Журнал "Транспортная безопасность и технологии" №3 - 2017
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
автомоб<strong>и</strong>льный <strong>и</strong> общественный транспорт. дорожное хозяйство |<br />
ТАХОГРАФ VDO DTCO ® 3283<br />
ДЛЯ ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ!<br />
У МНОГИХ РОССИЙСКИХ ПЕРЕВОЗЧИКОВ В СОСТАВЕ АВТОПАРКА ПРИСУТСТВУЮТ ИНО-<br />
МАРКИ С УСТАНОВЛЕННОЙ НА НИХ МОДЕЛЬЮ ТАХОГРАФА VDO DTCO® 1381. ВОДИТЕЛИ<br />
ПРИВЫКЛИ К УДОБНОМУ УПРАВЛЕНИЮ ФУНКЦИЯМИ КОНТРОЛЬНОГО ПРИБОРА И ПРО-<br />
СТОМУ МЕНЮ ЭТОЙ МОДЕЛИ, УСТАНОВЛЕННОЙ НА КОНВЕЙЕРЕ ЗАВОДА – ИЗГОТОВИТЕ-<br />
ЛЯ ИХ МАШИНЫ. СЛУЖЕБНАЯ ИНФОРМАЦИЯ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ БЕЗ<br />
ПРОБЛЕМ ПЕРЕДАЕТСЯ ПО МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ ШИНЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, В ТОМ<br />
ЧИСЛЕ С ПОМОЩЬЮ КОМАНД, ПОСТУПАЮЩИХ ОТ VDO DTCO® 1381, СОВМЕСТИМОСТЬ<br />
КОТОРОГО С АВТОМОБИЛЕМ ПОДТВЕРЖДЕНА ЗАВОДСКИМИ ИСПЫТАНИЯМИ.<br />
Маргар<strong>и</strong>та ДЕМЕНТЬЕВА,<br />
менеджер по маркет<strong>и</strong>нгу <strong>и</strong> рекламе<br />
ООО «ФДО-МЕТТЭМ»<br />
Инженеры – создател<strong>и</strong> модел<strong>и</strong><br />
VDO DTCO ® 1381 работал<strong>и</strong><br />
над совмест<strong>и</strong>мостью тахографа<br />
<strong>и</strong> с<strong>и</strong>стемы управлен<strong>и</strong>я транспортного<br />
средства совместно с <strong>и</strong>нженерным<strong>и</strong><br />
службам<strong>и</strong> завода – <strong>и</strong>зготов<strong>и</strong>теля<br />
автомоб<strong>и</strong>ля в рамках <strong>и</strong>х техн<strong>и</strong>ческого<br />
задан<strong>и</strong>я <strong>и</strong> сложного процесса всестороннего<br />
тест<strong>и</strong>рован<strong>и</strong>я в заводск<strong>и</strong>х<br />
лаборатор<strong>и</strong>ях. В результате этой работы<br />
в конструкторскую документац<strong>и</strong>ю<br />
завода была включена конкретная<br />
мод<strong>и</strong>ф<strong>и</strong>кац<strong>и</strong>я VDO DTCO ® 1381,<br />
спец<strong>и</strong>ально подготовленная для конкретной<br />
модел<strong>и</strong> автомоб<strong>и</strong>ля. Этот<br />
сложный процесс позвол<strong>и</strong>л обеспеч<strong>и</strong>ть<br />
<strong>безопасность</strong> эксплуатац<strong>и</strong><strong>и</strong><br />
транспортного средства в любых с<strong>и</strong>-<br />
«ФДО-МЕТТЭМ», ООО<br />
109544, г. Москва, бульвар Энтуз<strong>и</strong>астов, д. 2<br />
Тел./факс: (495) 139-80-71<br />
E-mail: 3283@vdomettem.ru, hotline@vdomettem.ru<br />
http://vdomettem.ru<br />
туац<strong>и</strong>ях, в том ч<strong>и</strong>сле экстремальных,<br />
когда поведен<strong>и</strong>е маш<strong>и</strong>ны выход<strong>и</strong>т за<br />
рамк<strong>и</strong> штатной работы. Данный факт<br />
является кр<strong>и</strong>т<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong> важным, потому<br />
что тахограф – это акт<strong>и</strong>вный пр<strong>и</strong>бор,<br />
