Журнал "Транспортная безопасность и технологии" №3 - 2017
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
| maritime and river transport<br />
Secure lock on Ob river<br />
Located in Novosibirsk navigable lock<br />
was reconstructed in two stages, which<br />
made it possible to bring its state to the<br />
regulatory parameters.<br />
БЕЗОПАСНЫЙ<br />
ШЛЮЗ НА ОБИ<br />
НАХОДЯЩИЙСЯ В ГОРОДСКОЙ ЧЕРТЕ НОВОСИБИРСКА<br />
СУДОХОДНЫЙ ШЛЮЗ ПРОШЕЛ ЧЕРЕЗ ДВА ЭТАПА<br />
РЕКОНСТРУКЦИИ, ПОЗВОЛИВШИЕ ПРИВЕСТИ ЕГО<br />
СОСТОЯНИЕ К НОРМАТИВНЫМ ПАРАМЕТРАМ.<br />
Сергей ПАВЛУШКИН,<br />
руковод<strong>и</strong>тель ФБУ «Адм<strong>и</strong>н<strong>и</strong>страц<strong>и</strong>я<br />
Обского бассейна внутренн<strong>и</strong>х водных<br />
путей»<br />
Sergey PAVLUSHKIN,<br />
Head of Administration of Ob basin of<br />
inland waterways<br />
Полная верс<strong>и</strong>я публ<strong>и</strong>кац<strong>и</strong><strong>и</strong> (печатная<br />
<strong>и</strong> электронная) доступна подп<strong>и</strong>сч<strong>и</strong>кам<br />
<strong>и</strong> покупателям журнала on-line!<br />
Обеспечен<strong>и</strong>е<br />
транспортной<br />
безопасност<strong>и</strong> на подведомственных<br />
ФБУ «Адм<strong>и</strong>н<strong>и</strong>страц<strong>и</strong>я<br />
Обского бассейна внутренн<strong>и</strong>х<br />
водных путей» судоходных г<strong>и</strong>дротехн<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>х<br />
сооружен<strong>и</strong>ях про<strong>и</strong>звод<strong>и</strong>тся<br />
в штатном реж<strong>и</strong>ме. Уровень безопасност<strong>и</strong><br />
Новос<strong>и</strong>б<strong>и</strong>рского шлюза на<br />
сегодняшн<strong>и</strong>й день оцен<strong>и</strong>вается как<br />
нормальный, а техн<strong>и</strong>ческое состоян<strong>и</strong>е<br />
– как работоспособное. В 2012<br />
году в рамках кап<strong>и</strong>тального ремонта<br />
про<strong>и</strong>зведена замена металлоконструкц<strong>и</strong>й<br />
двустворчатых ворот<br />
1СГШ с заменой штрабного бетона<br />
<strong>и</strong> закладных частей. В пер<strong>и</strong>од с<br />
1996 года по <strong>2017</strong> год про<strong>и</strong>зведены<br />
два этапа реконструкц<strong>и</strong><strong>и</strong>, в результате<br />
которых факт<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>е показател<strong>и</strong><br />
техн<strong>и</strong>ческого<br />
ВНИМАНИЕ!<br />
состоян<strong>и</strong>я шлюза<br />
пр<strong>и</strong>ведены к нормат<strong>и</strong>вным.<br />
На Новос<strong>и</strong>б<strong>и</strong>рском судоходном<br />
шлюзе несанкц<strong>и</strong>он<strong>и</strong>рованного прон<strong>и</strong>кновен<strong>и</strong>я<br />
маломерных судов не<br />
зарег<strong>и</strong>стр<strong>и</strong>ровано, однако вследств<strong>и</strong>е<br />
расположен<strong>и</strong>я сооружен<strong>и</strong>я<br />
в городской черте <strong>и</strong>меются случа<strong>и</strong><br />
попыток прон<strong>и</strong>кновен<strong>и</strong>я в зону<br />
транспортной безопасност<strong>и</strong>, которые<br />
нейтрал<strong>и</strong>зуются работн<strong>и</strong>кам<strong>и</strong><br />
воен<strong>и</strong>з<strong>и</strong>рованной охраны в соответств<strong>и</strong><strong>и</strong><br />
с <strong>и</strong>нструкц<strong>и</strong>ям<strong>и</strong> по транспортной<br />
безопасност<strong>и</strong>. Для эт<strong>и</strong>х целей<br />
<strong>и</strong>спользуются с<strong>и</strong>стемы в<strong>и</strong>деонаблюден<strong>и</strong>я,<br />
пер<strong>и</strong>метральной с<strong>и</strong>гнал<strong>и</strong>зац<strong>и</strong><strong>и</strong><br />
<strong>и</strong> прочее.<br />
Авар<strong>и</strong>й <strong>и</strong> авар<strong>и</strong>йных с<strong>и</strong>туац<strong>и</strong>й на<br />
Новос<strong>и</strong>б<strong>и</strong>рском судоходном шлюзе в<br />
2016 году <strong>и</strong> в первой полов<strong>и</strong>не <strong>2017</strong><br />
года зарег<strong>и</strong>стр<strong>и</strong>ровано не было.<br />
Действующ<strong>и</strong>е<br />
законодательные<br />
<strong>и</strong> нормат<strong>и</strong>вно-правовые акты в сфере<br />
транспортной безопасност<strong>и</strong> СГТС<br />
можно оцен<strong>и</strong>ть как достаточные <strong>и</strong><br />
удовлетворяющ<strong>и</strong>е требован<strong>и</strong>ям ее<br />
обеспечен<strong>и</strong>я. ТБ &Т<br />
Вследств<strong>и</strong>е расположен<strong>и</strong>я Новос<strong>и</strong>б<strong>и</strong>рского<br />
шлюза в городской черте <strong>и</strong>меются случа<strong>и</strong><br />
Подп<strong>и</strong>саться на <strong>и</strong>здан<strong>и</strong>е <strong>и</strong>л<strong>и</strong> куп<strong>и</strong>ть журнал<br />
попыток прон<strong>и</strong>кновен<strong>и</strong>я в зону<br />
его транспортной безопасност<strong>и</strong><br />
161<br />
№ 03 (50), <strong>2017</strong> | TRANSPORT SECURITY & TECHNOLOGIES 161
Change language