Журнал "Транспортная безопасность и технологии" №3 - 2017
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
государственная пол<strong>и</strong>т<strong>и</strong>ка |<br />
В ЦИФРАХ<br />
В I полугод<strong>и</strong><strong>и</strong> <strong>2017</strong> года<br />
проверок было уменьшено.<br />
Ространснадзором было выявлено<br />
73 тыс. случаев наго<br />
года было проведено 27<br />
рушен<strong>и</strong>я транспортного за-<br />
тыс. проверок, что на 25%<br />
конодательства. Это на 10%<br />
меньше, чем в прошлом го-<br />
превышает показател<strong>и</strong> анаду.<br />
Кол<strong>и</strong>чество штрафов в<br />
лог<strong>и</strong>чного пер<strong>и</strong>ода прошло-<br />
этом году выросло на 28%,<br />
го года. Пр<strong>и</strong> этом кол<strong>и</strong>чество а сумма <strong>и</strong>х выросла уже до<br />
плановых <strong>и</strong> внеплановых 1,5 млрд руб.<br />
За первые 6 месяцев текуще-<br />
ВНИМАНИЕ!<br />
Полная верс<strong>и</strong>я публ<strong>и</strong>кац<strong>и</strong><strong>и</strong> (печатная<br />
<strong>и</strong> электронная) доступна подп<strong>и</strong>сч<strong>и</strong>кам<br />
<strong>и</strong> покупателям журнала on-line!<br />
Подп<strong>и</strong>саться на <strong>и</strong>здан<strong>и</strong>е <strong>и</strong>л<strong>и</strong> куп<strong>и</strong>ть журнал<br />
аэропорты – пр<strong>и</strong>вела к тому, что он<strong>и</strong> застав<strong>и</strong>л<strong>и</strong> ав<strong>и</strong>акомпан<strong>и</strong><strong>и</strong><br />
обрат<strong>и</strong>ться в М<strong>и</strong>нтранс Росс<strong>и</strong><strong>и</strong>. То есть<br />
аэропорты по нашей рекомендац<strong>и</strong><strong>и</strong> сообщ<strong>и</strong>л<strong>и</strong> ав<strong>и</strong>акомпан<strong>и</strong>ям,<br />
что с 1 января <strong>2017</strong> года он<strong>и</strong> не будут пускать<br />
пассаж<strong>и</strong>ров, у которых <strong>и</strong>меются так<strong>и</strong>е разночтен<strong>и</strong>я<br />
в перевозочных документах <strong>и</strong> в документах, удостоверяющ<strong>и</strong>х<br />
л<strong>и</strong>чность пассаж<strong>и</strong>ра. В <strong>и</strong>тоге ав<strong>и</strong>акомпан<strong>и</strong><strong>и</strong><br />
обрат<strong>и</strong>л<strong>и</strong>сь в М<strong>и</strong>нтранс, где было пр<strong>и</strong>нято решен<strong>и</strong>е <strong>и</strong>сключ<strong>и</strong>ть<br />
эту норму <strong>и</strong>з пункта 63 Пр<strong>и</strong>каза № 227. Хотя на<br />
самом деле у нас внутренн<strong>и</strong>е паспорта с 2011 года выдаются<br />
с маш<strong>и</strong>носч<strong>и</strong>тывающей частью. И там дубл<strong>и</strong>руется<br />
<strong>и</strong>мя граждан<strong>и</strong>на лат<strong>и</strong>нск<strong>и</strong>м<strong>и</strong> буквам<strong>и</strong>.<br />
С. ГРУЗДЬ: Еще спрошу о Пр<strong>и</strong>казе № 227 в част<strong>и</strong> контроля<br />
за <strong>и</strong>сполнен<strong>и</strong>ем требован<strong>и</strong>й по выявлен<strong>и</strong>ю, <strong>и</strong>дент<strong>и</strong>ф<strong>и</strong>кац<strong>и</strong><strong>и</strong><br />
х<strong>и</strong>м<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>х агентов <strong>и</strong> опасных б<strong>и</strong>олог<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>х<br />
