Журнал "Транспортная безопасность и технологии" №3 - 2017
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
автомоб<strong>и</strong>льный <strong>и</strong> общественный транспорт. дорожное хозяйство |<br />
должны быть достаточным<strong>и</strong> для обеспечен<strong>и</strong>я безопасност<strong>и</strong><br />
объекта <strong>и</strong> не должны быть <strong>и</strong>збыточным<strong>и</strong> с точк<strong>и</strong><br />
зрен<strong>и</strong>я <strong>и</strong>нвест<strong>и</strong>рован<strong>и</strong>я в техн<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>е средства.<br />
ВНИМАНИЕ!<br />
Полная верс<strong>и</strong>я публ<strong>и</strong>кац<strong>и</strong><strong>и</strong> (печатная<br />
<strong>и</strong> электронная) доступна подп<strong>и</strong>сч<strong>и</strong>кам<br />
<strong>и</strong> покупателям журнала on-line!<br />
Подп<strong>и</strong>саться на <strong>и</strong>здан<strong>и</strong>е <strong>и</strong>л<strong>и</strong> куп<strong>и</strong>ть журнал<br />
Хочу задать вопрос о Постановлен<strong>и</strong><strong>и</strong> Прав<strong>и</strong>тельства<br />
РФ № 969. Вы прос<strong>и</strong>те серт<strong>и</strong>ф<strong>и</strong>кат у поставщ<strong>и</strong>ков техн<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>х<br />
средств обеспечен<strong>и</strong>я транспортной безопасност<strong>и</strong>,<br />
прежде чем залож<strong>и</strong>ть <strong>и</strong>х решен<strong>и</strong>я в проекты?<br />
Алексей Кот<strong>и</strong>ков: Безусловно, мы знаем об этом постановлен<strong>и</strong><strong>и</strong>.<br />
Знаем, что про<strong>и</strong>звод<strong>и</strong>тел<strong>и</strong> оборудован<strong>и</strong>я<br />
работают над эт<strong>и</strong>м вопросом, но серт<strong>и</strong>ф<strong>и</strong>катов на руках<br />
н<strong>и</strong> у кого <strong>и</strong>з н<strong>и</strong>х пока нет. И мы стараемся закладывать<br />
в проекты оборудован<strong>и</strong>е тех про<strong>и</strong>звод<strong>и</strong>телей <strong>и</strong><br />
поставщ<strong>и</strong>ков, которые работают в этом направлен<strong>и</strong><strong>и</strong> <strong>и</strong>,<br />
вероятнее всего, получат указанные серт<strong>и</strong>ф<strong>и</strong>каты. Мы<br />
предупреждаем заказч<strong>и</strong>ка о возможных р<strong>и</strong>сках, <strong>и</strong> он<br />
обращает на это вн<strong>и</strong>ман<strong>и</strong>е.<br />
В этой част<strong>и</strong> ответа нужно коснуться вопроса <strong>и</strong>мпортозамещен<strong>и</strong>я:<br />
мы стараемся выб<strong>и</strong>рать росс<strong>и</strong>йское<br />
оборудован<strong>и</strong>е, но не все, к сожален<strong>и</strong>ю, у нас в стране<br />
про<strong>и</strong>зводят. В сегменте сетей передач<strong>и</strong> данных, напр<strong>и</strong>мер,<br />
пока практ<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong> нет росс<strong>и</strong>йск<strong>и</strong>х про<strong>и</strong>звод<strong>и</strong>телей,<br />
но есть локал<strong>и</strong>зованное про<strong>и</strong>зводство. Постановлен<strong>и</strong>е<br />
№ 969 подразумевает, что с<strong>и</strong>стемы СКУД, в<strong>и</strong>деонаблюден<strong>и</strong>е,<br />
с<strong>и</strong>стема охранной с<strong>и</strong>гнал<strong>и</strong>зац<strong>и</strong><strong>и</strong> должны быть<br />
серт<strong>и</strong>ф<strong>и</strong>ц<strong>и</strong>рованы. Сред<strong>и</strong> наш<strong>и</strong>х поставщ<strong>и</strong>ков есть орган<strong>и</strong>зац<strong>и</strong>я,<br />
которая в пр<strong>и</strong>нц<strong>и</strong>пе серт<strong>и</strong>ф<strong>и</strong>ц<strong>и</strong>рует все сво<strong>и</strong><br />
продукты. Есть ряд друг<strong>и</strong>х – зарубежных, но открывш<strong>и</strong>х<br />
про<strong>и</strong>зводство в нашей стране, <strong>и</strong>х тоже серт<strong>и</strong>ф<strong>и</strong>ц<strong>и</strong>руют,<br />
когда постановлен<strong>и</strong>е заработает в полную с<strong>и</strong>лу.<br />
И. Р.: К сожален<strong>и</strong>ю, государственные органы формально<br />
подходят к вопросам серт<strong>и</strong>ф<strong>и</strong>кац<strong>и</strong><strong>и</strong>. Наш<strong>и</strong> заказч<strong>и</strong>к<strong>и</strong>,<br />
как прав<strong>и</strong>ло, за<strong>и</strong>нтересованы в том, чтобы<br />
получ<strong>и</strong>ть работоспособные решен<strong>и</strong>я, реально обеспеч<strong>и</strong>вающ<strong>и</strong>е<br />
<strong>безопасность</strong> объекта. Нам пр<strong>и</strong>ход<strong>и</strong>тся<br />
лав<strong>и</strong>ровать. Мы пон<strong>и</strong>маем требован<strong>и</strong>я по серт<strong>и</strong>ф<strong>и</strong>кац<strong>и</strong><strong>и</strong><br />
<strong>и</strong>, конечно, не будем закладывать поставщ<strong>и</strong>ка, который<br />
