Gemeinde Schorfheide Flächennutzungsplan September 2008

Flächennutzungsplan der Gemeinde Schorfheide – September 2008
8 Flächen für den überörtlichen Verkehr und die örtlichen Hauptverkehrszüge
Örtliche Erschließungsstraßen
Zur Gliederung der Bauflächen und zur Verdeutlichung der inneren Erschließung
sind darüber hinaus wichtige Erschließungsstraßen als örtliche Hauptverkehrszüge
in die Planzeichnung übernommen. Sämtliche dargestellte örtliche
Erschließungsstraßen sind im Bestand vorhanden.
Trassenfreihaltung
Neben der Anschlussstelle am Flughafen (s.o. „Überörtliche Hauptverkehrsstraßen“)
ist die gesamte Flughafen- und Gewerbeflächenerschließung südlich
der Flugbetriebsfläche als Trassenfreihaltung gekennzeichnet, da eine
konkrete Straßenplanung noch nicht vorhanden ist. Durch die gewählte Darstellung
sollen die notwendigen Flächen von anderen Nutzungen freigehalten
werden. (siehe auch Kap. 7 Finowfurt, Abb. 9)
Parkplätze
Öffentliche Parkplätze sind im Flächennutzungsplan dann dargestellt, wenn
sie eine wichtige Bedeutung für den Tourismus besitzen. Diese ist der Fall in
▪ Altenhof: vier Parkplätze, davon sind drei innerhalb der Hauptortslage
als Verkehrsflächen dargestellt, ein vierter ist am südlichen Ortsteingang
mit dem Symbol „Parkplatz“ auf einer Waldfläche gekennzeichnet
(ID 115, siehe auch Kap. 7.6.1 Erläuterungen zu Altenhof). Letzterer ist
derzeit im Eigentum des Landes Brandenburg, vertreten durch das Amt
für Forstwirtschaft und dient temporär der Holzlagerung, wenn Holzeinschlag
in diesem Bereich durchgeführt werden muss. Das Holz (Polter)
wird dort meist im Winter und auch nur relativ kurzzeitig gelagert. Im
Rahmen der Behördenbeteiligung hat das Amt für Forstwirtschaft mitgeteilt,
dass diese Nichtholzbodenfläche, die gem. § 2 Landeswaldgesetz
(LWaldG) Wald ist, nach der Holzabfuhr zum Abstellen von Fahrzeugen
durch die Forstbehörde freigegeben ist.
▪ Eichhorst: ein Parkplätze (Verkehrsfläche) am nordwestlichen Ortsausgang
sowie ein weiterer (Symbol) an der Verbindungsstraße Eichhorst -
Altenhof
▪ Groß Schönebeck: zwei Parkplätze (Verkehrsfläche) am Bahnhof.
8.2 Schienenverkehrsflächen
Innerhalb des Plangebietes befindet sich die SPNV-(Schienenpersonennahverkehrs-)
Strecke Groß-Schönebeck – Klosterfelde / Basdorf –
Berlin/Karow (Heidekrautbahn). Diese gehört gemäß „Bahnkonzept 2009“
zur Planungskategorie B. Dies bedeutet, dass sie bezüglich der Ausgestaltung
der langfristigen Planungsstrategie des Landes Brandenburg zu den
Strecken mit Bedeutung für die regionalen Entwicklungsschwerpunkte zählt.
Hierdurch wird die Vernetzung der regionalen Entwicklungszentren unterstützt.
Die Strecke befindet sich im Eigentum der Niederbarnimer Eisenbahn
AG (NEB) und wird von dieser auch betrieben (NEB Linie Nr. 27). Berlin ist
mit einer Fahrzeit von ca. 40 Minuten im Zweistundentakt erreichbar. Für den
Naherholungs- und Ausflugsverkehr aus Berlin ist die Erschließung der Gemeinde
Schorfheide, inklusive ihrer touristisch interessanten Umgebung
durch die Heidekrautbahn von besonderer Bedeutung. Ihre Gleisanlagen und
die Bahnhofsgelände sind als „Bahnanlagen“ dargestellt.
Zusätzlich ist die von Ost nach West verlaufende Gleistrasse in Finowfurt dargestellt.
Diese wird zur Zeit nicht betrieben, dennoch hat die Gemeinde Schorf-
114 Knieper + Partner