агентов. Как вы, наверное, знаете, чтобы выяв<strong>и</strong>ть<br />
указанные б<strong>и</strong>олог<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>е агенты, надо постро<strong>и</strong>ть лаборатор<strong>и</strong><strong>и</strong>,<br />
затем взять у подозр<strong>и</strong>тельного пассаж<strong>и</strong>ра<br />
целую сер<strong>и</strong>ю анал<strong>и</strong>зов, ждать несколько дней результаты<br />
анал<strong>и</strong>зов... Аэропорты не знают, как <strong>и</strong>м <strong>и</strong>сполн<strong>и</strong>ть<br />
данное требован<strong>и</strong>е. Ространснадзор штрафует за не<strong>и</strong>сполнен<strong>и</strong>е<br />
этого требован<strong>и</strong>я?<br />
Р. ТАЛАНЦЕВ: Да, штрафует. И не только по Пр<strong>и</strong>казу<br />
№ 227, но еще <strong>и</strong> по Постановлен<strong>и</strong>ю Прав<strong>и</strong>тельства<br />
№ 29, которое в ч<strong>и</strong>сле прочего обязует застройщ<strong>и</strong>ков<br />
<strong>и</strong>сполнять требован<strong>и</strong>я контроля, выявлен<strong>и</strong>я, <strong>и</strong>дент<strong>и</strong>ф<strong>и</strong>кац<strong>и</strong><strong>и</strong><br />
х<strong>и</strong>м<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>х агентов <strong>и</strong> опасных б<strong>и</strong>олог<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>х<br />
агентов на этапе стро<strong>и</strong>тельства.<br />
Поз<strong>и</strong>ц<strong>и</strong>я Ространснадзора – штрафовать, чтобы<br />
субъекты транспортной <strong>и</strong>нфраструктуры обращал<strong>и</strong>сь<br />
в Прав<strong>и</strong>тельство, в М<strong>и</strong>нтранс Росс<strong>и</strong><strong>и</strong> <strong>и</strong> требовал<strong>и</strong> отмен<strong>и</strong>ть<br />
норму, которую невозможно выполн<strong>и</strong>ть. Мы<br />
опять же вынуждены <strong>и</strong>спользовать все возможные полномоч<strong>и</strong>я<br />
<strong>и</strong> реаг<strong>и</strong>ровать на данные нарушен<strong>и</strong>я в соответств<strong>и</strong><strong>и</strong><br />
с законом.<br />
В. БАСАРГИН: Мы должны пр<strong>и</strong>нять все меры для того,<br />
чтобы регулятор сегодня на это обрат<strong>и</strong>л вн<strong>и</strong>ман<strong>и</strong>е <strong>и</strong><br />
пр<strong>и</strong>нял соответствующ<strong>и</strong>е решен<strong>и</strong>я.<br />
Субъекты должны обрат<strong>и</strong>ться <strong>и</strong> обосновать не<strong>и</strong>сполн<strong>и</strong>мость<br />
нормы. М<strong>и</strong>нтранс Росс<strong>и</strong><strong>и</strong> может пр<strong>и</strong>нять<br />
решен<strong>и</strong>е <strong>и</strong> отмен<strong>и</strong>ть эту норму. Мы не прот<strong>и</strong>в отмены.<br />
Ведь мы не можем пр<strong>и</strong>н<strong>и</strong>мать в расчет не<strong>и</strong>сполн<strong>и</strong>мость<br />
нормы. Наш<strong>и</strong> <strong>и</strong>нспекторы должны пр<strong>и</strong>йт<strong>и</strong> <strong>и</strong> провер<strong>и</strong>ть<br />
<strong>и</strong>сполнен<strong>и</strong>е требован<strong>и</strong>й действующего законодательства,<br />
а не давать правовую оценку <strong>и</strong>м. ТБ &Т<br />
30<br />
ТРАНСПОРТНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ И ТЕХНОЛОГИИ | № 03 (50), <strong>2017</strong>
Change language