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National Experiences - British Commission for Military History

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la d o C t r i n e d’emploi d e s t r o u p e s d’av i at i o n suisses d u r a n t le xxè m e sièCle 313<br />

Cette organisation va demeurer jusqu’à la fin de la Guerre froide. En 1989, la<br />

chute du Mur de Berlin remet en cause le modèle de la défense combinée. En 1995,<br />

est mise en place la nouvelle armée sous le titre Armée 95. De défense combinée, on<br />

passe alors à la défense dynamique. La Conduite tactique 95 ne parle plus de missions<br />

d’attaque au sol, seules demeurent la couverture de zone, la reconnaissance et<br />

le transport. La mise hors service des Hunter a, de facto, supprimé les missions qui<br />

<strong>for</strong>maient alors le cœur de compétence des troupes d’aviation au début de la Guerre<br />

froide et jusque dans les années 1960. Le FA-18, entré en service afin de remplacer<br />

le Mirage, ne dispose en effet d’aucune capacité d’attaque au sol vu que la munition<br />

requise pour ce type d’engagement n’a pas été achetée. 71 La notion de combat dans<br />

le seuil infra-guerrier est nouvellement évoquée, ce qui augmente l’importance de la<br />

protection et de la sauvegarde de la neutralité pour les Forces aériennes. 72 La conduite<br />

de l’engagement est encore plus centralisée puisque les corps d’armée ne disposent<br />

plus de crédits définis mais doivent adresser leurs demandes au commandement de<br />

l’Armée, qui fixe les priorités en accord avec le commandement des troupes d’aviation<br />

et de défense contre avions dans l’ordre d’opération de l’Armée. 73<br />

8. Conclusion<br />

Il est possible de tirer plusieurs conclusions de ce tour d’horizon de l’emploi de<br />

nos troupes d’aviation durant le XXème siècle. Tout d’abord au niveau des missions<br />

qui leur sont confiées. Une lente mais certaine évolution est notable. Premièrement<br />

engagées pour des tâches d’exploration, la mission principale est rapidement devenue<br />

l’appui des troupes au sol dès les années 1930 et ce jusque dans les années 1970.<br />

On peut alors y distinguer deux phases. La première couvre la Seconde Guerre mondiale<br />

et les années 1950 qui cantonnent l’aviation dans un rôle de Close Air Support.<br />

Les fonds ne doivent pas être gaspillés et la priorité demeure les troupes combattant<br />

au sol. Il faut donc se limiter au strict nécessaire. La césure intervenue en 1958 au<br />

sein de la <strong>Commission</strong> de défense nationale met quelque peu au rencart le CAS, pour<br />

fixer la priorité sur l’Air Interdiction et l’Offensive Counter Air. L’aviation devient<br />

alors l’artillerie qui permet de frapper au-delà du champ de bataille. De cette période-là,<br />

date également l’entrée de l’aviation de chasse dans le concept d’engagement<br />

des troupes d’aviation qui reçoivent alors la mission de couvrir les éléments les plus<br />

modernes des corps d’armées, à savoir les divisions mécanisées. Cette mission prend<br />

petit à petit le dessus dans les années 1970 - 1980 avec l’acquisition des Tiger. La<br />

mise en place d’Armée 95 couronne définitivement la couverture de zone comme<br />

mission principale puisque les Forces aériennes perdent à ce moment-là la capacité<br />

71 Règlement 51.20 f Conduite tactique 1995, 1995, DMD, règlement donné en 15 parties de taille<br />

variable.<br />

72 Règlement 51.15 f Conduite opérative (Cop 95), 1994, Berne, DMF, édition provisoire, p. 40.<br />

73 Règlement 56.90 d Führung und Einsatz der FF Trp 95, 1995, Berne, DMF, pp. 23 et 29.

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