Tracébesluit Sporen in Den Bosch - ProRail

Tracébesluit Sporen in Den Bosch
Volgnummers: 005, 006, 007, 008, 009, 010, 012, 013, 014,
015, 016, 017, 018, 019, 020, 021, 022, 023, 024, 025, 028,
033, 034. 035, 036. 037, 039, 040
Afzenders: Zie overzicht Hoofdstuk 2
Kernpunt(en) van de inspraak
7 Tijdens de laatste informatieavond werd verteld
dat op het traject naar Utrecht de nieuwste treinen
gaan rijden. Op het traject naar Nijmegen gaan
buiten de spits de oude en veel minder stille
treinen rijden in de toekomst.
Volgens inspreker zorgt de keuze voor oudere,
minder stille treinen ervoor dat nu plotseling een
geluidscherm nodig is.
8 Waarom worden op alle andere locaties (in het
kader van dit project) naast geluidschermen ook
raildempers toegepast, behalve aan de Van
Rijckevorsel van Kessellaan
9 Het is wenselijk om een afsluiting langs de
Rompertsebaan te maken of een afrastering langs
het spoor te plaatsen.
10 Enige tijd geleden heeft inspreker nog bericht
gekregen dat geluidmetingen geen overschrijding
van grenswaarden laten zien.
Reactie
Het gebruik van bepaalde type treinen is geen
keuze maar een verwachting. Het ministerie noch
de spoorbeheerder (PoRail) bepaalt het vervoer.
Dat doen de vervoerders, zoals bijvoorbeeld de NS.
Binnen het project kunnen geen geluidmaatregelen
in de vorm van stille treinen worden
genomen. Er wordt bij het project rekening
gehouden met een te verwachten ontwikkeling
van het vervoer. Een verwachting voor de inzet van
het type treinmaterieel is hiervan een onderdeel.
Overigens moeten vervoerders zich wel houden
aan de middels dit Tracébesluit bepaalde
geluidniveaus.
Uit het geluidonderzoek blijkt dat raildempers op
de Van Rijckevorsel van Kessellaan onvoldoende
geluideffect geven.
In de realisatiefase zal nader gekeken worden naar
de inrichting van de spoorbaan met taluds,
bermen, spoorsloten en beplanting, de kunstwerken
en de geluidschermen. In deze fase zal ook
worden bezien in hoeverre het wenselijk en mogelijk
is een afrastering langs het spoor te plaatsen.
Het bericht waarop indiener zienswijze
(vermoedelijk) doelt, betreft informatie van de
gemeente. De gemeente heeft recent bij 42
woningen langs het spoor geluidisolatie laten
aanbrengen. Dat is niet nodig gebleken voor de
woning van de indiener van de zienswijze. Het
gemeentelijke project betrof de isolatie van
woningen en was niet gericht op de plaatsing van
geluidschermen.
Zie voor meer informatie over ‘sanering railverkeer’
door de gemeente www.s-hertogenbosch.nl (onder
‘milieu’).
De eventuele toepassing van geluidschermen was
dus geen onderdeel van het gemeentelijke
isolatieproject. Bij het spoorproject Sporen in Den
Bosch zijn geluidschermen wel aan de orde.
Daarbij is onderzocht wat de mogelijkheden zijn
om de geluidbelasting op de gevels te
verminderen. Er is dus niet alleen gekeken naar
het binnenniveau. Deze aanpak is volgens de
wettelijke regels.
Meer informatie over de afweging rond de
plaatsing van geluidschermen is beschreven in
Hoofdstuk 3 van deze Nota van Antwoord onder
kopje ‘Geluid’, kernpunt 1.
189