Журнал "Транспортная безопасность и технологии" №3 - 2017
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
| automobile and public transport. road infrastructure<br />
Пом<strong>и</strong>мо <strong>и</strong>нформац<strong>и</strong><strong>и</strong> о реж<strong>и</strong>ме труда <strong>и</strong> отдыха<br />
вод<strong>и</strong>телей, <strong>и</strong>нформац<strong>и</strong><strong>и</strong> о текущем местоположен<strong>и</strong><strong>и</strong>,<br />
направлен<strong>и</strong><strong>и</strong>, скорост<strong>и</strong> <strong>и</strong> маршруте дв<strong>и</strong>жен<strong>и</strong>я<br />
управляемых <strong>и</strong>м<strong>и</strong> транспортных средств ГАИСТК будет<br />
содержать <strong>и</strong>нформац<strong>и</strong>ю о мастерск<strong>и</strong>х, о моделях<br />
тахографов, моделях блоков тахограф<strong>и</strong>ческой <strong>и</strong>нформац<strong>и</strong><strong>и</strong>,<br />
о каждом экземпляре тахограф<strong>и</strong>ческого<br />
оборудован<strong>и</strong>я <strong>и</strong> т. д.<br />
Эта <strong>и</strong>нформац<strong>и</strong>я, хранящаяся в ГАИСТК, является<br />
достоверной <strong>и</strong> может быть <strong>и</strong>спользована для<br />
осуществлен<strong>и</strong>я автомат<strong>и</strong>з<strong>и</strong>рованного контроля в<br />
реж<strong>и</strong>ме реального времен<strong>и</strong>, а в случае выявлен<strong>и</strong>я<br />
нарушен<strong>и</strong>й контрол<strong>и</strong>рующ<strong>и</strong>м<strong>и</strong> органам<strong>и</strong> данная <strong>и</strong>нформац<strong>и</strong>я<br />
будет <strong>и</strong>спользована в целях пр<strong>и</strong>влечен<strong>и</strong>я<br />
вод<strong>и</strong>телей <strong>и</strong> должностных л<strong>и</strong>ц автотранспортных<br />
предпр<strong>и</strong>ят<strong>и</strong>й к адм<strong>и</strong>н<strong>и</strong>страт<strong>и</strong>вной ответственност<strong>и</strong>.<br />
Функц<strong>и</strong><strong>и</strong> оператора ГАИСТК план<strong>и</strong>руется возлож<strong>и</strong>ть<br />
на ФБУ «Росавтотранс».<br />
План<strong>и</strong>руется л<strong>и</strong> пр<strong>и</strong>вест<strong>и</strong> в соответств<strong>и</strong>е нормы по реж<strong>и</strong>мам<br />
труда <strong>и</strong> отдыха вод<strong>и</strong>телей, предп<strong>и</strong>санные Пр<strong>и</strong>казом<br />
М<strong>и</strong>нтранса № 15, с международным<strong>и</strong> нормам<strong>и</strong>, закрепленным<strong>и</strong><br />
в ЕСТР, чтобы вод<strong>и</strong>тел<strong>и</strong>, осуществляющ<strong>и</strong>е<br />
смешанные перевозк<strong>и</strong>, могл<strong>и</strong> работать в ед<strong>и</strong>ном нормат<strong>и</strong>вном<br />
поле?<br />
В настоящее время подготовлен <strong>и</strong> проход<strong>и</strong>т общественное<br />
обсужден<strong>и</strong>е проект пр<strong>и</strong>каза «О внесен<strong>и</strong><strong>и</strong><br />
<strong>и</strong>зменен<strong>и</strong>й в Положен<strong>и</strong>е об особенностях реж<strong>и</strong>ма<br />
рабочего времен<strong>и</strong> <strong>и</strong> времен<strong>и</strong> отдыха вод<strong>и</strong>телей автомоб<strong>и</strong>лей,<br />
утвержденное Пр<strong>и</strong>казом М<strong>и</strong>н<strong>и</strong>стерства<br />
транспорта РФ от 20 августа 2004 года № 15», направленный<br />
на гармон<strong>и</strong>зац<strong>и</strong>ю требован<strong>и</strong>й законодательства<br />
РФ <strong>и</strong> ЕСТР.<br />
Важно отмет<strong>и</strong>ть, что пр<strong>и</strong> решен<strong>и</strong><strong>и</strong> вопроса о пр<strong>и</strong>нят<strong>и</strong><strong>и</strong><br />
проекта пр<strong>и</strong>каза будет уч<strong>и</strong>тываться мнен<strong>и</strong>е соответствующего<br />
общеросс<strong>и</strong>йского профсоюза работн<strong>и</strong>ков<br />
