Erinnerungen an Kindheit, Flucht und Vertreibung aus Ostpreußen

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hatten wir etwa 150 Kilometer vor uns, nun aber übermüdet bei eingeschränkter Kondition und es war schon reichlich spät. Einmal passierte Folgendes: Auf dem Marktplatz der Stadt hatten wir noch kurz angehalten und ich hatte noch etwas aus dem Rucksack genommen, der auf dem Gepäckträger verspannt war. Durch die Übermüdung hatte ich einen Riemen nicht richtig befestigt, er fiel runter, als ich beim Aufsteigen war und riss mir eine Vielzahl Speichen hintereinander heraus. Ein Schock, im ersten Moment sah ich keine Lösung. Aber dann improvisierte ich. Einige Speichen rädelte ich zusammen, weitere entnahm ich zwischendurch, so dass mein Hinterrad mit nur wenig seitlichen Schleifen durch die Gabel passte. Und so ging es dann nach Hause. Meine beiden Freunde, die zu Beginn hinterherfuhren, meinten dann: „Tu uns den Gefallen und fahre hinterher. Wir können das nicht mehr mit ansehen, wie das Hinterrad eiert. Es sieht aus, als würde gleich alles zusammenbrechen, vor allem wenn du schnell die Berge runter fährst.“ Das habe ich auch gemacht. Ich habe es bis zu Hause geschafft, die Fahrraddecke war an verschiedenen Stellen durchgeschliffen fast bis zum Schlauch. Viel weiter hätte es nicht sein dürfen. Die folgende Nacht war ausgesprochen kurz. Früh ging es wieder normal zur Arbeit. Am Nachmittag gab’s dann den zu erwartenden Durchhänger und die nächste Nacht glich alles aus. Es war ein gelungenes Wochenende mit unvergessenen Erlebnissen. Noch zwei typische Beispiele zum Thema „Fahrradunternehmungen“: Wir machten Urlaub 1952 in der Sächsischen Schweiz, es liefen gerade die Olympischen Spiele in Helsinki. Bei der Hinfahrt, wir waren wie üblich zu dritt, übernachteten wir in der Nähe von Pirna. In Pirna fragten wir in einer Gaststätte nach einer Übernachtungsmöglichkeit im Ort. Der angesprochene Kellner, ein lustiges Kerlchen, nannte uns eine Adresse. Es war schon dunkel. Wir fragten uns durch und fanden dann auch das Haus. Es war eine kinderreiche Familie zu der er uns hingeschickt hatte. Die Frau hatte erst gar nicht begriffen, was wir wollten. Sie wohnte selbst auf kleinstem Raum mit ihren Kindern. Der Kellner hat sich bestimmt über seinen Spaß gefreut und dürfte das noch am gleichen Abend zum Besten gegeben haben. Mit roter Birne zogen wir ab und übernachteten in der freien Natur unter einem großen Busch, „Teufelszwirn“ genannt. Dieser erste Urlaubstag war trotzdem romantisch. Der Urlaub in der Sächsischen Schweiz war ein nachhaltiges Erlebnis. An den Wochenenden kamen von weit her die „Kraxler“, sprich Bergsteiger. Sie übernachteten wie wir in Scheunen, auf Dachböden oder in Lauben. Sie bildeten eine große Gemeinschaft ohne Ansprüche an Komfort, wo jeder für jeden da war. Man musste einander nicht unbedingt persönlich kennen. An einem Abend saßen wir in einer Gaststätte und tranken eine Kleinigkeit. Es dauerte nicht lange, da war der Raum voll, man rückte zusammen, jeder fand noch einen Platz. Eine Gitarre oder ein Akkordeon war immer dabei, es wurde gesungen und Stimmung gemacht. Ein Glas Gurken und anderes wurde herumgereicht, jeder nahm sich etwas heraus, wir gehörten dazu. Ob es heute noch so etwas gibt? In dieser Form sicher nicht, etwas