подающ<strong>и</strong>й команды в бортовую с<strong>и</strong>стему<br />
автомоб<strong>и</strong>ля, <strong>и</strong> от корректност<strong>и</strong><br />
эт<strong>и</strong>х команд зав<strong>и</strong>с<strong>и</strong>т общ<strong>и</strong>й уровень<br />
управляемост<strong>и</strong> <strong>и</strong> предсказуемого поведен<strong>и</strong>я<br />
транспортного средства.<br />
Некорректная команда, поданная<br />
тахографом, может пр<strong>и</strong>вест<strong>и</strong> к непредсказуемому<br />
поведен<strong>и</strong>ю автомоб<strong>и</strong>ля<br />
– <strong>и</strong>зл<strong>и</strong>шне объяснять, к чему это<br />
может пр<strong>и</strong>вест<strong>и</strong> во время <strong>и</strong>нтенс<strong>и</strong>вного<br />
дв<strong>и</strong>жен<strong>и</strong>я на трассе.<br />
БЫЛ ИНОСТРАННЫЙ,<br />
СТАЛ РОССИЙСКИЙ<br />
Техн<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>й регламент Таможенного<br />
союза «О безопасност<strong>и</strong> колесных<br />
транспортных средств» ТР ТС<br />
018/2011 предусматр<strong>и</strong>вает запрет<br />
эксплуатац<strong>и</strong><strong>и</strong> автомоб<strong>и</strong>ля в случае<br />
установк<strong>и</strong> не одобренного заводом –<br />
про<strong>и</strong>звод<strong>и</strong>телем транспортного средства<br />
компонента (тахограф вход<strong>и</strong>т в<br />
перечень компонентов) без прохожден<strong>и</strong>я<br />
процедуры внесен<strong>и</strong>я <strong>и</strong>зменен<strong>и</strong>й<br />
в конструкц<strong>и</strong>ю.<br />
Уч<strong>и</strong>тывая все эт<strong>и</strong> особенност<strong>и</strong> работы<br />
тахографа в автомоб<strong>и</strong>ле <strong>и</strong>ностранного<br />
про<strong>и</strong>зводства, перед мног<strong>и</strong>м<strong>и</strong><br />
перевозч<strong>и</strong>кам<strong>и</strong> сейчас сто<strong>и</strong>т<br />
нелегкая задача – реш<strong>и</strong>ть, какую модель<br />
тахографа с блоком СКЗИ установ<strong>и</strong>ть<br />
в свою маш<strong>и</strong>ну. Ведь про<strong>и</strong>звест<strong>и</strong><br />
замену необход<strong>и</strong>мо уже до<br />
1 января 2018 года!<br />
Для того чтобы владелец автомоб<strong>и</strong>ля<br />
мог выполн<strong>и</strong>ть требован<strong>и</strong>я Пр<strong>и</strong>каза<br />
М<strong>и</strong>нтранса Росс<strong>и</strong><strong>и</strong> № 273 «Об<br />
утвержден<strong>и</strong><strong>и</strong> Порядка оснащен<strong>и</strong>я<br />
транспортных средств тахографам<strong>и</strong>»<br />
<strong>и</strong> пр<strong>и</strong> этом сохран<strong>и</strong>ть предсказуемую<br />
работу своей маш<strong>и</strong>ны, <strong>и</strong>нженеры<br />
VDO разработал<strong>и</strong> росс<strong>и</strong>йск<strong>и</strong>й вар<strong>и</strong>ант<br />
VDO DTCO ® 1381 – модель тахографа<br />
VDO DTCO ® 3283.<br />
Основная цель, реал<strong>и</strong>зованная создателям<strong>и</strong><br />
VDO DTCO ® 3283, – сохран<strong>и</strong>ть<br />
