Tracébesluit Sporen in Den Bosch - ProRail
Tracébesluit Sporen in Den Bosch - ProRail
Tracébesluit Sporen in Den Bosch - ProRail
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
<strong>Tracébesluit</strong> <strong>Sporen</strong> <strong>in</strong> <strong>Den</strong> <strong>Bosch</strong><br />
4.1.8 Werk- en bouwterre<strong>in</strong>en<br />
Om de realisatie van de spooruitbreid<strong>in</strong>g mogelijk<br />
te maken is gedurende de aanlegfase werk- en bouwterre<strong>in</strong><br />
nodig. Deze terre<strong>in</strong>en zijn als Bouwzone aangegeven<br />
op de detailkaart.<br />
Tijdens de uitvoer<strong>in</strong>g van het project wordt gebruik<br />
gemaakt van een aantal werkterre<strong>in</strong>en. De omvang en<br />
het gebruik van de terre<strong>in</strong>en verschillen per locatie.<br />
De terre<strong>in</strong>en worden gebruikt door de verschillende<br />
aannemers van het werk. De aannemers gebruiken<br />
deze terre<strong>in</strong>en tijdelijk voor algemene bouwplaatsvoorzien<strong>in</strong>gen.<br />
Dit betreft onder andere de bouwketen,<br />
parkeerruimte, opslag van bouwmateriaal,<br />
bouwmaterieel en ruimte voor de assemblage van<br />
constructiedelen. De werkterre<strong>in</strong>en <strong>in</strong> de nabijheid<br />
van de Dieze zijn bedoeld om de nieuwe bruggen over<br />
de Dieze af te bouwen en door middel van kranen te<br />
kunnen plaatsen. De bouwterre<strong>in</strong>en liggen zo dicht<br />
mogelijk bij het specifieke bouwdeel waar de aannemer<br />
aan werkt. De toegankelijkheid tot de werkterre<strong>in</strong>en<br />
zal plaatsv<strong>in</strong>den via de openbare weg. In<br />
afstemm<strong>in</strong>g met de gemeente wordt gekeken naar<br />
de verkeerscirculatie van het bouwverkeer.<br />
Deze terre<strong>in</strong>en worden na de aanleg teruggebracht <strong>in</strong><br />
de oorspronkelijke staat tenzij met de rechthebbende<br />
anders is afgesproken.<br />
De werkterre<strong>in</strong>en zijn <strong>in</strong> tabel 4.1.8a aangegeven.<br />
De nummeraanduid<strong>in</strong>g komt overeen met de aanduid<strong>in</strong>g<br />
van de betreffende terre<strong>in</strong>en op de<br />
plankaarten.<br />
4.2 Omgev<strong>in</strong>gsaspecten<br />
Onder 3.2 van deze Toelicht<strong>in</strong>g zijn de wettelijke<br />
kaders en algemene uitgangspunten beschreven<br />
voor de verschillende omgev<strong>in</strong>gsaspecten. Onderstaand<br />
worden deze algemene uitgangspunten verder<br />
uitgewerkt met onderzoeksresultaten en de te<br />
nemen maatregelen. Voor een meer gedetailleerde<br />
beschrijv<strong>in</strong>g wordt verwezen naar bij dit <strong>Tracébesluit</strong><br />
behorende achtergrondrapporten. Deze rapporten<br />
zijn vermeld <strong>in</strong> de bijlage bij deze toelicht<strong>in</strong>g.<br />
Tabel 4.1.8a Overzichtstabel werkterre<strong>in</strong>en<br />
Werkterre<strong>in</strong> nr. Werkterre<strong>in</strong>omschrijv<strong>in</strong>g Aanpass<strong>in</strong>gen t.o.v. OTB<br />
Kaartblad<br />
I<br />
Werkterre<strong>in</strong> langs het pand aan de Plevierstraat /Vogelstraat<br />
tot aan panden aan het Vogelple<strong>in</strong> t.b.v. verlegg<strong>in</strong>g<br />
spoor van ’s-Hertogenbosch naar Nijmegen.<br />
Toegang vanaf Vogelstraat, -ple<strong>in</strong>.<br />
02<br />
II<br />
Werkterre<strong>in</strong> gelegen <strong>in</strong> de driehoek tussen de sporen<br />
vanuit Nijmegen, naar Utrecht en de Zandzuigerstraat<br />
t.b.v. ophog<strong>in</strong>g baanlichaam spoor van Nijmegen naar<br />
’s-Hertogenbosch aansluitend op de fly-over (kw 02).<br />
Toegang vanaf de Zandzuigerstraat.<br />
02<br />
III<br />
Werkterre<strong>in</strong> op de voormalige vuilstort Ertveld t.b.v.<br />
fly-over (kw 02).<br />
Toegang vanaf de Zandzuigerstraat kruis<strong>in</strong>g met Ertveldweg.<br />
02<br />
IV<br />
Werkterre<strong>in</strong> naast de panden aan het Vogelple<strong>in</strong>, boven<br />
de Dieze en de Veemarktweg t.b.v. de spoorbrug naar<br />
Nijmegen (kw 01) en het vervangen van de bestaande<br />
brug Utrecht-‘s-Hertogenbosch v.v. (kw 03).<br />
Toegang noord via Vogelstraat, -ple<strong>in</strong> en toegang vanaf<br />
de Zandzuigerstraat kruis<strong>in</strong>g met Ertveldweg<br />
Toegang zuid via bestaande <strong>in</strong>rit Prorail aan de Veemarktweg<br />
Werkterre<strong>in</strong> naar het<br />
oosten uitgebreid t.b.v.<br />
het vervangen van de<br />
bestaande spoorbrug.<br />
02<br />
V<br />
Werkterre<strong>in</strong> t.b.v. ophog<strong>in</strong>g baanlichaam spoor van<br />
Nijmegen naar ’s-Hertogenbosch aansluitend op de<br />
fly-over (kw 02).<br />
Toegang via <strong>in</strong>rit voormalig PTT gebouw.<br />
04<br />
VI<br />
Werkterre<strong>in</strong> t.b.v. E.T.S. gebouw.<br />
Toegang vanaf de Parallelweg.<br />
04<br />
81