Журнал "Транспортная безопасность и технологии" №3 - 2017
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
государственная пол<strong>и</strong>т<strong>и</strong>ка |<br />
пр<strong>и</strong>ор<strong>и</strong>тетных направлен<strong>и</strong>й разв<strong>и</strong>т<strong>и</strong>я в област<strong>и</strong> стро<strong>и</strong>тельства<br />
<strong>и</strong> эксплуатац<strong>и</strong><strong>и</strong> <strong>и</strong>нфраструктурных проектов –<br />
это внедрен<strong>и</strong>е BIM-технолог<strong>и</strong>й.<br />
Основа BIM – <strong>и</strong>нформац<strong>и</strong>онная модель объекта, которая<br />
форм<strong>и</strong>руется на стад<strong>и</strong><strong>и</strong> проект<strong>и</strong>рован<strong>и</strong>я <strong>и</strong> далее<br />
сопровождает объект на всех этапах ж<strong>и</strong>зненного ц<strong>и</strong>кла.<br />
В этом случае для проведен<strong>и</strong>я <strong>и</strong>зменен<strong>и</strong>я параметров<br />
объекта (как на стад<strong>и</strong><strong>и</strong> проект<strong>и</strong>рован<strong>и</strong>я <strong>и</strong> стро<strong>и</strong>тельства,<br />
так <strong>и</strong> в дальнейшем – ремонт, реконструкц<strong>и</strong>я,<br />
техн<strong>и</strong>ческое перевооружен<strong>и</strong>е) требуется л<strong>и</strong>шь добав<strong>и</strong>ть<br />
необход<strong>и</strong>мые данные в <strong>и</strong>нформац<strong>и</strong>онную модель.<br />
Пр<strong>и</strong> этом <strong>и</strong>зменен<strong>и</strong>е одного параметра «в<strong>и</strong>ртуального»<br />
объекта пр<strong>и</strong>вод<strong>и</strong>т к автомат<strong>и</strong>ческому перерасчету<br />
всех остальных, что позволяет эффект<strong>и</strong>вно <strong>и</strong>спользовать<br />
«вар<strong>и</strong>ат<strong>и</strong>вное» проект<strong>и</strong>рован<strong>и</strong>е.<br />
Пр<strong>и</strong>мен<strong>и</strong>тельно к объектам транспортной <strong>и</strong>нфраструктуры<br />
<strong>и</strong> сферы обеспечен<strong>и</strong>я транспортной безопасност<strong>и</strong><br />
актуальность внедрен<strong>и</strong>я BIM обусловлена,<br />
с одной стороны, ростом сложност<strong>и</strong> объектов <strong>и</strong> цены<br />
ош<strong>и</strong>бк<strong>и</strong> пр<strong>и</strong> проект<strong>и</strong>рован<strong>и</strong><strong>и</strong>, с другой – необход<strong>и</strong>мостью<br />
сокращен<strong>и</strong>я сроков проект<strong>и</strong>рован<strong>и</strong>я <strong>и</strong> стро<strong>и</strong>тельства<br />
пр<strong>и</strong> одновременной м<strong>и</strong>н<strong>и</strong>м<strong>и</strong>зац<strong>и</strong><strong>и</strong> затрат.<br />
Благодаря BIM-технолог<strong>и</strong>ям стро<strong>и</strong>тельный объект<br />
проект<strong>и</strong>руется как ед<strong>и</strong>ный комплекс объектов<br />
<strong>и</strong>нфраструктуры, технолог<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>х с<strong>и</strong>стем <strong>и</strong> собственно<br />
объекта стро<strong>и</strong>тельства. Технолог<strong>и</strong>я <strong>и</strong>нформац<strong>и</strong>онного<br />
модел<strong>и</strong>рован<strong>и</strong>я позволяет не только в<strong>и</strong>зуал<strong>и</strong>з<strong>и</strong>ровать<br />
