BUSINESS IN POLEN - Deutsch-Polnische Akademische Gesellschaft

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II. Wirtschaftliche Rahmenbedingungen
In allen Teilbereichen des Energiesektors in Polen bestehen Investitionsmöglichkeiten,
die insbesondere im Rahmen von Privatisierungsvorhaben beständig zu Tage treten. Das
ausländische Kapitalengagement hat im Energiesektor bereits beträchtlichen Umfang
angenommen. Hauptsächlich geht es hierbei in Zukunft auch um geplante Vorhaben
bezüglich einer umweltverträglichen Energiegewinnung. Laut Polnischer Agentur für
Auslandsinvestitionen (PAIZ) haben Investitionen mit einem Wertumfang von über
1 Million USD in polnischen Energie-, Gas- und Wasserversorgungsbereich Ende 2002
ein Gesamtvolumen von 2,3 Mrd. USD erreicht.
Verkehrsinfrastruktur und Autobahnbau
Polen hat eine gut entwickelte Verkehrsinfrastruktur. Das befestigte Straßenverkehrsnetz
zählt 242.050 Kilometer, d.h. etwa 80 km pro 100 km 2 und ein ausgebautes Eisenbahnnetz
mit fast 23.500 Kilometern, das alle größeren Städte und Orte miteinander
verbindet. Jedoch werden nur 19.700 km Bahnlinien genutzt, sodass deren Dichte mit
6 km pro 100 Quadratkilometer beziffert werden kann.
Im Jahr 2002 nutzten 1.125 Millionen Passagiere öffentliche Verkehrsmittel (städtischer
Nahverkehr nicht inbegriffen, 9 % weniger als im Jahre 2001), davon reisten 304,1
Millionen mit der Bahn (8,5 % weniger als noch 2001), 815 Millionen auf der Straße
(9,3 % weniger) und 3,7 Millionen per Flugzeug (6,7 % Zuwachs).
Die Struktur des polnischen Verkehrssystems im Jahre 2002 lässt sich am besten am
Anteil der je Verkehrsart transportierten Güter verdeutlichen. Insgesamt wurden ca. 647
Mio. Tonnen Güter (5,1 % mehr als im vorangegangenen Jahr), vorwiegend per Straße,
befördert.
1,2%
3,9%
7,1%
Güteranteil am Transportaufkommen
34,5%
53,3%
Straßengüterverkehr - 53,3%
Eisenbahnüterverkehr - 34,5%
Rohrleitungstransport - 7,1%
Seefrachtverkehr - 3,9%
Binnenschifffahrt - 1,2%