Tracébesluit Sporen in Den Bosch - ProRail
Tracébesluit Sporen in Den Bosch - ProRail
Tracébesluit Sporen in Den Bosch - ProRail
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Volgnummer: 017 Afzender: De heer T.M.F. Tulkens<br />
017 Kernpunt(en) van de <strong>in</strong>spraak Reactie<br />
1 Indiener heeft bezwaar tegen de voorgenomen<br />
plannen om een gedeelte van de <strong>Bosch</strong>veldweg<br />
niet te voorzien van een geluidwerende constructie.<br />
Indiener zienswijze heeft wel degelijk overlast van<br />
het railverkeer en werkzaamheden <strong>in</strong> de nacht aan<br />
rail, wissels en tre<strong>in</strong>en. De woonkamer van de<br />
<strong>in</strong>diener is gelegen aan de Cuper<strong>in</strong>usstraat. De<br />
door <strong>in</strong>diener ondervonden overlast bestaat uit<br />
geluid dat via het NS-kant<strong>in</strong>egebouw de Cuper<strong>in</strong>usstraat<br />
bereikt en via de gevels <strong>in</strong> de woonkamer<br />
terecht komt.<br />
In het OTB staat aangegeven dat maatregelen<br />
tegen geluidsh<strong>in</strong>der niet doelmatig en visueel<br />
onesthetisch zijn. Hoe wordt dat bepaald en wie<br />
bepaalt dat<br />
Of er geluidsmaatregelen getroffen worden, hangt<br />
af van de doelmatigheid van deze maatregelen.<br />
De geluidsmaatregelen moeten genoeg geluidreductie<br />
opleveren <strong>in</strong> verhoud<strong>in</strong>g tot de kosten.<br />
Als dat niet het geval is, wordt de geluids maatregel<br />
niet toegepast en wordt een hogere waarde<br />
vastgesteld. De f<strong>in</strong>anciële doelmatigheidsafweg<strong>in</strong>g<br />
is gestandaardiseerd en draagt er aan bij dat<br />
zaken op uniforme wijze worden beoordeeld. Op<br />
basis van de geluidbelast<strong>in</strong>g en reductie geldt een<br />
maximaal budget dat vergeleken wordt met een<br />
gestandaardiseerde kostenbereken<strong>in</strong>g van de<br />
geluidsmaatregel. Uit het akoestisch onderzoek<br />
blijkt dat <strong>in</strong> cluster 3.2, omgev<strong>in</strong>g <strong>Bosch</strong>veld, een<br />
scherm met een lengte van 280 m van 7 en 8 m<br />
nodig is, maar f<strong>in</strong>ancieel niet doelmatig is. Indien<br />
een geluidscherm op grond van het doelmatigheidscriterium<br />
niet doelmatig wordt bevonden, is er geen<br />
grond meer voor een nadere afweg<strong>in</strong>g omtrent de<br />
visuele aspecten van een dergelijk scherm.<br />
Het gevelisolatieonderzoek kan pas worden<br />
uit gevoerd nadat de hogere waarden vast zijn<br />
komen te staan en onherroepelijk zijn. Het<br />
gevelisolatieonderzoek is geen onderdeel van de<br />
Tracéwet. Wel is getracht al enige duidelijkheid te<br />
scheppen aan de hand van de Wet geluidh<strong>in</strong>der en<br />
de bev<strong>in</strong>d<strong>in</strong>gen van het onderzoek.<br />
Om misverstanden weg te nemen, wordt opgemerkt<br />
dat er wel een aantal won<strong>in</strong>gen <strong>in</strong> aanmerk<strong>in</strong>g<br />
zullen komen voor gevelmaatregelen. Voor de<br />
won<strong>in</strong>gen met een hogere waarde zal worden<br />
nagegaan <strong>in</strong> hoeverre gevelmaatregelen nodig<br />
zijn. Voor won<strong>in</strong>gen die geen hogere waarde<br />
krijgen zijn gevelmaatregelen niet nodig.<br />
Indiener geeft aan dat zijn woonkamer van de<br />
<strong>in</strong>diener is gelegen aan de Cuper<strong>in</strong>usstraat. De<br />
won<strong>in</strong>gen aan de Cuper<strong>in</strong>usstraat met een hogere<br />
waarde zijn met tenm<strong>in</strong>ste één gevel gesitueerd<br />
aan de <strong>Bosch</strong>veldweg. De hogere waarde is ont leend<br />
aan de geluidbelast<strong>in</strong>g op de gevel aan de <strong>Bosch</strong>veldweg.<br />
De geluidbelast<strong>in</strong>g op de gevels (van de<br />
won<strong>in</strong>gen) gelegen aan de Cuper<strong>in</strong>usstraat is niet<br />
hoger dan 55 dB.<br />
168