Erinnerungen an Kindheit, Flucht und Vertreibung aus Ostpreußen

Köpfen. Wie lange mag der Schnitzer an diesem Stück gearbeitet haben, und das für einige Scheiben
Brot oder wenige Pellkartoffeln. Es gab auch Artikel, wo man sagen musste: Man erkennt das
Bemühen an, aber der Schnitzer hatte leider nur „zwei linke Hände“.
Viele der Gefangenen wurden bei der Deutschen Reichsbahn als Arbeitskräfte eingesetzt. Im Allgemeinen
war das ausgeprägte Knochenarbeit, und das bei chronischer Unterernährung. Im Winter,
wenn die Gehwege vereist waren, war unser Vater u. a. verantwortlich für den Streudienst im
Bereich der Eisenbahnhäuser unseres Wohngebietes. Ihm wurden meist zwei Gefangene zugeordnet.
Unsere Mutter schmierte immer zusätzlich Schnitten, wenn sie Vaters Frühstück bzw. Mittag
fertig machte. Die bekamen die Gefangenen. Das durfte aber niemand sehen, sonst hätte er
erheblichen Ärger bekommen.
Das Kriegsjahr 1941 verlief im Sinne der Nazioberen. Es wurde nur gesiegt, die Versorgung war im
Prinzip uneingeschränkt und alles hatte einen optimistischen Anstrich. Es häuften sich aber immer
mehr die Todesanzeigen in der Zeitung. „Gefallen für Führer, Volk und Vaterland“, hieß es stets.
Als unser Walter am 31.Juli 1941 gefallen war, hatten wir wie die meisten eine Vorahnung weil die
Feldpost über eine längere Zeit ausblieb oder unsere Post sogar zurückkam. Dann wurde es offiziell.
Als die Benachrichtigung kam, ein Brief des Kompaniechefs, drehte unsere Mutter fast durch.
Sie lief durch die Felder, war nicht mehr ansprechbar und war nicht mehr in der Lage den üblichen
Tagesablauf mit Essenmachen usw. zu bewältigen. Solche Benachrichtigungen wurden in den
nächsten Jahren zur Normalität. In einem der Nachbarhäuser sind in der einen Familie 3 Söhne
und ein Schwiegersohn gefallen.
In den Folgejahren, 1942 und 1943, wurden die Sondermeldungen über die großen Siege immer
seltener. Ich kann mich aber noch erinnern, dass es eine Sondermeldung gab, als Stalingrad verloren
ging. Diese „Kapitulation“ der Deutschen Wehrmacht im Februar 1943 wurde aber vorerst verschwiegen.
„Stalingrad ging eben trotz der heroischen Verteidigung“ verloren. Geländeverluste
und verlorenen Schlachten wurden meist mit Frontbegradigung begründet.
Wir verspürten die tatsächliche militärische Situation hautnah durch die Bewegungen auf unserem
Bahnhof und dem weiteren Umfeld. Unsere Bahnstrecke war besonderen Belastungen durch Militärtransporte
mit Kriegsmaterial und Wehrmachtsangehörigen ausgesetzt. Die Mehrzahl der Güterwagen
hatte die weit sichtbare Aufschrift: „Räder müssen rollen für den Sieg.“ Der Volksmund
ergänzte: „Kinder machen für den nächsten Krieg.“ Da ich oft bei Vater auf der Blockstelle war,
konnte ich die Zugfolge zählen. Im Prinzip war der Zugabstand identisch mit den erforderlichen
Fahrzeiten zwischen den Blockstellen bzw. Signalen. Jeder Güterzug hatte maximal 60 Achsen.
Die Züge wurden meist von Wachmannschaften begleitet. Das waren die Güterzüge der Wehrmachtstransporte.
Es kamen aber auch Güterzüge mit Beutegut aus der anderen Richtung. Das
waren meist landwirtschaftliche Erzeugnisse, z. B. befanden sich geschlossene Güterwagen mit
Sonnenblumenkernen darunter.
Alle Personenzüge mit Fronturlaubern, besser gesagt mit den Soldaten, die vom Heimaturlaub zurück
an die Front mussten, endeten bei uns. Die Soldaten mussten zu Fuß zum ersten Bahnhof in
Litauen, nach Wirballen bzw. Kybarti gehen. Dort wurden sie entsprechend ihrer Ziele in Russland
neu formiert. Da alle ein größeres Gepäckstück hatten, standen wir mit unseren Handwagen für
den Transport bereit. Das war für uns ein lukratives Geschäft, meist gab es 50 Pfennig für ein Gepäckstück,
die Menge brachte einiges ein. Ich kann mich noch erinnern, wie ein Eisverkäufer, er
hatte so eine Art zweirädrigen Karren für seine gekühlten Eisbehälter, umrüstete, und Gepäck
transportierte. Eis gab es ohnehin kein ordentliches mehr. Es gab nur noch ein nach Süßstoff
schmeckendes widerliches Schaumeis. Dieses neue Transportgeschäft brachte ihm in kurzer Zeit
so viel ein, dass er bald mit einem Pferdegespann und luftbereiften Wagen das große Geschäft
machte. So konnte auch der kleine Mann am Krieg verdienen.
Hier eine Anmerkung zu den Soldaten, die nach ihrem Heimaturlaub zurück an die Front mussten.
Es waren nicht wenige, die psychisch den Erwartungen an der Front nicht mehr gewachsen waren.
Bereits im Zug, der ja bei uns endete, gab es immer wieder Fälle, wo sich Soldaten das Leben genommen
haben. Einmal hatte sich ein junger Leutnant im parkähnlichen Hof des Hotels „Russischer
Hof“ erschossen. So etwas sprach sich schnell in der Stadt herum. Belastend war immer,
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