BUSINESS IN POLEN - Deutsch-Polnische Akademische Gesellschaft

Business in Polen
Es gibt in Polen 360.300 km öffentliche Straßen, davon 242.050 mit befestigter
Fahrbahn, die in 4 Kategorien unterteilt sind: Landesstraßen, Wojewodschaftsstraßen,
Kreis- und lokale Straßen. Der Straßentransport stützt sich in Polen auf die zwei
erstgenannten Kategorien mit einer Gesamtlänge von 47.700 km, davon:
• Landesstraßen mit einer Gesamtlänge von 18.100 km,
• Wojewodschaftsstraßen mit einer Gesamtlänge von 29.600 km.
Das polnische Autobahnbauprogramm wurde durch die Verordnung des Ministerrates
vom 28. September 1993 angenommen und gilt als eines der ehrgeizigsten Vorhaben in
der Nachkriegsgeschichte Mitteleuropas. Man plant, in den nächsten 20 Jahren
insgesamt ca. 2.300 km gebührenpflichtiger Autobahnen zu bauen. Die Aufwendungen
dafür werden zwischen 9 - 10 Milliarden USD beanspruchen.
Das polnische Autobahnbauprogramm sieht den Bau von vier Autobahnen, zwei von
Ost nach West und zwei von Norden nach Süden, vor:
• A-1 (597 km) Gdansk - Torun - Lodz - Katowice - und weiter Richtung polnischtschechische
Grenze;
• A-2 (626 km) vom Grenzübergang Swiecko an der polnisch-deutschen Grenze
über Poznan und Warschau nach Terespol, dem Grenzübergang zwischen Polen
und Weißrussland;
• A-3 (365 km) von Szczecin über Gorzow, Zielona Gora, Legnica nach Lubawka;
• A-4/A-12 (738 km) von den Grenzübergängen Jedrzychowice bei Zgorzelec und
Olszyna an der polnisch-deutschen Grenze über Wroclaw, Opole, Gliwice,
Katowice, Krakau, Rzeszow bis zur polnisch-ukrainischen Grenze, mit der A-12
Nebenstrecke Olszyna - Legnica.
Priorität genießt der Bau der Autobahnen A-1, A-2 und A-4/A-12. Man schätzt das
künftige Verkehrsaufkommen auf der A-3 geringer als auf den übrigen Autobahnen ein.
Zusätzlich sieht das Programm vor, die Landesstraße von Elblag bis zur Grenze mit
Russland, Richtung Kaliningrad, zu rekonstruieren. Die Straße wird gebührenpflichtig
sein und ihr Bau wird im Rahmen einer Ausschreibung realisiert.
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