Tracébesluit Sporen in Den Bosch - ProRail

Tracébesluit Sporen in Den Bosch
015 Kernpunt(en) van de inspraak Reactie
6 De gemeente constateert aantoonbare verschillen
in de beschikbaar gestelde informatie over geluidbelaste
woningen, daadwerkelijk verreden
kilometers, geplande te rijden kilometers en
beleidsuitgangspunten. In de bijlage bij deze brief
staat een aantal voorbeelden benoemd van
informatie over treinaantallen die ons de laatste
tijd bereikt hebben. Hieruit blijkt dat de verschillen
enorm zijn.
7 In het OTB wordt gesteld dat de kans beperkt
is dat er merkbare toename van trilling is te
verwachten. Deze ‘beperkte’ kans is 20%.
In de huidige situatie zijn de woningen aan
de Boschveldweg en Maijweg al blootgesteld
aan hogere waarden dan de streefwaarde.
Voor 152 woningen zal deze nog verder toenemen
als gevolg van hogere snelheden, routering
goederentreinen en de dichter bij de woningen
gelegen ligging van de sporen. Maar ook voor
grote aantallen andere woningen die nu nog
onder de streefwaarde zitten, bestaat een kans op
een zodanige toename dat deze erboven komen.
Uitgangspunt van de SBR-richtlijn B ‘Hinder voor
personen in gebouwen’ is dat gewijzigde situaties
niet tot een verhoging van de reeds aanwezige
trillingniveaus mogen leiden. Dit is niet inzichtelijk
gemaakt. Een beperkte toename van trillingen
(Veff