Tracébesluit Sporen in Den Bosch - ProRail
Tracébesluit Sporen in Den Bosch - ProRail
Tracébesluit Sporen in Den Bosch - ProRail
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>Tracébesluit</strong> <strong>Sporen</strong> <strong>in</strong> <strong>Den</strong> <strong>Bosch</strong><br />
Volgnummer: 008 Afzender: de heer A. Jakobs<br />
008 Kernpunt(en) van de <strong>in</strong>spraak Reactie<br />
1 In het OTB wordt aangegeven dat voor geluid een<br />
saner<strong>in</strong>gsgrenswaarde van 55 dB gehanteerd<br />
wordt.<br />
Bij de meeste won<strong>in</strong>gen aan de Maijweg kan na<br />
maatregelen (waaronder een geluidscherm) nader<br />
onderzoek worden <strong>in</strong>gesteld als de saner<strong>in</strong>gsgrenswaarde<br />
niet wordt gehaald.<br />
Won<strong>in</strong>g van <strong>in</strong>diener zienswijze (Guldenvliesstraat<br />
– zijstraat Maijweg) komt volgens het OTB echter<br />
niet <strong>in</strong> aanmerk<strong>in</strong>g voor een dergelijk<br />
geluidsonderzoek, terwijl het geluidsniveau<br />
nagenoeg even hoog is als bij de won<strong>in</strong>gen aan<br />
de Maijweg.<br />
De geluidcontouren lopen scherp langs zijn<br />
won<strong>in</strong>g; de geluidbelast<strong>in</strong>g ligt boven de<br />
saner<strong>in</strong>gsgrenswaarde van 55 dB.<br />
De bedoelde won<strong>in</strong>gen aan de Maijweg zijn<br />
zogenaamde saner<strong>in</strong>gswon<strong>in</strong>gen. Uit het geluidonderzoek<br />
is gebleken dat de geluidbelast<strong>in</strong>g van<br />
diverse won<strong>in</strong>gen aan de Maijweg, <strong>in</strong> het voor de<br />
saner<strong>in</strong>g maatgevende jaar 1987 boven de saner<strong>in</strong>gsgrenswaarde<br />
van 65 dB(A) lag, respectievelijk 66 tot<br />
67 dB(A). Voor deze won<strong>in</strong>gen is er vanwege de<br />
historische overschrijd<strong>in</strong>g sprake van een<br />
saner<strong>in</strong>gssituatie.<br />
Voor de won<strong>in</strong>gen <strong>in</strong> de zijstraten was er geen<br />
overschrijd<strong>in</strong>gssituatie. Dat blijkt ook het geval<br />
voor de won<strong>in</strong>g van de <strong>in</strong>diener van deze zienswijze.<br />
Uit het geluidonderzoek volgt dat de<br />
geluidbelast<strong>in</strong>g op deze won<strong>in</strong>g <strong>in</strong> 1987 63 dB(A)<br />
bedroeg en onder de grens van 65 dB(A) blijft om<br />
als saner<strong>in</strong>gswon<strong>in</strong>g te worden aangemerkt.<br />
Overigens wordt ten behoeve van de saner<strong>in</strong>gswon<strong>in</strong>gen<br />
aan de Maijweg wel een geluidscherm<br />
geplaatst. De geluidbelast<strong>in</strong>g op de won<strong>in</strong>g van de<br />
<strong>in</strong>diener van de zienswijze zal hierdoor afnemen.<br />
Volgnummer: 009 Afzender: De heer R.P. van Lith<br />
009 Kernpunt(en) van de <strong>in</strong>spraak Reactie<br />
1 Indiener heeft begrip voor de spooruitbreid<strong>in</strong>g.<br />
Een toename van tre<strong>in</strong>beweg<strong>in</strong>gen brengt extra<br />
geluidoverlast met zich mee waardoor het nemen<br />
van geluidmaatregelen noodzakelijk is, maar<br />
<strong>in</strong>diener zienswijze v<strong>in</strong>dt een geluidwal een<br />
verkeerde maatregel.<br />
Indiener zienswijze is sterk voorstander van<br />
geluidreducerende maatregelen aan de won<strong>in</strong>g<br />
zelf. Het beter isoleren van de won<strong>in</strong>g levert<br />
een w<strong>in</strong>-w<strong>in</strong> situatie: het stadsaanzicht blijft<br />
bewaard, uitzicht vanuit de won<strong>in</strong>g blijft <strong>in</strong> tact<br />
en waarschijnlijk is deze maatregel goedkoper dan<br />
een geluidwal.<br />
In de eerste plaats wordt opgemerkt dat het<br />
geluidscherm dat <strong>in</strong> het OTB was opgenomen,<br />
<strong>in</strong> het TB is gewijzigd. Het OTB-scherm betrof<br />
de gehele Maijweg. Het TB-scherm is korter en<br />
wordt geplaatst ten behoeve van de won<strong>in</strong>gen<br />
langs de Maijweg tussen de Guldenvliesstraat en<br />
de Lekkerbeetjesstraat. Het noordelijke uite<strong>in</strong>de<br />
van dit scherm komt ongeveer ter hoogte van de<br />
won<strong>in</strong>g van de <strong>in</strong>diener zienswijze. Vanaf dit punt<br />
tot aan het station komt er geen scherm.<br />
Er wordt een geluidscherm geplaatst om de<br />
bestaande geluidbelast<strong>in</strong>g te reduceren. Deze<br />
aanpak is <strong>in</strong> de Wet geluidh<strong>in</strong>der vereist. Het gaat<br />
specifiek om won<strong>in</strong>gen die bij <strong>in</strong>voer<strong>in</strong>g van de<br />
Wet geluidh<strong>in</strong>der al een te hoge geluidbelast<strong>in</strong>g<br />
hadden. Deze aanpak wordt saner<strong>in</strong>g genoemd.<br />
Langs de Maijweg zijn er saner<strong>in</strong>gswon<strong>in</strong>gen.<br />
De geluidbelast<strong>in</strong>g op de won<strong>in</strong>gen langs de<br />
Maijweg tussen de Guldenvliesstraat en de Lekkerbeetjesstraat<br />
is dermate hoog dat daarvoor een<br />
geluidscherm wordt geplaatst. Meer naar het<br />
noorden liggen de won<strong>in</strong>gen wat verder van het<br />
doorgaande spoor en is de geluidbelast<strong>in</strong>g van de<br />
doorgaande tre<strong>in</strong>en lager wat tot gevolg heeft dat<br />
een geluidscherm voor dit deel van de Maijweg<br />
niet nodig is.<br />
137