Axarquia_P Industrial.indd - CEDER Axarquía
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90 Antonio Santiago Ramos y Antonio Guzmán Valdivia<br />
molino, el “rodezno”. Este se encontraba alojado<br />
en el “cárcavo” que obligatoriamente<br />
estaba por debajo de la superfi cie del molino.<br />
El rodezno es la “rueda motriz” del molino y<br />
su función consiste en transmitir mediante el<br />
llamado “árbol” la fuerza sufi ciente para poner<br />
en movimiento a la rueda volandera.<br />
Dependiendo del caudal de agua que<br />
suministrásemos al rodezno, la fuerza será<br />
mayor o menor. El caudal de agua podía<br />
impactar directamente en el rodezno desde<br />
la propia acequia, o bien desde el llamado<br />
“cubo” que estaba adosado al propio molino.<br />
Los cubos pueden ser prismáticos, cilíndricos<br />
o troncocónicos. Estos tienen la ventaja de<br />
que el espesor de la pared aumenta allí donde<br />
la presión del agua es mayor. Relacionada con<br />
los molinos suele darse la construcción de presas<br />
molineras, caces, canales, acueductos.<br />
Generalmente el agua que alimentaba al<br />
rodezno, se concentraba en una presa en las<br />
inmediaciones del molino con dos objetivos:<br />
– Mantener una reserva de agua que<br />
permitiera tener disponibilidad en su<br />
uso de modo arbitrario.<br />
– La propia presión del agua tanto en la<br />
presa como en el cubo, multiplicaba la<br />
potencia del impacto sobre el rodezno.<br />
Diversos tipos de rodeznos de cuchara y diferentes tipos<br />
de ranguas y alivio. (González Tascón, I. 1992)<br />
En ambos casos el agua era conducida a<br />
través del “saetín” a los álabes del rodezno. La<br />
diferencia que existía entre ambos es que en el<br />
segundo caso se multiplicaba la potencia del<br />
impacto y en consecuencia transmitía mayor<br />
fuerza al molino.<br />
Los rodeznos más primitivos son de<br />
madera. Se trata de tablas de madera ensartadas<br />
en un tronco de árbol. Estas formas<br />
primitivas evolucionan a paletas curvas que<br />
llamamos “álabes” y más tarde a ruedas formadas<br />
por “cucharas”.<br />
De estos rodeznos de cuchara hay un<br />
ejemplo interesante en el molino de Sedella.<br />
Su ventaja consistía en que era desmontable<br />
y permitía sustituir una cuchara rota por otra<br />
nueva manteniendo el resto de ellas en uso.<br />
Las cucharas se tienen unidas mediante aros<br />
metálicos. Generalmente suelen ser de maderas<br />
muy duras (olivo, encina) y el único requisito<br />
de mantenimiento es que permanezcan<br />
húmedos, de lo contrario, la madera se fractura<br />
y se arruina rápidamente.<br />
Los rodeznos evolucionaron a fi nales del<br />
siglo XIX y pasaron a construirse de hierro. En<br />
algunos de los talleres metálicos malagueños<br />
como los de Tomás Trigueros (1840-1930) 81 , se<br />
llegaron a fabricar este tipo de ruedas metálicas.<br />
Por último, los molinos de la <strong>Axarquía</strong><br />
incorporan mejores piedras –de origen francés-<br />
y a la vez cribas mecánicas para facilitar<br />
la obtención de los diferentes tipos de harinas,<br />
mediante sucesivos cernidos.<br />
Los molinos de Periana, Riogordo y El<br />
Salto del Negro, entre otros, tienen cernideros<br />
de este tipo y las distintas harinas que se obtienen<br />
van clasifi cándose según su distinto peso<br />
en los distintos cajones que a tal efecto hay en<br />
los cernideros.<br />
Estos adelantos técnicos, aunque importantes,<br />
mantenían en una etapa precaria al sec-<br />
81 Trigueros, T, 1908: Catálogo de precios de la fábrica<br />
de construcción de máquinas y fábricas de Tomás<br />
Trigueros. Málaga.