Молодой учёный
Молодой учёный
Молодой учёный
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
“Young Scientist” . #5 (40) . May 2012<br />
размещения, что стимулировало бы уже владельцев полигонов<br />
заниматься переработкой отходов.<br />
В Министерстве действует межведомственная рабочая<br />
группа по вопросам обращения с отходами в различных<br />
отраслях, которая целенаправленно занимается проблемными<br />
вопросами отходов.<br />
Основой обращения с отходами и хозяйственного<br />
управления потоками отходов по отраслям является учет<br />
и классификация отходов. Только достоверная, детализированная<br />
и отражающая реальное состояние обращения с<br />
отходами в различных отраслях, классификация позволит<br />
развивать эффективное управление отходами.<br />
Классификатор отходов, разработанный в соответствии<br />
со статьей 17 Экологического Кодекса РК и утвержденный<br />
Приказом Министра охраны окружающей<br />
среды РК от 31 мая 2007 года № 169-п, был направлен на<br />
решение данной задачи.<br />
Классификатор отходов учитывает положения, предусмотренные<br />
Базельской конвенцией, к которой Республика<br />
Казахстан присоединилась (Закон Республики<br />
Казахстан от 10 февраля 2003 года N 89-II «О присоединении<br />
Республики Казахстан к Базельской конвенции о<br />
контроле за трансграничной перевозкой опасных отходов<br />
и их удалением»).<br />
Экологическим кодексом (статья 287) четко установлено,<br />
что для целей транспортировки, утилизации, хранения<br />
и захоронения устанавливаются 3 уровня опасности<br />
отходов в соответствии с Базельской конвенцией о<br />
контроле за трансграничной перевозкой опасных отходов<br />
и их удалением.<br />
Классификация присвоена полигонам, но нет закрепления<br />
разделения отходов по ранее существующим<br />
классам опасности.<br />
Однако предприятия до сих пор используют классы<br />
опасности отхода.<br />
Следует заметить, что данная двойная классификация<br />
– это временное явление, целью которой является<br />
поставить все точки над i при спорах по определению того<br />
или иного отхода. Надо понимать, что мы должны отходы<br />
оценивать по всем опасным свойствам, а не только токсичности.<br />
Налоговый кодекс устанавливает платность отходов<br />
по уровням опасности.<br />
Ставки платы за эмиссии в окружающую среду установлены<br />
прямо в Налоговом кодексе. При этом за местными<br />
представительными органами закреплено право повышать<br />
ставки, установленные Налоговым кодексом, не<br />
более чем в два раза, за исключением ставок по сжиганию<br />
газа (в двадцать раз).<br />
К сожалению, во многих регионах Казахстана еще сохраняется<br />
фискальный характер платежей за загрязнение<br />
окружающей среды, когда Акимы областей видят в них<br />
только дополнительные источники пополнения местного<br />
бюджета. А для экологов самое главное значение платежей<br />
– стимулирующее. Гораздо важнее для нас, чтобы<br />
предприятие вкладывало больше средств в природоохранные<br />
мероприятия. Поэтому конечной целью рефор-<br />
Economics and Management<br />
259<br />
мирования должна стать нулевая ставка за нормативные<br />
эмиссии в окружающую среду (напомню, что эмиссии<br />
должны быть ограничены территорией предприятия, а не<br />
санитарно-защитной зоной).<br />
Нормативные платежи необходимо заменять экологическими<br />
налогами – это наиболее прогрессивная практика,<br />
на которую сейчас переходят развитые государства.<br />
Примеры: налог на потребляемую энергию, налог<br />
на потребляемое топливо, налог на потребление воды.<br />
Причем данные налоги взимаются с производителей<br />
и включаются в тарифы, но носят стимулирующий характер<br />
по экономии данных видов ресурсов, что в конечном<br />
итоге ведет к их экономии и сокращению эмиссий<br />
в окружающую среду.<br />
Во исполнение поручений Главы государства, данных<br />
на 18-м заседании Совета иностранных инвесторов при<br />
Президенте совместно с иностранными инвесторами Министерством<br />
прорабатывались предложения по введению<br />
в Казахстане экологических налогов с учетом международного<br />
опыта. А именно:<br />
1. Переход от платы за эмиссии к налогу за выбросы<br />
5–6 веществ и сбросы 15–19 веществ, с определенными<br />
в законе ставками, привязанными к минимальному расчетному<br />
показателю. При этом отмена понятия «сверхнормативной»<br />
платы (как легализующей незаконные<br />
эмиссии). Вопрос о штрафных санкциях решается через<br />
процедуру компенсации ущерба (Экологический кодекс)<br />
и административные штрафы (КОАП).<br />
Все сборы должны направляться в местные бюджеты<br />
с целью покрытия бюджетных затрат на природоохранные<br />
программы.<br />
2. Налог с полигонов твердых бытовых и промышленных<br />
отходов, с дифференцированной ставкой по<br />
уровню экологической опасности (Направлен на реализацию<br />
принципа «загрязнитель платит», сбор средств на<br />
реализацию экологических программ, стимулирование к<br />
достижению минимально-возможного уровня эмиссий).<br />
3. Налог на производство электроэнергии, с освобождением<br />
от налога объектов солнечной, ветровой и малой<br />
гидроэнергетики. (Направлен на стимулирование энергоэффективности,<br />
экономии энергии, развитие возобновляемых<br />
ресурсов и энергии). Ставка налога первоначально<br />
может быть установлена на невысоком уровне, с дальнейшим<br />
повышением (по примеру Германии). Параллельно<br />
предлагается пропорциональное снижение ставок<br />
социального налога.<br />
4. Акциз на потребление автомоторного топлива, в зависимости<br />
от содержания серы и СО 2 (направлен на стимулирование<br />
экономии топлива, снижение выбросов загрязняющих<br />
веществ и парниковых газов).<br />
5. Транспортный налог в зависимости не только от<br />
мощности, но и от соблюдения экологических требований<br />
(включая год выпуска транспортного средства).<br />
6. Налог на забор воды из природных водных источников<br />
(направлен на стимулирование водосбережения,<br />
развитие оборотного водоснабжения).