit und es bleibt von den meist<br />
beschatteten Innenhöfen wenig Platz für öffentliche Grünräume und private Freiräume.<br />
Abseits des historischen Kerns ist die Gestaltung des siedlungsöffentlichen Raums in den<br />
Wohnanlagen ein Thema.<br />
<strong>Die</strong> Gestaltung des Universitätscampus bietet eine Verbindung alter baulicher Elemente mit<br />
moderner Architektur, andererseits ist die Nutzerfreundlichkeit der Gestaltung der<br />
Freiflächen zu hinterfragen.<br />
(vgl. IFÖR 2)<br />
2.8.3. Bahnhof/Mitterau<br />
Der Bahnhofsplatz als „Tor zur Stadt“ muss als ein funktional sehr vielseitiger Raum<br />
gesehen werden. In erster Linie ist der Platz gemäß seiner primären Funktion als<br />
Knotenpunkt stark durch den motorisierten Verkehr geprägt. Folglich wird er vor allem von<br />
Bussen, Taxis und Pkws frequentiert, wodurch die Aufenthaltsqualität für Fußgänger stark<br />
Iför5 Seite| 54