30.12.2014 Views

Tracébesluit Sporen in Den Bosch - ProRail

Tracébesluit Sporen in Den Bosch - ProRail

Tracébesluit Sporen in Den Bosch - ProRail

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Volgnummer: 017 Afzender: De heer T.M.F. Tulkens<br />

017 Kernpunt(en) van de <strong>in</strong>spraak Reactie<br />

1 Indiener heeft bezwaar tegen de voorgenomen<br />

plannen om een gedeelte van de <strong>Bosch</strong>veldweg<br />

niet te voorzien van een geluidwerende constructie.<br />

Indiener zienswijze heeft wel degelijk overlast van<br />

het railverkeer en werkzaamheden <strong>in</strong> de nacht aan<br />

rail, wissels en tre<strong>in</strong>en. De woonkamer van de<br />

<strong>in</strong>diener is gelegen aan de Cuper<strong>in</strong>usstraat. De<br />

door <strong>in</strong>diener ondervonden overlast bestaat uit<br />

geluid dat via het NS-kant<strong>in</strong>egebouw de Cuper<strong>in</strong>usstraat<br />

bereikt en via de gevels <strong>in</strong> de woonkamer<br />

terecht komt.<br />

In het OTB staat aangegeven dat maatregelen<br />

tegen geluidsh<strong>in</strong>der niet doelmatig en visueel<br />

onesthetisch zijn. Hoe wordt dat bepaald en wie<br />

bepaalt dat<br />

Of er geluidsmaatregelen getroffen worden, hangt<br />

af van de doelmatigheid van deze maatregelen.<br />

De geluidsmaatregelen moeten genoeg geluidreductie<br />

opleveren <strong>in</strong> verhoud<strong>in</strong>g tot de kosten.<br />

Als dat niet het geval is, wordt de geluids maatregel<br />

niet toegepast en wordt een hogere waarde<br />

vastgesteld. De f<strong>in</strong>anciële doelmatigheidsafweg<strong>in</strong>g<br />

is gestandaardiseerd en draagt er aan bij dat<br />

zaken op uniforme wijze worden beoordeeld. Op<br />

basis van de geluidbelast<strong>in</strong>g en reductie geldt een<br />

maximaal budget dat vergeleken wordt met een<br />

gestandaardiseerde kostenbereken<strong>in</strong>g van de<br />

geluidsmaatregel. Uit het akoestisch onderzoek<br />

blijkt dat <strong>in</strong> cluster 3.2, omgev<strong>in</strong>g <strong>Bosch</strong>veld, een<br />

scherm met een lengte van 280 m van 7 en 8 m<br />

nodig is, maar f<strong>in</strong>ancieel niet doelmatig is. Indien<br />

een geluidscherm op grond van het doelmatigheidscriterium<br />

niet doelmatig wordt bevonden, is er geen<br />

grond meer voor een nadere afweg<strong>in</strong>g omtrent de<br />

visuele aspecten van een dergelijk scherm.<br />

Het gevelisolatieonderzoek kan pas worden<br />

uit gevoerd nadat de hogere waarden vast zijn<br />

komen te staan en onherroepelijk zijn. Het<br />

gevelisolatieonderzoek is geen onderdeel van de<br />

Tracéwet. Wel is getracht al enige duidelijkheid te<br />

scheppen aan de hand van de Wet geluidh<strong>in</strong>der en<br />

de bev<strong>in</strong>d<strong>in</strong>gen van het onderzoek.<br />

Om misverstanden weg te nemen, wordt opgemerkt<br />

dat er wel een aantal won<strong>in</strong>gen <strong>in</strong> aanmerk<strong>in</strong>g<br />

zullen komen voor gevelmaatregelen. Voor de<br />

won<strong>in</strong>gen met een hogere waarde zal worden<br />

nagegaan <strong>in</strong> hoeverre gevelmaatregelen nodig<br />

zijn. Voor won<strong>in</strong>gen die geen hogere waarde<br />

krijgen zijn gevelmaatregelen niet nodig.<br />

Indiener geeft aan dat zijn woonkamer van de<br />

<strong>in</strong>diener is gelegen aan de Cuper<strong>in</strong>usstraat. De<br />

won<strong>in</strong>gen aan de Cuper<strong>in</strong>usstraat met een hogere<br />

waarde zijn met tenm<strong>in</strong>ste één gevel gesitueerd<br />

aan de <strong>Bosch</strong>veldweg. De hogere waarde is ont leend<br />

aan de geluidbelast<strong>in</strong>g op de gevel aan de <strong>Bosch</strong>veldweg.<br />

De geluidbelast<strong>in</strong>g op de gevels (van de<br />

won<strong>in</strong>gen) gelegen aan de Cuper<strong>in</strong>usstraat is niet<br />

hoger dan 55 dB.<br />

168

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!