eingeschränkt haben aber die Bergsteiger ihre Traditionen wohl noch bewahrt. Die Rückfahrt, etwa 200 Kilometer, war eine Tagestour und wir empfanden sie nicht als sehr anstrengend. Wir waren das Radfahren über eine längere Strecke gewöhnt. Auf einer Tagestour nach Berlin, Es war schon nach der Währungsreform 1948, hatten wir die Absicht, Fahrradteile zu kaufen, die es bei uns nur schwer gab. Durch den damaligen Wechselkurs waren diese für uns recht teuer, aber wenn man dringend etwas brauchte, musste man Kompromisse eingehen. Mein Freund Helmut und ich hatten uns verabredet und es sollte zeitig früh losgehen. Berlin lag reichlich 200 Kilometer entfernt, also eine Tagestour. Wir hatten von Bekannten für eine mögliche Übernachtung eine Adresse im Baumschulenweg bekommen. Früh, die Ernüchterung: Regen! Fahren oder nicht fahren. Wir entschieden uns erst nach Halle zu fahren, und einen „Lederolmantel“ zu kaufen. So etwas gab es schon frei im normalen Geschäft. Lederol war ein kaschiertes Stoffgewebe, das als regendicht galt. Allerdings nicht an den Nähten. Lederolmäntel erfolgreich erworben, ging es los. Gleich vornweg: Es hat relativ kräftig durchgeregnet bis Berlin. Wir wurden nass von den Füßen bis zum Po. In Berlin war es bereits Nacht und wir suchten die angegebene Adresse. Baumschulenweg klappte, Hausnummer nicht. Eine Möglichkeit: ein U-Bahnhof. U-Bahnhof gesucht, es zog wie Hechtsuppe, also wieder raus aus der Unterwelt. Zu der Zeit gab es keine erkennbare Sektorengrenze, zumindest nachts, und so wechselten 131
Lebenserinnerungen Hans-Siegfried Marks, Albrecht Dürer Str. 18, 06217 Merseburg, Tel. 03461-212739 wir wiederholt die Sektoren. Man erkannte aber am jeweiligen Umfeld, wo man war. Dann erspähten wir einen Kiosk, außen mit vielen leeren Kisten umlagert. Dahinter könnte man ein wenig Schutz suchen, war unser gemeinsamer Gedanke. Die Räder passten auch noch hin. Es dauerte nicht lange, da klopfte uns ein Schupo auf die Schulter. In der Annahme, wir wollten in den Kiosk einbrechen, verscheuchte er uns. Der Polizist, den traditionellen Schakko auf dem Kopf, machte uns bewusst, dass wir auf der westlichen Seite waren. Für mich weckte diese Kopfbedeckung sofort Erinnerungen an meine Kindheit. Also mussten wir wieder weg und nach einer anderen Übernachtungsmöglichkeit suchen. Das klappte. Wir erspähten ein Haus im Rohbau, ohne Fenster und Türen drin, also mit direktem Zugang für uns und die Fahrräder. Wir legten uns einige Bohlen für eine Liegefläche zusammen und wegen der Übermüdung schliefen wir auch gleich ein. Die nasse Kleidung verspürten wir nicht. Ich wurde als erster munter, es war bereits hell. Schnell weg, ehe die Bauleute kommen, war unsere Devise. Anhand der Straßenschilder orientierten wir uns relativ schnell und wollten zum nächsten Bahnhof. Wenn ich mich richtig erinnere, war es Schöneweide. Wir stellten dort unsere Fahrräder ein und suchten entsprechende Geschäfte, in Ost und West. Irgendwie muss man uns angesehen haben, wo wir herkamen. Wiederholt sprach man uns auf bestimmte Artikel an. Besonders hoch im Kurs stand Quecksilber, danach wurden wir auch gefragt. Buntmetalle waren auch, bereits damals, ein begehrter Artikel und brachten einiges ein. Tageseinkaufstour beendet, zum Bahnhof und auf die Räder. Bis kurz vor Treuenbrietzen lief