в 3D-формате любые элементы <strong>и</strong> с<strong>и</strong>стемы<br />
объекта транспортной <strong>и</strong>нфраструктуры, но <strong>и</strong><br />
рассч<strong>и</strong>тывать разл<strong>и</strong>чные вар<strong>и</strong>анты <strong>и</strong>х компоновк<strong>и</strong>,<br />
про<strong>и</strong>звод<strong>и</strong>ть анал<strong>и</strong>з эксплуатац<strong>и</strong>онных характер<strong>и</strong>ст<strong>и</strong>к<br />
будущ<strong>и</strong>х объектов, упрощая выбор опт<strong>и</strong>мального<br />
решен<strong>и</strong>я. В <strong>и</strong>тоге по сравнен<strong>и</strong>ю с трад<strong>и</strong>ц<strong>и</strong>онным<br />
бумажным документооборотом появляется возможность<br />
<strong>и</strong>збежать огромного кол<strong>и</strong>чества переделок <strong>и</strong><br />
перепроект<strong>и</strong>рован<strong>и</strong>я, сэконом<strong>и</strong>ть время <strong>и</strong> средства<br />
заказч<strong>и</strong>ка как на стад<strong>и</strong><strong>и</strong> стро<strong>и</strong>тельства объекта, так<br />
<strong>и</strong> его дальнейшей эксплуатац<strong>и</strong><strong>и</strong>.<br />
Кроме того, BIM обеспеч<strong>и</strong>вает возможность одновременной<br />
коммун<strong>и</strong>кац<strong>и</strong><strong>и</strong> между сторонам<strong>и</strong> (заказч<strong>и</strong>к,<br />
подрядч<strong>и</strong>к, эксперт <strong>и</strong> др.). Вза<strong>и</strong>модейств<strong>и</strong>е в одной <strong>и</strong>нформац<strong>и</strong>онной<br />
среде упрощает <strong>и</strong> ускоряет вза<strong>и</strong>модейств<strong>и</strong>е,<br />
что сн<strong>и</strong>жает р<strong>и</strong>ск<strong>и</strong> проектных ош<strong>и</strong>бок.<br />
Пр<strong>и</strong>менен<strong>и</strong>е <strong>и</strong>нформац<strong>и</strong>онного модел<strong>и</strong>рован<strong>и</strong>я позволяет<br />
операт<strong>и</strong>вно реаг<strong>и</strong>ровать как на <strong>и</strong>зменен<strong>и</strong>я нормат<strong>и</strong>вно-правового<br />
поля, так <strong>и</strong> потребностей заказч<strong>и</strong>ка.<br />
А полученная на стад<strong>и</strong>ях проект<strong>и</strong>рован<strong>и</strong>я <strong>и</strong> стро<strong>и</strong>тельства<br />
<strong>и</strong>нформац<strong>и</strong>онная модель объекта, как уже говор<strong>и</strong>лось,<br />
в дальнейшем может быть эффект<strong>и</strong>вно <strong>и</strong>спользована<br />
пр<strong>и</strong> его эксплуатац<strong>и</strong><strong>и</strong> <strong>и</strong> дальнейшей модерн<strong>и</strong>зац<strong>и</strong><strong>и</strong>.<br />
Но ведь пр<strong>и</strong>менен<strong>и</strong>е BIM-технолог<strong>и</strong>й требует от потенц<strong>и</strong>ального<br />
<strong>и</strong>сполн<strong>и</strong>теля работ существенных <strong>и</strong>нвест<strong>и</strong>ц<strong>и</strong>й,<br />
что может пр<strong>и</strong>вест<strong>и</strong> к удорожан<strong>и</strong>ю так<strong>и</strong>х проектов<br />
для конечного заказч<strong>и</strong>ка? И это, мягко говоря, не<br />
тренд последнего времен<strong>и</strong>.<br />
Безусловно, так<strong>и</strong>е требован<strong>и</strong>я к проект<strong>и</strong>рован<strong>и</strong>ю<br />
