Журнал "Транспортная безопасность и технологии" №3 - 2017
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
СИСТЕМА ЕСТЬ –<br />
ОБСЛУЖИВАНИЯ НЕТ<br />
ВЗГЛЯД НА ПРОБЛЕМУ ОСНАЩЕНИЯ ПЕРИМЕ-<br />
ТРА АЭРОПОРТА ГОРНО-АЛТАЙСКА СИСТЕМОЙ<br />
ОГРАЖДЕНИЯ И ТСО ЗА СЧЕТ СРЕДСТВ ФЕДЕ-<br />
РАЛЬНОГО БЮДЖЕТА СО СТОРОНЫ ГЕНЕРАЛЬ-<br />
НОГО ПОДРЯДЧИКА.<br />
| air transport<br />
There is a system but there is<br />
no service<br />
The general contractor’ view to<br />
the issue of equipping Gorno-Altaisk<br />
airport perimeter with fencing and<br />
security systems at the expense of<br />
the federal budget.<br />
Андрей НАЛИВКО,<br />
генеральный д<strong>и</strong>ректор<br />
ООО «К-Безопасность»<br />
Andrey NALIVKO,<br />
Director General of K-Bezopasnost, LLC<br />
ИСТОРИЯ ОБЪЕКТА<br />
В соответств<strong>и</strong><strong>и</strong> с услов<strong>и</strong>ям<strong>и</strong> договора<br />
45/13 от 19.06.2013 «Оснащен<strong>и</strong>е пер<strong>и</strong>метрового<br />
огражден<strong>и</strong>я аэропорта<br />
города Горно-Алтайска техн<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>м<strong>и</strong><br />
средствам<strong>и</strong> охраны» ООО «К-Безопасность»<br />
выполняло функц<strong>и</strong><strong>и</strong> генерального<br />
подрядч<strong>и</strong>ка.<br />
Согласно акту пр<strong>и</strong>емк<strong>и</strong> законченного<br />
стро<strong>и</strong>тельством объекта (форма<br />
КС-11) от 21.10.2014 <strong>и</strong> акту пр<strong>и</strong>емк<strong>и</strong><br />
законченного стро<strong>и</strong>тельством объекта<br />
пр<strong>и</strong>емочной ком<strong>и</strong>сс<strong>и</strong>ей (форма КС-14)<br />
от 22.10.2014 объект был сдан заказч<strong>и</strong>ку<br />
– ФГУП «Адм<strong>и</strong>н<strong>и</strong>страц<strong>и</strong>я гражданск<strong>и</strong>х<br />
аэропортов (аэродромов)». На<br />
момент сдач<strong>и</strong> объект соответствовал<br />
пр<strong>и</strong>нятым техн<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>м решен<strong>и</strong>ям, требован<strong>и</strong>ям<br />
технолог<strong>и</strong><strong>и</strong> про<strong>и</strong>зводства работ<br />
<strong>и</strong> выполнял все задач<strong>и</strong>, поставленные<br />
в техн<strong>и</strong>ческом задан<strong>и</strong><strong>и</strong>. С момента<br />
пр<strong>и</strong>емк<strong>и</strong> объекта в эксплуатац<strong>и</strong>ю <strong>и</strong> по<br />
настоящее время эксплуат<strong>и</strong>рующая<br />
орган<strong>и</strong>зац<strong>и</strong>я не определена, плановые<br />
<strong>и</strong> регламентные работы по обслуж<strong>и</strong>ван<strong>и</strong>ю<br />
ИТСО ТБ не проводятся.<br />
СТРУКТУРА ВЗАИМООТНОШЕНИЙ<br />
Основной проблемой для аэропортов<br />
в так<strong>и</strong>х случаях является структура<br />
вза<strong>и</strong>моотношен<strong>и</strong>й между заказч<strong>и</strong>ком<br />
стро<strong>и</strong>тельства ТСО (не являющ<strong>и</strong>мся<br />
эксплуатантом), подрядч<strong>и</strong>ком по<br />
монтажу <strong>и</strong> гарант<strong>и</strong>йному обслуж<strong>и</strong>ван<strong>и</strong>ю<br />
<strong>и</strong> сам<strong>и</strong>м аэропортом, которому<br />
передают в эксплуатац<strong>и</strong>ю дорогостоящую<br />
с<strong>и</strong>стему. Пр<strong>и</strong> этом в услов<strong>и</strong>ях<br />
эксплуатац<strong>и</strong><strong>и</strong><br />
ВНИМАНИЕ!<br />
кроме <strong>и</strong>спользован<strong>и</strong>я <strong>и</strong><br />
обслуж<strong>и</strong>ван<strong>и</strong>я с<strong>и</strong>стемы знач<strong>и</strong>тся выплата<br />
аморт<strong>и</strong>зац<strong>и</strong>онных отч<strong>и</strong>слен<strong>и</strong>й<br />
в адрес ФГУП «АГА(А)» ежегодным<strong>и</strong><br />
платежам<strong>и</strong>. Факт<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong> за срок эксплуатац<strong>и</strong><strong>и</strong><br />
ФГУП «АГА(А)» возвращает<br />
сто<strong>и</strong>мость затрат на стро<strong>и</strong>тельство<br />
ИТСОТБ за счет данных платежей в<br />
полном объеме. Для небольш<strong>и</strong>х аэропортов,<br />
