Lecturas Tercera Agosto 2012 - Insumisos

que “debe estar en un nivel superior, estratégico” que comprenda la reglamentación de la cooperación “mas
no debe bajar al nivel táctico-operativo”. El análisis político de Guevara y Moyano sostiene que será sano
transparentar ciertos datos de tales vuelos, siempre cuidando proteger las condiciones de seguridad para no
poner en riesgo la efectividad de las misiones. Para lograrlo, el ex asesor de la Secretaría Técnica del Consejo
de Seguridad Nacional propone que el gobierno publique un informe anual sobre el número total de
misiones, horas de vuelo y algunos resultados, mientras que “datos más específicos deben ser información
reservada para las unidades de inteligencia”. No es ocioso prever cómo actuará la próxima Legislatura
mexicana cuando se sabe que el Congreso estadunidense tiene un interés “activo” en la frontera con México
en tres temas que dominan su agenda: antinarcóticos, seguridad fronteriza y comercio, según cita la
investigación: México: Issues for Congress (15 de febrero de 2012) de Clare Ribando Seelke, especialista en
estudios de América Latina del Servicio de Investigación del Congreso. Ribando afirma que el Congreso
estadunidense seguirá financiando la Iniciativa Mérida (IM) – la Administración Obama ya pidió 269 mil
millones y medio de dólares para el Año Fiscal 2013, que incluyen 234 millones de la IM -. Asimismo, la
analista prevé que la violencia ligada al narcotráfico en el norte de México “mantendrá la seguridad
fronteriza en la agenda de los comités congresionales”. Ese interés tiene eco en las acciones de congresistas
como el republicano Michael McCaul, quien percibe la frontera sur estadunidense como potencial acceso de
terroristas. En marzo de 2011, McCaul lanzó una iniciativa para que el Departamento de Estado designara
“organizaciones terroristas extranjeras” (FTO por sus siglas en inglés) a los carteles de drogas mexicanos;
argumentó que esos grupos “usan carros bomba, exhiben a individuos asesinados, mutilan y decapitan
cuerpos y cometen ataques indiscriminados sobre civiles, incluyendo el incendio provocado contra el Casino
Royale el 25 de agosto de 2011 en Monterrey”. Y concluyó que entonces Felipe Calderón afirmó:
“Enfrentamos a verdaderos terroristas”. Aunque la propuesta de McCaul no cristalizó en el Senado, el
Ejecutivo estadunidense reforzó su compromiso de hacer “más segura que nunca” la frontera con México.
Seis días después de la iniciativa del legislador, un Predator B de la Oficina de Aduanas y Protección
Fronteriza emprendió su vuelo inaugural desde su base en Corpus Christi, Texas hacia la frontera con
México. Esa aeronave, que según The Christian Science Monitor vuela hasta 30 horas seguidas, se integró a
la flota de nueve drones de la CBP en la frontera suroccidental. El estudio “Drone, sweet drone” de Micah
Zenco publicado en Foreign Policy describe que desde 2005 la CBP desplegó sus drones para vigilar toda la
frontera. Con su ayuda en 2011 se incautaron más de 21 toneladas de droga y se detuvo a siete mil 500
sospechosos de actividades ilegales, según la Oficina de Contabilidad Gubernamental (GAO, por sus siglas en
inglés). Sin embargo, ese resultado no es proporcional a los más de 250 millones de dólares que ha invertido
el Departamento de Seguridad de la Patria – del que depende la CBP – en los últimos seis años. La agencia
pagó 18 millones de dólares en cada Predator y cada hora de vuelo cuesta tres mil 234 dólares, lo que
representa casi 65 mil dólares por cada misión de 20 horas. Para definir su cooperación con Estados Unidos
en materia de seguridad, al próximo gobierno mexicano le conviene considerar el poder del llamado “lobby
de drones” (y de la tecnologíaa que los impulsa) en el Congreso estadunidense. Para el analista Alex
Bronstein-Mofty de la organización The First Street Research Group que investiga el comportamiento de los
cabilderos en Estados Unidos, ese “es uno de los lobbies más poderosos”. Ese grupo está codirigido por el
republicano Howard P. “Buck” McCleon y el demócrata texano Henry Cuéllar y reúne a 58 legisladores.
Bronstein-Moftu afirma que todos ellos recibieron contribuciones para sus campañas por 2.3 millones de
dólares del sector aeroespacial, muy poderoso en Estados Unidos, según el reportaje “The drone makers
and their friends in Washington” de Jill Reploge que divulgó la emisora KPBS de San Diego State University el
5 de julio 2012. Esa información se sustenta en la investigación del Center for Responsive Politics, de
Fronteras Desk y por Investigative Newsource, del sur de California. LOS DRONES AZTECAS El Gavilán En
contraste, el crecimiento del sector de drones en a pesar de su vertiginoso crecimiento en el mundo, es
soslayado, por lo que no se descarta que su influencia política y económica sea proporcional a la que ejerce
en otros países. Esa cuestión, ligada a la seguridad aérea del país, también es responsabididad de los
próximos Ejecutivo federal y Legislativo. Entre tanto, la mayoría de mexicanos ignora que México posee y
opera sus propios vehículos aéreos no tripulados. Algunos se enteraron de manera fortuita, cuando el 13 de
diciembre de 2010 un drone mexicano se desplomó en el patio de un domicilio en El Paso, Texas. Se
presume que era un Skystar 300 que fue recogido de inmediato por investigadores de la Junta Nacional de
Seguridad del Transporte y elementos de la Agencia de Aduanas y Protección Fronteriza quienes lo
condujeron a “un puente internacional” a donde fue devuelto a funcionarios mexicanos, según la crónica de