Tracébesluit Sporen in Den Bosch - ProRail

Tracébesluit Sporen in Den Bosch
Volgnummer: 006 Afzender: Beter Vastgoed B.V.
de heer T. van den Bosch
Volgnummer: 007 Afzender: de heer, mevrouw H.J.C.M. Beekmans
006 en 007 Kernpunt(en) van de inspraak Reactie
1 Indiener zienswijze geeft aan dat de uitvoering
van het project zal leiden tot ernstige beperking
van zowel de huidige als mogelijke toekomstige
gebruiksmogelijkheden van het perceel door de
aanleg van extra spoor dichter bij de perceelsgrens,
de aanleg van een fly-over, de handhaving
van de huidige stalen spoorbrug, een grote
toename van het aantal treinen over dit tracé en
een hogere snelheid van treinen.
De geluid- en trillingbelasting maar ook het risico
op calamiteiten neemt hierdoor toe.
Het project Sporen in Den Bosch vindt zijn beslag
buiten de perceelsgrenzen van de panden Vogelplein
2 en 4. Verder blijven ook de toegangswegen
tot deze panden onaangeroerd. Het project
ver oor zaakt daardoor dan ook geen fysieke
beperking van de gebruiksmogelijkheden.
Geluid
De bestaande stalen brug over de Dieze wordt
vervangen door een stiller type. De geluidbelasting
zal hierdoor, ondanks de intensiteit- en snelheidstoename,
afnemen.
Trillingen
De effecten van trillingen zijn afhankelijk van het
gebruik van de bedrijfspanden. De toetsing vindt
plaats aan de hand van de SBR-richtlijnen. Indien
de panden als kantoor worden gebruikt dan geldt
een streefwaarde van 2.16. Deze waarde wordt, als
gevolg van rijdende treinen na uitvoering van het
project, niet overschreden. Er is vanuit trillingsoptiek
dan ook geen sprake van een beperking van de
gebruiksmogelijkheden van het perceel. De waarde
van 2.16 geldt voor bedrijfspanden op een industrieterrein
en/of een gebied dat op basis van een
Gemeentelijke Geluidnota is aangewezen met een
lagere beschermingsgraad. Daarvan is in dit geval
sprake (Nota Hogere Grenswaarde Geluid voor
Gemeente ’s-Hertogenbosch d.d. augustus 2010).
Externe veiligheid
Uit het rapport Sporen in Den Bosch, Onderzoek
Externe Veiligheid blijkt dat er geen 10 –6 -per jaar
plaatsgebonden risicocontour ontstaat voor zowel
de huidige situatie (jaren 2007 en 2008) als de
toe komstige situatie. Dat betekent dat er geen
over schrijding van de norm voor het plaats gebonden
risico is.
Binnen de 10 –6 per jaar plaatsgebonden risico contour
zijn geen kwetsbare bestemmingen (bijvoorbeeld
woningen) en in principe geen beperkt kwetsbare
objecten (bijvoorbeeld kantoren) toegestaan. Het
perceel ligt buiten de 10 –6 per jaar plaatsgebonden
risicocontour. Hierdoor worden er geen beperkingen
gesteld vanuit de externe veiligheid aan het gebruik
van het perceel.
Naast het plaatsgebonden risico, bestaat er nog een
criterium, het groepsrisico. In de berekening van het
groepsrisico wordt de daadwerkelijke aanwezigheid
meegenomen.Ten opzichte van de huidige situatie
nemen overigens door ontwikkelingen in het vervoer
de risico’s van het vervoer van gevaarlijke stoffen
af. Dat geldt ook voor het groepsrisico. Het project
zorgt daarnaast voor een lichte afname van het
risico. De minister van Infrastructuur en Milieu acht
het groepsrisico dat ontstaat in de toekomstige
situatie aanvaardbaar (zie Hoofdstuk 4.2.1.
Tracébesluit)
Zie ook Hoofdstuk 3 van deze Nota van Antwoord
onder kopje ‘Externe veiligheid’, kernpunt 1.
135