Gemeinde Schorfheide Flächennutzungsplan September 2008

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Flächennutzungsplan der Gemeinde Schorfheide – September 2008 11 Flächen für Nutzungsbeschränkungen / Immissionsschutz zahlen und können daher – vor Beendigung des Raumordnungs- bzw. Planfeststellungsverfahrens – nicht festgelegt werden. Die Festlegung von Siedlungsbeschränkungszonen obliegt der Regionalplanung und ist auch für den derzeitig genehmigten Verkehrslandeplatz nicht erfolgt. Entsprechend kann eine nachrichtliche Übernahme in den Flächennutzungsplan nicht erfolgen. Statt dessen liegt eine Berechnung des Landesumweltamtes vor, die auf die bislang landesplanerisch verfolgte maximal zulässige Abflugmasse von 20 t bei strahlgetriebenen Flugzeugen und bis zu 30 t bei Propellermaschinen (siehe LEP GR) abzielt (Planungshorizont 2020). Die Siedlungsrelevante 55 dB(A)-Isophone (Grenze für die Tagesbelastung in Wohngebieten) wird ebenfalls in die Beikarte „Bau- und Siedlungsbeschränkungsbereiche“ übernommen. Innerhalb dieser Abgrenzung dürfen – im Sinne des aktiven Lärmschutzes - keine neuen Wohnbauflächen ausgewiesen werden. Diesem Grundsatz entspricht die Gemeinde mit dem Flächennutzungsplan. Zusätzliche Maßnahmen zum Immissionsschutz des zukünftigen Regionalflughafens stehen in Abhängigkeit von der noch zu genehmigenden zulässigen Startmasse und dem damit verbundenen Verkehrsaufkommen als Ergebnis der Raumordnungs- bzw. des Planfeststellungsverfahrens. Sie werden ein Resultat dieses noch ausstehenden Planfeststellungsverfahrens sein. Lärmaktionspläne Gemäß § 47d BImSchG müssen die Städte und Gemeinden bis zum 18. Juli 2008 Lärmaktionspläne für Ballungsräume mit mehr als 250.000 Einwohnern sowie für Hauptverkehrsstraßen mit einem Verkehrsaufkommen von über sechs Millionen Kraftfahrzeugen pro Jahr, Haupteisenbahnstrecken mit einem Verkehrsaufkommen von über 60.000 Zügen pro Jahr und Großflughäfen ausarbeiten. In der Gemeinde Schorfheide wurde festgestellt, dass Grenzwertüberschreitungen entlang der Bundesautobahn 11 sowie teilweise entlang der B 167 (Kreuzungsbereich B 167 / Werbelliner Straße) stattfinden. Dies bedeutet, dass in einem von der Gemeinde aufzustellenden Lärmaktionsplan diese Lärmprobleme und –auswirkungen geregelt werden müssen. Die Festlegung von Maßnahmen liegt hierbei im Ermessen der Gemeinde. 126 Knieper + Partner
Beikarte Bau- und Siedlungsbeschränkungsbereiche – Verkehrslandeplatz Finow Flächennutzungsplan der Gemeinde Schorfheide – Entwurf – Stand: Dezember 2007 Knieper + Partner 127
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Abbildung 4: Bauflächenkarte Eichh
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Seite 109 und 110: Abbildung 16: Bauflächenkarte Klan
Seite 113 und 114: ID 4 (Abb. 18) Flächennutzungsplan
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Seite 123 und 124: Abbildung 24: Bauflächenkarte Werb
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Seite 163 und 164: Registriernummer Flächennutzungspl
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