через которые проходят дватр<strong>и</strong><br />
междугородн<strong>и</strong>х рейса в неделю,<br />
сборов с трудом хватает л<strong>и</strong>шь на покрыт<strong>и</strong>е<br />
затрат по обеспечен<strong>и</strong>ю охраны<br />
подразделен<strong>и</strong>ям<strong>и</strong> транспортной<br />
безопасност<strong>и</strong> <strong>и</strong> САБ, а оплач<strong>и</strong>вать дорогостоящую<br />
с<strong>и</strong>стему нечем.<br />
Полная верс<strong>и</strong>я публ<strong>и</strong>кац<strong>и</strong><strong>и</strong> (печатная<br />
<strong>и</strong> электронная) доступна подп<strong>и</strong>сч<strong>и</strong>кам<br />
<strong>и</strong> покупателям журнала on-line!<br />
Подп<strong>и</strong>саться на <strong>и</strong>здан<strong>и</strong>е <strong>и</strong>л<strong>и</strong> куп<strong>и</strong>ть журнал<br />
ЭКСПЛУАТАЦИЯ БЕЗ ЭКСПЛУАТАНТА<br />
Что касается аэропорта Горно-<br />
Алтайска, все это пр<strong>и</strong>вело к невозможност<strong>и</strong><br />
для ав<strong>и</strong>апредпр<strong>и</strong>ят<strong>и</strong>я пр<strong>и</strong>нять<br />
затраты не только на компенсац<strong>и</strong>ю<br />
сто<strong>и</strong>мост<strong>и</strong> ИТСОТБ, но <strong>и</strong> на<br />
техн<strong>и</strong>ческое обслуж<strong>и</strong>ван<strong>и</strong>е с<strong>и</strong>стемы.<br />
В <strong>и</strong>тоге на объекте <strong>и</strong>меется с<strong>и</strong>стема,<br />
компоненты которой постепенно<br />
выходят <strong>и</strong>з строя по негарант<strong>и</strong>йным<br />
случаям. В качестве реакц<strong>и</strong><strong>и</strong> на обращен<strong>и</strong>я<br />
по устранен<strong>и</strong>ю неполадок<br />
в с<strong>и</strong>стеме ТСО выполнял<strong>и</strong>сь многократные<br />
выезды сотрудн<strong>и</strong>ков ООО<br />
«К-Безопасность». Компан<strong>и</strong>я выполняла<br />
<strong>и</strong>х за свой счет, несмотря на то<br />
что дефекты не могут быть отнесены<br />
на счет гарант<strong>и</strong>йного ремонта. ООО<br />
«К-Безопасность» неоднократно обращалось<br />
с предложен<strong>и</strong>ем взять на<br />
себя выполнен<strong>и</strong>е техн<strong>и</strong>ческого обслуж<strong>и</strong>ван<strong>и</strong>я<br />
ТСО пер<strong>и</strong>метрового огражден<strong>и</strong>я<br />
аэропорта Горно-Алтайска. Обращен<strong>и</strong>я<br />
не нашл<strong>и</strong> должного откл<strong>и</strong>ка<br />
<strong>и</strong> был<strong>и</strong> отклонены. Работы по техн<strong>и</strong>ческому<br />
обслуж<strong>и</strong>ван<strong>и</strong>ю ТСО, по заверен<strong>и</strong>ю<br />
адм<strong>и</strong>н<strong>и</strong>страц<strong>и</strong><strong>и</strong> аэропорта,<br />
провод<strong>и</strong>л<strong>и</strong>сь собственным<strong>и</strong> с<strong>и</strong>лам<strong>и</strong>.<br />
Однако факт<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong> он<strong>и</strong> выполнял<strong>и</strong>сь<br />
не в полном объеме <strong>и</strong> не на должном<br />
уровне, что повлекло за собой регулярные<br />
отказы <strong>и</strong> сбо<strong>и</strong> с<strong>и</strong>стемы. Кроме<br />
того, <strong>и</strong>меющ<strong>и</strong>еся заключен<strong>и</strong>я от<br />
нескольк<strong>и</strong>х незав<strong>и</strong>с<strong>и</strong>мых орган<strong>и</strong>зац<strong>и</strong>й<br />
о проведенных работах по ремонту<br />
вышедшего <strong>и</strong>з строя оборудован<strong>и</strong>я<br />
позволяют сделать вывод, что на терр<strong>и</strong>тор<strong>и</strong><strong>и</strong><br />
предпр<strong>и</strong>ят<strong>и</strong>я ОАО «Аэропорт<br />
Горно-Алтайск» <strong>и</strong>меются серьезные<br />
проблемы со стаб<strong>и</strong>льностью <strong>и</strong> качеством<br />
электроп<strong>и</strong>тан<strong>и</strong>я. Совокупность<br />
данных проблем повлекла за собой<br />
некорректную <strong>и</strong> нестаб<strong>и</strong>льную работу<br />
с<strong>и</strong>стемы ТСО. ТБ &Т<br />
121<br />
№ 03 (50), <strong>2017</strong> | TRANSPORT SECURITY & TECHNOLOGIES 121
Change language