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Guide des valeurs pour la vie en démocratie - Council of Europe

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leurs auteurs, même s’ils ne caus<strong>en</strong>t de tort à personne. Un exemple type souv<strong>en</strong>t avancé par<br />

ceux qui redout<strong>en</strong>t une érosion <strong>des</strong> libertés individuelles est <strong>la</strong> loi qui autorise les autorités<br />

locales à rechercher les conducteurs qui ont garé leur véhicule sur <strong>des</strong> emp<strong>la</strong>cem<strong>en</strong>ts non<br />

autorisés. Un autre exemple souv<strong>en</strong>t cité est le port obligatoire du casque <strong>pour</strong> les motards et<br />

autres conducteurs de deux roues à moteur.<br />

Les opposants à ce g<strong>en</strong>re de légis<strong>la</strong>tion n’ont pas hésité à parler de «paternalisme ». En<br />

d’autres termes, ils reproch<strong>en</strong>t à l’Etat de nous traiter comme <strong>des</strong> <strong>en</strong>fants incapables de<br />

pr<strong>en</strong>dre <strong>des</strong> décisions s<strong>en</strong>sées <strong>pour</strong> nous-mêmes. Ils font valoir que si un motard qui circule<br />

sans casque a un accid<strong>en</strong>t grave, <strong>la</strong> seule personne à subir <strong>des</strong> dommages est le motard ; par<br />

conséqu<strong>en</strong>t, les motards devrai<strong>en</strong>t pouvoir décider eux-mêmes de circuler avec ou sans<br />

casque.<br />

A l’inverse, les partisans de ce type de loi argu<strong>en</strong>t que dans ce cas précis, <strong>la</strong> situation est<br />

presque toujours plus compliquée que les opposants à <strong>la</strong> loi sur le port du casque obligatoire<br />

ne veul<strong>en</strong>t bi<strong>en</strong> l’admettre. Un accid<strong>en</strong>t aura presque toujours <strong>des</strong> conséqu<strong>en</strong>ces <strong>pour</strong> d’autres<br />

personnes que le motard. Celles qui se retrouv<strong>en</strong>t impliquées dans l’accid<strong>en</strong>t souffriront peutêtre<br />

de traumatismes. Il y aura <strong>des</strong> conséqu<strong>en</strong>ces <strong>pour</strong> <strong>la</strong> famille du motard. Il faudra appeler<br />

<strong>la</strong> police sur les lieux de l’accid<strong>en</strong>t. Si le motard est blessé, il faudra aussi appeler une<br />

ambu<strong>la</strong>nce. Et puis il y aura les frais médicaux si le blessé doit être hospitalisé et opéré. Tout<br />

ce<strong>la</strong> aura un coût <strong>pour</strong> le contribuable aussi. C’est ce que l’on <strong>pour</strong>rait appeler l’argum<strong>en</strong>t du<br />

fardeau <strong>pour</strong> <strong>la</strong> collectivité, invoqué par les partisans <strong>des</strong> restrictions de l’autonomie et de <strong>la</strong><br />

liberté individuelle.<br />

Il est intéressant de constater que les gouvernem<strong>en</strong>ts sont rarem<strong>en</strong>t cohér<strong>en</strong>ts <strong>en</strong> ce qui<br />

concerne leur interv<strong>en</strong>tion <strong>pour</strong> protéger les g<strong>en</strong>s d’eux-mêmes. L’argum<strong>en</strong>t <strong>en</strong> faveur du port<br />

du casque obligatoire <strong>pour</strong>rait par exemple s’appliquer aux fumeurs. S’il est c<strong>la</strong>ir qu’il existe<br />

un risque élevé de cancer <strong>des</strong> poumons dû à <strong>la</strong> consommation de tabac, alors les cigarettes<br />

devrai<strong>en</strong>t être interdites au motif que les nombreux fumeurs qui ont besoin de soins coût<strong>en</strong>t<br />

cher à <strong>la</strong> sécurité sociale et donc aux contribuables. Mais dans <strong>la</strong> pratique, les gouvernem<strong>en</strong>ts<br />

ne cherch<strong>en</strong>t plus à interdire <strong>la</strong> cigarette. Au lieu de quoi ils t<strong>en</strong>t<strong>en</strong>t de décourager les<br />

consommateurs <strong>en</strong> imprimant <strong>des</strong> messages sanitaires sur les paquets de cigarettes et <strong>en</strong><br />

augm<strong>en</strong>tant les taxes <strong>pour</strong> les r<strong>en</strong>dre très chères.<br />

De plus <strong>en</strong> plus de pays t<strong>en</strong>d<strong>en</strong>t à interdire de fumer dans les lieux publics, à empêcher les<br />

fumeurs de polluer l’air et d’augm<strong>en</strong>ter les risques associés au « tabagisme passif » <strong>pour</strong> ceux<br />

qui sont obligés d’inhaler <strong>la</strong> fumée <strong>des</strong> fumeurs. De <strong>la</strong> même manière, alors qu’on sait que <strong>la</strong><br />

consommation <strong>en</strong> gran<strong>des</strong> quantités d’alim<strong>en</strong>ts très riches <strong>en</strong> matières grasses augm<strong>en</strong>te<br />

considérablem<strong>en</strong>t le risque de ma<strong>la</strong>dies cardiaques, les gouvernem<strong>en</strong>ts n’ont pas <strong>en</strong>visagé<br />

d’interdire ces alim<strong>en</strong>ts, préférant informer le public <strong>des</strong> risques; à lui <strong>en</strong>suite de décider ce<br />

qu’il veut faire.<br />

L’une <strong>des</strong> raisons de l’incohér<strong>en</strong>ce <strong>des</strong> gouvernem<strong>en</strong>ts <strong>en</strong> <strong>la</strong> matière est qu’ils évalu<strong>en</strong>t au cas<br />

par cas ce que sera <strong>la</strong> réaction de l’opinion. On sait qu’une interdiction peut avoir l’effet<br />

inverse à celui recherché. Un exemple f<strong>la</strong>grant est l’interdiction de l’alcool dans les années<br />

1920 aux États-Unis : elle a favorisé <strong>la</strong> fabricationet <strong>la</strong> consommation c<strong>la</strong>n<strong>des</strong>tines et favorisé<br />

le crime organisé qui a eu <strong>la</strong> possibilité de satisfaire une demande énorme et croissante.<br />

En conclusion, si nous regardons ce qui s’est passé ces c<strong>en</strong>t cinquante dernières années, nous<br />

constatons que, dans tous les pays, le gouvernem<strong>en</strong>t ti<strong>en</strong>t un rôle qui s’est considérablem<strong>en</strong>t<br />

accru. La majorité <strong>des</strong> g<strong>en</strong>s att<strong>en</strong>d<strong>en</strong>t beaucoup plus du gouvernem<strong>en</strong>t aujourd’hui et sont<br />

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