объектов транспортной <strong>и</strong>нфраструктуры в целом <strong>и</strong><br />
с<strong>и</strong>стем <strong>и</strong> средств обеспечен<strong>и</strong>я транспортной безопасност<strong>и</strong><br />
в частност<strong>и</strong> вносят коррект<strong>и</strong>вы в работу<br />
мног<strong>и</strong>х <strong>и</strong>нтеграторов <strong>и</strong> проектных орган<strong>и</strong>зац<strong>и</strong>й. Особенно<br />
это связано с существенным<strong>и</strong> <strong>и</strong>нвест<strong>и</strong>ц<strong>и</strong>ям<strong>и</strong><br />
в собственный б<strong>и</strong>знес: технолог<strong>и</strong><strong>и</strong>, оборудован<strong>и</strong>е,<br />
программное обеспечен<strong>и</strong>е, обучен<strong>и</strong>е персонала.<br />
Все это очень недешево. Но ведь когда-то все проекты<br />
выполнял<strong>и</strong>сь от рук<strong>и</strong> <strong>и</strong> на ватмане. Нельзя <strong>и</strong>гнор<strong>и</strong>ровать<br />
прогресс <strong>и</strong> разв<strong>и</strong>т<strong>и</strong>е технолог<strong>и</strong>й. Порой<br />
нужно на шаг, а то <strong>и</strong> на тр<strong>и</strong> опережать прогресс <strong>и</strong><br />
запросы заказч<strong>и</strong>ков. Есл<strong>и</strong> мы хот<strong>и</strong>м стро<strong>и</strong>ть быстро,<br />
качественно <strong>и</strong> пон<strong>и</strong>мать на годы вперед наш<strong>и</strong> эксплуатац<strong>и</strong>онные<br />
расходы, то без <strong>и</strong>нформац<strong>и</strong>онного модел<strong>и</strong>рован<strong>и</strong>я<br />
вряд л<strong>и</strong> получ<strong>и</strong>тся обойт<strong>и</strong>сь.<br />
Да, возможно, сто<strong>и</strong>мость проект<strong>и</strong>рован<strong>и</strong>я <strong>и</strong> построен<strong>и</strong>я<br />
<strong>и</strong>нформац<strong>и</strong>онной модел<strong>и</strong> будет немного дороже,<br />
чем пр<strong>и</strong> обычном проект<strong>и</strong>рован<strong>и</strong><strong>и</strong>. Зато первоначальные<br />
<strong>и</strong>нвест<strong>и</strong>ц<strong>и</strong><strong>и</strong> можно будет без проблем компенс<strong>и</strong>ровать<br />
сн<strong>и</strong>жен<strong>и</strong>ем сто<strong>и</strong>мост<strong>и</strong> стро<strong>и</strong>тельства <strong>и</strong> дальнейшей<br />
эксплуатац<strong>и</strong><strong>и</strong>.<br />
А что с нормат<strong>и</strong>вной базой?<br />
Сегодня уже существует поручен<strong>и</strong>е През<strong>и</strong>дента <strong>и</strong> «дорожная<br />
карта» М<strong>и</strong>нстроя Росс<strong>и</strong><strong>и</strong> по внедрен<strong>и</strong>ю технолог<strong>и</strong>й<br />
<strong>и</strong>нформац<strong>и</strong>онного модел<strong>и</strong>рован<strong>и</strong>я (BIM) на<br />
всех этапах ж<strong>и</strong>зненного ц<strong>и</strong>кла объекта кап<strong>и</strong>тального<br />
стро<strong>и</strong>тельства. Вместе с тем пока <strong>и</strong>меются определенные<br />
огран<strong>и</strong>чен<strong>и</strong>я, связанные с отсутств<strong>и</strong>ем нор-<br />
24<br />
ТРАНСПОРТНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ И ТЕХНОЛОГИИ | № 03 (50), <strong>2017</strong>
Change language