Tracébesluit Sporen in Den Bosch - ProRail

Volgnummer: 004 Afzender: de heer M.P. Goorts
004 Kernpunt(en) van de inspraak Reactie
1 Op pagina 37 van het OTB wordt gesproken over
3 opties voor het aanpassen van het spoor. Er
wordt alleen voor optie 1 gekozen. Optie 2 (extra:
4-baans spoor aan de zuidkant) en optie 3 (extra:
fly-over bij Vught) worden vanwege tijd en om
financiële redenen voorlopig niet uitgevoerd.
Gevraagd wordt, waarom niet is gekozen voor een
dubbelsporige fly-over aan de noordkant van het
station ’s-Hertogenbosch.
In de eerste fase van het ‘Herstelplan spoor
tweede fase; Den Bosch’ is een zevental varianten
onderzocht.
De drie overgebleven varianten zijn in de tweede
fase uitgewerkt tot schetsontwerpen. Eén van de
afgevallen varianten is een dubbelsporige fly-over
voor de sporen van en naar Nijmegen. Bij een
dubbelsporige fly-over wordt het treinverkeer
Tilburg – Nijmegen v.v. op het derde perron
afgehandeld (zgn. lijnbedrijf 2 ). Deze variant is
afgevallen omdat die ongunstig is voor de op het
station ’s-Hertogenbosch overstappende reiziger.
Door de realisatie van een enkelsporige fly-over
worden de verschillende rijrichtingen van elkaar
gescheiden waardoor het treinverkeer, uit
verschillende richtingen, niet op elkaar hoeft
te wachten en er geen ongewenste ‘zig-zag’
bewegingen op het spoor hoeven plaats te vinden
die extra geluid kunnen veroorzaken.
Volgnummer: 005 Afzender: Stichting Genootschap ter bevordering
van het gebruik van de naam
‘s-Hertogenbosch
005 Kernpunt(en) van de inspraak Reactie
1 In de advertentie over de ter inzage legging
van het OTB Sporen in Den Bosch staat 11
keer ‘Den Bosch’ genoemd, terwijl de officiële
benaming ‘s-Hertogenbosch is. Geografisch
bestaat ‘Den Bosch’ niet. Verzocht wordt om
voortaan (met name in publicaties, reclame en
bij officiële bijeenkomsten) de officiële naam
(’s-Hertogenbosch) te gebruiken.
We hebben geprobeerd zoveel mogelijk
’s-Hertogenbosch te hanteren in het OTB. In
de advertentie is dit aspect aan onze aandacht
ontsnapt. In de advertentie voor het TB en bij
toekomstige publicaties zal zorgvuldig de officiële
benaming ’s-Hertogenbosch worden gehanteerd,
behoudens bij de projectnaam ‘Sporen in Den
Bosch’.
2 Lijnbedrijf = treinen op een corridor halteren aan hetzelfde perron (hoofdrijrichting van de 2 perronsporen is tegengesteld) in
tegenstelling tot richtingbedrijf = langs perron vertrekken treinen in dezelfde rijrichting.
134