Tracébesluit Sporen in Den Bosch - ProRail

sinds 1 januari 2007 uitgedrukt in de L den
-waarde
van het equivalente geluidniveau en weergegeven
in dB. De geluidbelasting wordt op grond van artikel
110d van de Wet geluidhinder berekend volgens
het Reken- en Meetvoorschrift geluidhinder 2006
(versie augustus 2009).
De geluidbelasting wordt berekend als het gemiddelde
van een geheel jaar. Overeenkomstig artikel 1
van de Wet geluidhinder wordt onder de L den
-
waarde verstaan het energetisch en naar de tijdsduur
van de beoordelingsperiode gemiddelde van
de volgende waarden:
• Het A-gewogen gemiddelde geluidniveau
gedurende de dagperiode (07.00 - 19.00 uur).
• Het A-gewogen gemiddelde geluidniveau
gedurende de avondperiode (19.00 - 23.00 uur)
vermeerderd met 5 dB.
• Het A-gewogen gemiddelde geluidniveau
gedurende de nachtperiode (23.00 - 07.00 uur)
vermeerderd met 10 dB.
gezondheidszorggebouwen. Dat geldt alleen
indien deze terreinen ook daadwerkelijk worden
gebruikt voor de in die gebouwen bedoelde zorg;
• Woonwagenstandplaatsen.
Voor andere objecten die liggen binnen het onderzoeksgebied
geldt geen wettelijke normering voor
de toegestane geluidbelasting. Als relevante nietgeluidgevoelige
bestemmingen aanwezig zijn, wordt
daarvoor echter wel nagegaan in hoeverre de geluidsituatie
ter plaatse door de wijziging van de spoorweg
verslechtert en of er sprake is van zodanige hinder dat
maatregelen nodig zijn.
Geluidzones en projectgebied
Langs spoorwegen bevindt zich een zone (Wgh, art
106a en 106b). De omvang daarvan is aangegeven in
de bijlage bij de Regeling zonekaart spoorwegen.
De Wgh is van toepassing op woningen en overige
geluidgevoelige gebouwen en terreinen die gelegen
zijn binnen deze zone.
De A-weging houdt rekening met de gevoeligheid van
het oor voor geluid met verschillende toonhoogten.
Voor vaststelling van de saneringssituaties is overigens
niet de L den
-waarde maar de (oude) L etmaalwaarde
in 1987 bepalend. Om het verschil met de L den -
waarden herkenbaar te houden worden de
L etmaal-waarden
aangegeven met “dB(A)” en de L den
-
waarden met “dB”. Overeenkomstig artikel 106,
lid1 j van de Wet geluidhinder wordt onder de
etmaalwaarde verstaan de hoogste (en niet het
gemiddelde) van de hierboven genoemde drie
waarden.
In tabel 3.2.2a zijn de breedtes van de wettelijke
geluidzones voor de spoortrajecten in het projectgebied
opgenomen. De grenzen van het projectgebied
zijn in tabel 3.2.2b aangegeven. Voor de trajectaanduiding
zie figuur 3.2.2.c.
Tabel 3.2.2a Geluidzones
Traject Omschrijving Zonebreedte
731 Richting Utrecht, vanaf de splitsing
Utrecht/Nijmegen
740 Richting Nijmegen, vanaf de
splitsing Utrecht/Nijmegen
600 m
200 m
Voor scholen en medische kleuterdagverblijven die
niet in de avond en/of nachtperiode worden gebruikt,
geldt een andere berekening van de geluidbelasting.
De periode(n) waarin deze gebouwen niet worden
gebruikt blijft (blijven) dan bij de berekening van de
geluidbelasting buiten beschouwing (Wgh art. 1b).
738 Richting Tilburg/Eindhoven,
vanaf station
736 Richting Nijmegen en Utrecht,
vanaf station
Tabel 3.2.2b Grenzen projectgebied
500 m
400 m
Geluidgevoelige bestemmingen en terreinen
De grenswaarden in de Wgh gelden voor geluidgevoelige
bestemmingen en terreinen. Het betreft:
• Woningen;
• Andere geluidgevoelige gebouwen (Wgh art.
106, lid 1e):
- Onderwijsgebouwen;
- Ziekenhuizen en verpleeghuizen;
- Overige gezondheidszorggebouwen. Dit betreft
op grond van het Besluit geluidhinder (Bgh)
art. 1.2, verzorgingstehuizen, psychiatrische
inrichtingen, medische centra, poliklinieken
en medische kleuterdagverblijven.
• Geluidgevoelige terreinen (Wgh art. 106, lid 1f);
• Terreinen bij de onder het 2e punt genoemde
Traject Kilometrering Omschrijving
731 45.800 Richting Utrecht tot kruising met
overweg Orthen
740 24.900
Richting Nijmegen bij station
’s-Hertogenbosch-Oost
738 48.900
Richting Tilburg/Eindhoven tot aan
Vlijmenseweg/Drongelens kanaal
Grenswaarden bij sanering
De ten hoogst toelaatbare geluidbelasting (voorkeursgrenswaarde)
bij een saneringssituatie is voor
woningen 55 dB. Als de voorkeursgrenswaarde niet
gehaald wordt dan kan een hogere waarde worden
vastgesteld die maximaal 71 dB kan bedragen. Voor
60