National Experiences - British Commission for Military History

202 ai r p o w e r in 20 t H Ce n t u ry do C t r i n e s a n d em p l o y m e n t - nat i o n a l ex p e r i e n C e s
UAV Predator
L’aerocooperazione continuava a essere definita una possibilità eventuale, e soltanto
a conflitto inoltrato fu fatto il tentativo di codificarne in una circolare criteri
e procedure in risposta alle sempre più pressanti esigenze che venivano dal fronte,
riproponendo lezioni già apprese e poi accantonate:
La guerra odierna pone in primo piano la cooperazione tra le forze terrestri ed aeree,
attraverso la quale:
- si realizza nella battaglia un massimo di capacità offensiva e difensiva,
- si assicura alla manovra la continuità e l’estensione necessarie per ottenere risultati
decisivi. 18
L’aeronautica era chiamata a colpire gli elementi della forza nemica in atto, in
potenza o in formazione entro i limiti individuati dalla distanza di sicurezza dalle
truppe amiche e dal raggio d’azione dei velivoli, con la precisazione che la priorità
doveva essere data a quegli obiettivi che potevano avere effetti immediati o quasi
sull’efficienza delle grandi unità avversarie impegnate in combattimento o in riserva.
I criteri generali di impiego erano individuati nella tempestività dell’intervento, nella
sua sincronizzazione con l’azione delle forze di terra e nella sua aderenza, intesa
non solo come capacità di agire a distanza di sicurezza ma anche come prontezza ad
adeguarsi ai mutevoli sviluppi delle operazioni in atto. Non meno importante era la
18 Stato Maggiore Regio Esercito, Ufficio addestramento, Stato Maggiore Regia Aeronautica, IV Reparto,
Circolare n. 1000/A, L’aviazione nella battaglia terrestre, maggio 1943.