alles normal. Der Verkehr ließ sogar zu, dass wir ohne den kraftraubenden Dynamo fuhren. Dann kam die Müdigkeit. Wir fuhren normal weiter, nur die Konzentration ließ nach. Wenn wir seitlich aneinander stießen, waren wir sofort erschreckt munter und dann passierte es, dass Helmut mit seiner Pedale unter meine Schutzblechstrebe kam. Das Schutzblech durchstach den Reifen, das Vorderrad blockierte und mein Fahrrad und ich machten einen Salto vorwärts. Beim Aufkommen habe ich meine rechte Hand so verstaucht, dass ich gar nicht mehr zugreifen konnte. Dadurch musste Helmut Schlauch und Reifen wechseln, wir hatten diese zur Reserve mit, und die Fahrt ging weiter. Durch das Ereignis war der Schlaf vorübergehend vertrieben und in Treuenbrietzen versuchten wir eine Bleibe zu finden. Erfolglos. Wir fuhren weiter in die Nacht hinein und entdeckten unweit der Straße auf dem Feld einen Strohschober. Er war wie für uns vorbereitet, zum Teil etwas ausgehöhlt, das Richtige für die Übernachtung. Früh munter geworden nach dem erholsamen Schlaf, machten wir uns an einem kleinen Bach frisch und nach etwa zwei Kilometern hielten wir Frühstücksrast. Die wollte Helmut fotografieren. Dabei mussten wir feststellen, dass er den Fotoapparat in unserem Nachtlager liegen gelassen hatte. Zum Glück waren wir noch nicht weit weg und er fuhr allein zurück, um ihn zu holen. Auch diese Fahrt war ein Abenteuer, an das man sich gern erinnert. Ein letztes Erlebnis aus den ersten Nachkriegsjahren, gekoppelt mit einem historischen Ereignis, das in beiden Teilen Deutschlands eine neue Ära einleitete. Es war im Juni 1948. Ich plante für meinen Urlaub einen Besuch bei Erwin. Da wir uns in vielen Dingen sehr ähnlich waren, hatte ich das Bedürfnis, ihn nach einem Jahr wiederzusehen. Ich wollte wie beim ersten Mal mit dem Zug bis Stapelburg, dann mit einem Umweg über die Äcker nach Bad Harzburg. Diese Tour kannte ich ja und ich hatte keine Bedenken, dass es dieses Mal schiefgehen könnte. Erwin war über meinen Besuch informiert. Die Bahnfahrt war in diesem Jahr etwas entspannter, die Reisenden wie bisher vorwiegend die „Heringsbändiger“. Im Zug von Halberstadt Richtung Ilsenburg/Stapelburg saß ich mit einer Familie zusammen, die erst kürzlich aus Ostpreußen mit einem Transport ausgereist war. Die Frau erzählte noch, dass sie auf einem großen Gut, jetzt Sowchose genannt, tätig war und die Deutschen eigentlich gut versorgt worden waren. Es war der nördliche Teil Ostpreußens und sie meinte, dass der sowjetische Kommandant den Deutschen recht gut gesonnen war. Er hatte extra noch Schweine schlachten lassen, damit sie für die Fahrt nach Deutschland ausreichend versorgt werden konnten. Ihr Mann war aus westlicher Gefangenschaft entlassen worden, kannte jetzt den Aufenthalt der Familie in Mitteldeutschland und wollte sie mit der gesamten Habe „nach drüben“ holen. Und so saßen sie da, natürlich mit viel Gepäck und der entsprechenden Angst, die sich in Grenznähe noch steigerte. Die Frau fragte mich dann, ob ich sie beim Gepäcktragen ein wenig unterstützen könnte, ich glaube, sie hatte zwei Kinder dabei. Ich bejahte, weil ich keine Einschränkung für mich sah. In Stapelburg angekommen hieß es Endstation, alle stiegen aus und die Massen schwärmten wie üb- 132
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