Elektrizität: Schlüssel zu einem nachhaltigen und klimaverträglichen ...

1.3 Smart Grid
130
Um tageszeitliche Lastschwankungen und Stromerzeugung möglichst aneinander anzupassen, sind für Endverbraucher
seit Langem in vielen Gebieten Tag- und Nachttarife mit getrennten Zählern eingeführt worden.
Mittlerweile gibt es weltweit Bestrebungen, eine viel umfassendere Verbrauchssteuerung, ein Smart Grid, zu
ermöglichen, in dem die gesamte Kette von der Stromerzeugung über die Verteilung hin zum Verbraucher
bidirektional mittels Informations- und Kommunikationstechnologie des Stromversorgers bzw. Netzbetreibers
beeinflussbar wird. Damit wird von der Versorgerseite 22 nicht nur eine Lastanpassung beabsichtigt, sondern
auch erhofft, einen (möglichst großen) Teil des Endverbrauchs durch direkte Beeinflussung bzw. durch
Anreize in ertragsstarke Zeitabschnitte mit niedrigeren Stromgestehungskosten verschieben zu können.
Natürlich geht damit eine Reduzierung der durch Spitzenlastkraftwerke abzudeckenden Strommengen
einher, die sich auch auf den CO2-Ausstoß günstig auswirken kann.
Zumeist wird für das Smart Grid vor allem damit geworben, dass der Endverbraucher besser in die Lage
versetzt werde, den Stromverbrauch zu kontrollieren und zu reduzieren. Diese Möglichkeiten bestehen
allerdings zum Teil bereits heute: So bieten z.B. viele Waschmaschinen und Trockner die Möglichkeit, zeitversetzt
betrieben zu werden und viele andere Geräte können über preiswerte Schaltzeituhren gesteuert
werden. Natürlich brächte eine intelligente Anpassung des Verbrauchs in Abhängigkeit vom tatsächlichen
Stromangebot zusätzliche Optimierungsmöglichkeiten. Es darf allerdings bezweifelt werden, dass eine
Verschiebung des Verbrauchs über mehr als einige Stunden für das Gros der energieintensiven Anwendungen
möglich sein wird. Tatsächlich dürfte auch der private Verbraucher nur relativ begrenzte Möglichkeiten
haben, den Verbrauch über das heute schon mögliche Maß in lastschwache Zeiten (z.B. frühe Morgenstunden)
zu verschieben, um höheren Stromkosten zu entgehen.
Konzepte für ein Smart Grid, das die Verbrauchssteuerung durch Informationsaustausch mit der Abnehmerseite
in die Gesamtoptimierung einzubeziehen erlaubt, sind weltweit in Diskussion. Bislang ist fraglich, ob
Smart Grids tatsächlich zu wesentlichen Energie- und CO2-Einsparungen führen werden, die, da vorwiegend
an das Verbraucherverhalten gekoppelt, nicht schon auf andere Weise mit wirtschaftlichen Anreizen oder
regulatorisch erzielbar wären.
In Hinblick auf den Ausbau der Elektromobilität wird daran gedacht, die Stromspeicher von Elektroautos als
Puffer zur Anpassung von Stromangebot und -verbrauch im Stromnetz zu nutzen (siehe Kapitel I.3 über
Elektromobilität). Die gegenwärtig ausschließlich verwendeten Blei-Akkumulatoren der Starterbatterien
eignen sich dafür wenig (begrenzte Lade-/Entladezyklen, zu geringe Kapazität). Überdies existiert für den
Großteil der Fahrzeuge keine Infrastruktur, um sie an das Stromnetz anzuschließen, da sie nicht in Garagen
sondern am Straßenrand geparkt sind. Sollten Fahrzeugbatterien in großer Zahl mit wesentlich höherer
Kapazität und Zahl von Lade-/Entladezyklen in Elektroautos zur Verfügung stehen, so könnten sie –
passende Infrastruktur vorausgesetzt – in den lastschwachen Nachtstunden geladen werden und tagsüber
als Stromspeicher zur Verfügung stehen, wenn sie z.B. nur für die morgendliche und abendliche Fahrt zur
Arbeitsstelle genutzt werden. Allerdings würde das die Flexibilität des Autohalters deutlich einschränken.
Inwieweit ein solches Konzept angenommen werden würde, auch wenn es mit einem ausreichend dichten
Netz von „Tankstellen“ (ggf. für Tauschbatterien) verbunden wäre, ist noch nicht abzusehen.
Zusammenfassend kann davon ausgegangen werden, dass sich das Smart Grid Konzept sicher rasch
etablieren wird, da es für die Stromversorger attraktive Möglichkeiten eröffnet und politisch anspricht. In
22 Dies gilt insbesondere für Unternehmen, die in direktem Kontakt mit Endverbrauchern stehen (DSO = Distribution System Operators)
und erst in zweiter Linie für die Netzbetreiber (TSO = Transmission System Operators), die bereits über umfassende Informationssysteme
zur Netz- und Lastoptimierung verfügen. In den USA wird der Markt für Smart Grid für den Zeitraum bis 2015 auf
200 Milliarden US$ geschätzt. Es wird erwartet, dass diese attraktive Investition den weitaus überwiegenden Anteil am gesamten
Investitionsvolumen der Utilities haben wird (Quelle: Dayton Business Journal, 29.12.2009).