автомоб<strong>и</strong>льного транспорта <strong>и</strong> общеросс<strong>и</strong>йского<br />
объед<strong>и</strong>нен<strong>и</strong>я работодателей.<br />
Генеральная схема размещен<strong>и</strong>я<br />
объектов дорожного серв<strong>и</strong>са<br />
на федеральных трассах<br />
предполагает появлен<strong>и</strong>е более<br />
890 новых объектов<br />
ВНИМАНИЕ!<br />
Ед<strong>и</strong>нственным участн<strong>и</strong>ком с<strong>и</strong>стемы контроля, действ<strong>и</strong>я<br />
которого напрямую связаны с обеспечен<strong>и</strong>ем достоверност<strong>и</strong><br />
данных тахографа, которые пр<strong>и</strong>меняются пр<strong>и</strong> выполнен<strong>и</strong><strong>и</strong><br />
процедур контроля <strong>и</strong> пр<strong>и</strong>нят<strong>и</strong>я решен<strong>и</strong>я о в<strong>и</strong>новност<strong>и</strong><br />
вод<strong>и</strong>теля, является мастерская. Будет л<strong>и</strong> чтото<br />
<strong>и</strong>зменено в этой с<strong>и</strong>туац<strong>и</strong><strong>и</strong>?<br />
Законопроектом «О тахограф<strong>и</strong><strong>и</strong> в РФ <strong>и</strong> о внесен<strong>и</strong><strong>и</strong><br />
<strong>и</strong>зменен<strong>и</strong>й в отдельные законодательные акты<br />
РФ» предусмотрено наделен<strong>и</strong>е соответствующего<br />
федерального органа <strong>и</strong>сполн<strong>и</strong>тельной власт<strong>и</strong> полномоч<strong>и</strong>ям<strong>и</strong><br />
по установлен<strong>и</strong>ю требован<strong>и</strong>й к мастерск<strong>и</strong>м,<br />
в том ч<strong>и</strong>сле требован<strong>и</strong>й к помещен<strong>и</strong>ям, нал<strong>и</strong>ч<strong>и</strong>ю<br />
соответствующ<strong>и</strong>х л<strong>и</strong>ценз<strong>и</strong>й, технолог<strong>и</strong>ческого<br />
оборудован<strong>и</strong>я, необход<strong>и</strong>мого для осуществлен<strong>и</strong>я<br />
деятельност<strong>и</strong> мастерской, квал<strong>и</strong>ф<strong>и</strong>кац<strong>и</strong>онных требован<strong>и</strong>й<br />
к работн<strong>и</strong>кам мастерской, требован<strong>и</strong>й к<br />
документац<strong>и</strong><strong>и</strong>, необход<strong>и</strong>мой для осуществлен<strong>и</strong>я<br />
деятельност<strong>и</strong> мастерской.<br />
За нарушен<strong>и</strong>е указанных требован<strong>и</strong>й компетентные<br />
органы получат возможность пр<strong>и</strong>менять к мастерск<strong>и</strong>м<br />
соответствующ<strong>и</strong>е адм<strong>и</strong>н<strong>и</strong>страт<strong>и</strong>вные меры<br />
вплоть до прекращен<strong>и</strong>я действ<strong>и</strong>я аккред<strong>и</strong>тац<strong>и</strong><strong>и</strong>.<br />
Для реал<strong>и</strong>зац<strong>и</strong><strong>и</strong> требован<strong>и</strong>й по осуществлен<strong>и</strong>ю отдыха<br />
от управлен<strong>и</strong>я вод<strong>и</strong>телям необход<strong>и</strong>мо <strong>и</strong>спользовать<br />
парковк<strong>и</strong>, кол<strong>и</strong>чество которых явно недостаточно, план<strong>и</strong>руются<br />
л<strong>и</strong> как<strong>и</strong>е-л<strong>и</strong>бо меры, ст<strong>и</strong>мул<strong>и</strong>рующ<strong>и</strong>е коммерческ<strong>и</strong>е<br />
структуры, с целью стро<strong>и</strong>тельства дополн<strong>и</strong>тельных<br />
парковок, особенно в рег<strong>и</strong>онах Урала, С<strong>и</strong>б<strong>и</strong>р<strong>и</strong> <strong>и</strong><br />
Дальнего Востока?<br />
В ходе последнего ауд<strong>и</strong>та на федеральных трассах<br />
страны было зарег<strong>и</strong>стр<strong>и</strong>ровано 12 тыс. действующ<strong>и</strong>х<br />
объектов дорожного серв<strong>и</strong>са. Треть <strong>и</strong>з<br />