для вод<strong>и</strong>телей пр<strong>и</strong>вычный <strong>и</strong>нтерфейс<br />
тахографа, тем самым уберечь<br />
<strong>и</strong>х от ош<strong>и</strong>бок, следств<strong>и</strong>ем которых<br />
могут быть штрафы. Вторая задача –<br />
обеспеч<strong>и</strong>ть безболезненную для работоспособност<strong>и</strong><br />
автомоб<strong>и</strong>ля замену<br />
тахографа ЕСТР VDO DTCO ® 1381<br />
на тахограф с блоком СКЗИ VDO<br />
DTCO ® 3283. Поэтому VDO DTCO ®<br />
3283 <strong>и</strong>меет тот же <strong>и</strong>нтерфейс мульт<strong>и</strong>плексной<br />
ш<strong>и</strong>ны <strong>и</strong> тот же набор команд,<br />
что <strong>и</strong> VDO DTCO ® 1381. В результате<br />
замена одного тахографа на<br />
другой проход<strong>и</strong>т для автомоб<strong>и</strong>ля совершенно<br />
безопасно, а транспортное<br />
средство получает тот же набор<br />
команд по ш<strong>и</strong>не, что <strong>и</strong> до замены.<br />
Конечно, данное переоснащен<strong>и</strong>е<br />
требует определенной квал<strong>и</strong>ф<strong>и</strong>кац<strong>и</strong><strong>и</strong><br />
от мастера <strong>и</strong> нал<strong>и</strong>ч<strong>и</strong>я у него серв<strong>и</strong>сной<br />
документац<strong>и</strong><strong>и</strong> на модель тахографа<br />
для учета всех особенностей<br />
настройк<strong>и</strong> на конкретную модель автомоб<strong>и</strong>ля,<br />
как <strong>и</strong> для установк<strong>и</strong> любой<br />
запчаст<strong>и</strong>.<br />
ПО ЕВРОПЕЙСКИМ КАНОНАМ<br />
В росс<strong>и</strong>йской модел<strong>и</strong> тахографа<br />
VDO DTCO ® 3283 также реал<strong>и</strong>зованы<br />
функц<strong>и</strong><strong>и</strong> его «европейского брата»<br />
VDO DTCO ® 1381:<br />
■ Обеспечен<strong>и</strong>е сохранност<strong>и</strong> карты<br />
вод<strong>и</strong>теля за счет механ<strong>и</strong>зма л<strong>и</strong>фтовой<br />
подач<strong>и</strong>, реал<strong>и</strong>зованной в картр<strong>и</strong>дере<br />
тахографа. Этот механ<strong>и</strong>зм<br />
также обеспеч<strong>и</strong>вает защ<strong>и</strong>ту карты<br />
от порч<strong>и</strong> в результате верт<strong>и</strong>кальных<br />
<strong>и</strong> гор<strong>и</strong>зонтальных в<strong>и</strong>брац<strong>и</strong>й, воздействующ<strong>и</strong>х<br />
на все пр<strong>и</strong>боры в салоне<br />
автомоб<strong>и</strong>ля.<br />
■ Защ<strong>и</strong>та карты в слоте тахографа<br />
<strong>и</strong> защ<strong>и</strong>та внутренн<strong>и</strong>х электронных<br />
компонентов пр<strong>и</strong>бора от воздейств<strong>и</strong>й<br />
агресс<strong>и</strong>вной внешней среды за счет<br />
спец<strong>и</strong>альной шторк<strong>и</strong> слота картр<strong>и</strong>дера.<br />
Данная шторка выполняет также <strong>и</strong><br />
законодательное требован<strong>и</strong>е по бло-<br />
212<br />
ТРАНСПОРТНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ И ТЕХНОЛОГИИ | № 03 (50), <strong>2017</strong>
Change language