Tracébesluit Sporen in Den Bosch - ProRail
Tracébesluit Sporen in Den Bosch - ProRail
Tracébesluit Sporen in Den Bosch - ProRail
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
<strong>Tracébesluit</strong> <strong>Sporen</strong> <strong>in</strong> <strong>Den</strong> <strong>Bosch</strong><br />
4Zienswijzen en reactie<br />
Volgnummer: 001 Afzender: de heer J.H.F. Neomagus<br />
001 Kernpunt(en) van de <strong>in</strong>spraak Reactie<br />
1 Al <strong>in</strong> 1987 is een Raillijst vastgesteld met won<strong>in</strong>gen<br />
die op 1 juli 1987 van de spoorlijn geluidbelast<strong>in</strong>g<br />
ondervonden van meer dan 65 dB(A), waaronder<br />
een won<strong>in</strong>g op de Eerste Buitenpepers (won<strong>in</strong>g<br />
van <strong>in</strong>diener zienswijze). Voor deze won<strong>in</strong>g zijn<br />
geen maatregelen genomen. Via een nieuwsbrief<br />
over <strong>Sporen</strong> <strong>in</strong> <strong>Den</strong> <strong>Bosch</strong> komt naar voren dat er<br />
wel geluidswerende voorzien<strong>in</strong>gen komen ter<br />
hoogte van de Vogelstraat, maar (weer) niet bij<br />
Buitenpepers. Indiener zienswijze vraagt zich af<br />
wanneer en welke geluidmaatregelen zullen<br />
worden getroffen aan zijn won<strong>in</strong>g, en hoe hij<br />
kan bewerkstelligen dat bij zijn won<strong>in</strong>g ook<br />
maatregelen worden genomen.<br />
Het TB is aangepast ten opzichte van het OTB. De<br />
won<strong>in</strong>g is <strong>in</strong>middels betrokken <strong>in</strong> het akoestisch<br />
onderzoek en valt b<strong>in</strong>nen de grenzen van het TB.<br />
Eveneens is het pakket aan geluidmaatregelen<br />
aangepast. Dit heeft tot gevolg dat het TB <strong>in</strong><br />
tegenstell<strong>in</strong>g tot het OTB voor de won<strong>in</strong>gen aan<br />
de Buitenpepers wel een geluidmaatregel bevat.<br />
Het betreft het toevoegen van ballast (stenen)<br />
naast het spoor op het viaduct over de Rompertse<br />
baan. Dit dempt het geluid en voorkomt een<br />
toename van het geluidniveau. Aan de won<strong>in</strong>g<br />
van <strong>in</strong>diener zienswijze hoeven overigens geen<br />
geluidmaatregelen te worden getroffen. Op dit<br />
punt wordt hieronder nader <strong>in</strong>gegaan.<br />
De won<strong>in</strong>g van de <strong>in</strong>diener zienswijze is <strong>in</strong> het TB<br />
overigens niet als saner<strong>in</strong>gswon<strong>in</strong>g meegenomen.<br />
Uit het geluidonderzoek voor het TB blijkt name lijk<br />
dat de won<strong>in</strong>gen aan de Buitenpepers <strong>in</strong> 1987 geen<br />
geluidbelast<strong>in</strong>g van meer dan 65 dB(A) ondervonden.<br />
Het betreft voor het TB geen saner<strong>in</strong>gslocatie.<br />
Voor het TB is, op grond van de Wet geluidh<strong>in</strong>der,<br />
namelijk niet de Raillijst maar de nu uitgevoerde<br />
geluidbereken<strong>in</strong>g van 1987 maatgevend. Het<br />
verschil met de Raillijst kan zijn ontstaan omdat<br />
verschillende geluidmodellen hieraan ten grondslag<br />
liggen. De gemeente blijft derhalve formeel<br />
verantwoordelijk voor het opstellen van een<br />
saner<strong>in</strong>gsprogramma.<br />
131
Change language