н<strong>и</strong>х – это спец<strong>и</strong>ал<strong>и</strong>з<strong>и</strong>рованные площадк<strong>и</strong> для отдыха<br />
вод<strong>и</strong>телей <strong>и</strong> мотел<strong>и</strong>. Проблема в том, что размещены<br />
он<strong>и</strong> неравномерно. Более <strong>и</strong>л<strong>и</strong> менее хорошо<br />
обстоят дела на Северо-Западе <strong>и</strong>л<strong>и</strong> в центральной<br />
част<strong>и</strong> Росс<strong>и</strong><strong>и</strong>, где спрос достаточно стаб<strong>и</strong>льный, а<br />
вот в отдельных районах С<strong>и</strong>б<strong>и</strong>р<strong>и</strong> <strong>и</strong>л<strong>и</strong> Дальнего Востока<br />
кемп<strong>и</strong>нгов СТО <strong>и</strong> АЗС не хватает. В эт<strong>и</strong>х рег<strong>и</strong>онах<br />
частным предпр<strong>и</strong>н<strong>и</strong>мателям не обойт<strong>и</strong>сь<br />
без поддержк<strong>и</strong> государства. Помогать потенц<strong>и</strong>альным<br />
<strong>и</strong>нвесторам должны <strong>и</strong> федеральные, <strong>и</strong> рег<strong>и</strong>ональные,<br />
<strong>и</strong> мун<strong>и</strong>ц<strong>и</strong>пальные органы власт<strong>и</strong>. В первую<br />
очередь речь <strong>и</strong>дет о подключен<strong>и</strong><strong>и</strong> будущ<strong>и</strong>х площадок<br />
к <strong>и</strong>нженерным коммун<strong>и</strong>кац<strong>и</strong>ям. Органы власт<strong>и</strong><br />
должны предоставлять макс<strong>и</strong>мально готовые услов<strong>и</strong>я<br />
для пр<strong>и</strong>хода б<strong>и</strong>знеса. Это позвол<strong>и</strong>т ст<strong>и</strong>мул<strong>и</strong>ровать<br />
предпр<strong>и</strong>н<strong>и</strong>мателей разв<strong>и</strong>вать необход<strong>и</strong>мую для<br />
вод<strong>и</strong>телей <strong>и</strong> <strong>и</strong>х пассаж<strong>и</strong>ров пр<strong>и</strong>дорожную <strong>и</strong>нфраструктуру.<br />
Росавтодором уже разработана <strong>и</strong> реал<strong>и</strong>зуется<br />
генеральная схема размещен<strong>и</strong>я объектов<br />
дорожного серв<strong>и</strong>са на федеральных трассах. Она<br />
предполагает появлен<strong>и</strong>е более 890 новых объектов<br />
(серв<strong>и</strong>сные центры, пункты п<strong>и</strong>тан<strong>и</strong>я, торговые точк<strong>и</strong><br />
<strong>и</strong> стоянк<strong>и</strong> отдыха), которые могут разв<strong>и</strong>ваться в том<br />
ч<strong>и</strong>сле за счет малого <strong>и</strong> среднего предпр<strong>и</strong>н<strong>и</strong>мательства.<br />
Благодаря разв<strong>и</strong>т<strong>и</strong>ю объектов дорожного серв<strong>и</strong>са<br />
мы ож<strong>и</strong>даем подъема автомоб<strong>и</strong>льного тур<strong>и</strong>зма<br />
<strong>и</strong> появлен<strong>и</strong>я новых рабоч<strong>и</strong>х мест в рег<strong>и</strong>онах. Реал<strong>и</strong>зац<strong>и</strong>я<br />
программы позвол<strong>и</strong>т реш<strong>и</strong>ть проблему неравномерного<br />
распределен<strong>и</strong>я объектов серв<strong>и</strong>са на<br />
всем протяжен<strong>и</strong><strong>и</strong> федеральных дорог <strong>и</strong> <strong>и</strong>сключ<strong>и</strong>ть<br />
участк<strong>и</strong> дл<strong>и</strong>ной в несколько сотен к<strong>и</strong>лометров без<br />
комплексного обслуж<strong>и</strong>ван<strong>и</strong>я. ТБ &Т<br />
Полная верс<strong>и</strong>я публ<strong>и</strong>кац<strong>и</strong><strong>и</strong> (печатная<br />
<strong>и</strong> электронная) доступна подп<strong>и</strong>сч<strong>и</strong>кам<br />
<strong>и</strong> покупателям журнала on-line!<br />
Подп<strong>и</strong>саться на <strong>и</strong>здан<strong>и</strong>е <strong>и</strong>л<strong>и</strong> куп<strong>и</strong>ть журнал<br />
№ 03 (50), <strong>2017</strong> | TRANSPORT SECURITY & TECHNOLOGIES<br />
207
Change language