вопросам<strong>и</strong> серт<strong>и</strong>ф<strong>и</strong>кац<strong>и</strong><strong>и</strong> не озабочен.<br />
Пока в качестве решен<strong>и</strong>я мы предлагаем <strong>и</strong>зол<strong>и</strong>ровать<br />
с<strong>и</strong>стемы в проектах друг от друга. То есть с<strong>и</strong>стему<br />
транспортной безопасност<strong>и</strong> отдел<strong>и</strong>ть от всех друг<strong>и</strong>х<br />
с<strong>и</strong>стем, чтобы можно было на этапе стро<strong>и</strong>тельства <strong>и</strong>л<strong>и</strong><br />
эксплуатац<strong>и</strong><strong>и</strong> постав<strong>и</strong>ть оборудован<strong>и</strong>е, не касаясь друг<strong>и</strong>х<br />
с<strong>и</strong>стем, <strong>и</strong> <strong>и</strong>нтегр<strong>и</strong>ровать его в друг<strong>и</strong>е с<strong>и</strong>стемы с м<strong>и</strong>н<strong>и</strong>мальным<strong>и</strong><br />
р<strong>и</strong>скам<strong>и</strong>, затратам<strong>и</strong>, <strong>и</strong>зменен<strong>и</strong>ям<strong>и</strong>.<br />
Скаж<strong>и</strong>те, насколько в сфере дорожного хозяйства востребованы<br />
автомат<strong>и</strong>з<strong>и</strong>рованные с<strong>и</strong>стемы безопасност<strong>и</strong>?<br />
Есть л<strong>и</strong> пр<strong>и</strong> проект<strong>и</strong>рован<strong>и</strong><strong>и</strong> цель м<strong>и</strong>н<strong>и</strong>м<strong>и</strong>з<strong>и</strong>ровать<br />
вл<strong>и</strong>ян<strong>и</strong>е человеческого фактора?<br />
И. Р.: Безусловно, мы предлагаем заказч<strong>и</strong>ку <strong>и</strong>спользовать<br />
автомат<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>е средства, <strong>и</strong> он сам на это ор<strong>и</strong>ент<strong>и</strong>рован.<br />
Автомат<strong>и</strong>ка с точк<strong>и</strong> зрен<strong>и</strong>я эксплуатац<strong>и</strong><strong>и</strong>,<br />
во-первых, дешевле в эксплуатац<strong>и</strong><strong>и</strong>, потому что требует<br />
меньшего кол<strong>и</strong>чества обслуж<strong>и</strong>вающего персонала.<br />
Во-вторых, она меньше ош<strong>и</strong>бается, нежел<strong>и</strong> люд<strong>и</strong>.<br />
А. К.: В проекте нет сложного в<strong>и</strong>деонаблюден<strong>и</strong>я<br />
с распознаван<strong>и</strong>ем л<strong>и</strong>ц, с б<strong>и</strong>ометр<strong>и</strong>ей. Но есть анал<strong>и</strong>т<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>е<br />
функц<strong>и</strong><strong>и</strong> распознаван<strong>и</strong>я объектов, которые<br />
появ<strong>и</strong>л<strong>и</strong>сь <strong>и</strong>л<strong>и</strong> не появ<strong>и</strong>л<strong>и</strong>сь в пределах гран<strong>и</strong>ц безопасност<strong>и</strong>.<br />
Вы упомянул<strong>и</strong>, что закладываете в проект с<strong>и</strong>стемы<br />
связ<strong>и</strong>, как<strong>и</strong>м образом пр<strong>и</strong> этом уч<strong>и</strong>тываются средства<br />
<strong>и</strong>нформац<strong>и</strong>онной защ<strong>и</strong>ты?<br />
И. Р.: Од<strong>и</strong>н <strong>и</strong>з разделов проекта – это <strong>и</strong>нформац<strong>и</strong>онная<br />
<strong>безопасность</strong>. Речь <strong>и</strong>дет о платной дороге, <strong>и</strong> здесь действуют<br />
требован<strong>и</strong>я федерального законодательства о<br />
защ<strong>и</strong>те персональных данных. Мы обязаны закрывать<br />
р<strong>и</strong>ск<strong>и</strong>, связанные с <strong>и</strong>нформац<strong>и</strong>онной <strong>безопасность</strong>ю.<br />
С<strong>и</strong>туац<strong>и</strong>я облегчается тем, что у проекта полностью<br />
своя <strong>и</strong>нфраструктура, которая защ<strong>и</strong>щена от доступа<br />
<strong>и</strong>звне (<strong>и</strong>з <strong>и</strong>нтернета) стандартным<strong>и</strong> средствам<strong>и</strong>.<br />
Осложняется же положен<strong>и</strong>е тем, что к эксплуатац<strong>и</strong><strong>и</strong><br />
главной дорог<strong>и</strong> пр<strong>и</strong>влекаются подрядные орган<strong>и</strong>зац<strong>и</strong><strong>и</strong>,<br />
сотрудн<strong>и</strong>ков которых мы вынуждены допускать во<br />
внутреннюю <strong>и</strong>нфраструктуру объекта, чтобы он<strong>и</strong> выполнял<strong>и</strong><br />
свою работу. Здесь закладываются разл<strong>и</strong>чные<br />
техн<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>е средства, которые обеспеч<strong>и</strong>вают контроль<br />
действ<strong>и</strong>й, выполняемых эт<strong>и</strong>м<strong>и</strong> людьм<strong>и</strong>, <strong>и</strong> ряд<br />
198<br />
ТРАНСПОРТНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ И ТЕХНОЛОГИИ | № 03 (50), <strong>2017</strong>
Change language