Журнал "Транспортная безопасность и технологии" №3 - 2017
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
л<br />
а<br />
к<br />
м<br />
е<br />
а<br />
Р<br />
| automobile and public transport. road infrastructure<br />
к<strong>и</strong>ровке карты вод<strong>и</strong>теля после ее установк<strong>и</strong><br />
для защ<strong>и</strong>ты от несанкц<strong>и</strong>он<strong>и</strong>рованного<br />
<strong>и</strong>зъят<strong>и</strong>я до момента зап<strong>и</strong>с<strong>и</strong> на<br />
нее обязательных законом данных.<br />
■ Возможность ч<strong>и</strong>тать сообщен<strong>и</strong>я<br />
на экране тахографа даже пр<strong>и</strong> ярком<br />
солнечном освещен<strong>и</strong><strong>и</strong> <strong>и</strong>л<strong>и</strong> в темное<br />
время суток. Ш<strong>и</strong>рок<strong>и</strong>й угол обзора.<br />
■ Сохранность <strong>и</strong>зображен<strong>и</strong>я на<br />
распечатке тахографа дл<strong>и</strong>тельное<br />
время, предусмотренное законодательством.<br />
Это возможно благодаря<br />
спец<strong>и</strong>альному механ<strong>и</strong>зму печат<strong>и</strong>, пр<strong>и</strong><br />
котором <strong>и</strong>спользуется особый т<strong>и</strong>п бумаг<strong>и</strong><br />
с поверхностным слоем, сопрот<strong>и</strong>вляющемуся<br />
воздейств<strong>и</strong>ю света <strong>и</strong><br />
конструкц<strong>и</strong><strong>и</strong> корпуса <strong>и</strong> внутреннего<br />
покрыт<strong>и</strong>я токоведущ<strong>и</strong>х частей особенным<br />
многослойным покрыт<strong>и</strong>ем.<br />
■ Высокая надежность пр<strong>и</strong>бора:<br />
пр<strong>и</strong>менен<strong>и</strong>е промышленной компонентной<br />
базы <strong>и</strong> промышленной технолог<strong>и</strong><strong>и</strong><br />
<strong>и</strong>зготовлен<strong>и</strong>я печатных плат.<br />
■ Несомненное удобство эксплуатац<strong>и</strong><strong>и</strong>!<br />
Меню составлено так<strong>и</strong>м образом,<br />
чтобы вод<strong>и</strong>телю было трудно<br />
ош<strong>и</strong>б<strong>и</strong>ться в сво<strong>и</strong>х действ<strong>и</strong>ях, пункты<br />
появляются в на<strong>и</strong>более востребованной<br />
последовательност<strong>и</strong> <strong>и</strong> предлагают<br />
только подтверд<strong>и</strong>ть выбор команды,<br />
что упрощает <strong>и</strong> ускоряет работу, а<br />
также сн<strong>и</strong>жает вероятность ош<strong>и</strong>бок.<br />
■ Обеспечена юр<strong>и</strong>д<strong>и</strong>ческая защ<strong>и</strong>та<br />
данных за счет пр<strong>и</strong>менен<strong>и</strong>я тех<br />
же механ<strong>и</strong>змов, которые реал<strong>и</strong>зованы<br />
в тахографе ЕСТР: защ<strong>и</strong>та<br />
корпуса от несанкц<strong>и</strong>он<strong>и</strong>рованного<br />
вскрыт<strong>и</strong>я, предохранен<strong>и</strong>е программного<br />
обеспечен<strong>и</strong>я от попыток<br />
взлома, ф<strong>и</strong>кс<strong>и</strong>руемая процедура<br />
кал<strong>и</strong>бровк<strong>и</strong>, выполняемая спец<strong>и</strong>альным<br />
оборудован<strong>и</strong>ем, которое<br />
является средством <strong>и</strong>змерен<strong>и</strong>я<br />
утвержденного т<strong>и</strong>па.<br />
Такое ун<strong>и</strong>кальное сочетан<strong>и</strong>е<br />
свойств тахографа VDO DTCO ® 3283<br />
позволяет перевозч<strong>и</strong>ку быть уверенным,<br />
что выбор этой модел<strong>и</strong> его<br />
тепла, <strong>и</strong> более продолж<strong>и</strong>тельному тепловому<br />
воздейств<strong>и</strong>ю термоголовк<strong>и</strong><br />
пр<strong>и</strong>нтера на бумагу в пятне контакта.<br />
Кроме того, плотность точек печат<strong>и</strong><br />
обеспеч<strong>и</strong>вает перекрыт<strong>и</strong>е площадей<br />
последовательных точек так<strong>и</strong>м<br />
образом, что получается сплошная<br />
л<strong>и</strong>н<strong>и</strong>я – это также способствует дл<strong>и</strong>тельному<br />
сохранен<strong>и</strong>ю <strong>и</strong>зображен<strong>и</strong>я.<br />
■ Защ<strong>и</strong>та корпуса от попадан<strong>и</strong>я<br />
внутрь пыл<strong>и</strong>, влаг<strong>и</strong> <strong>и</strong> друг<strong>и</strong>х агресс<strong>и</strong>вных<br />
воздушных смесей позволяет<br />
сохранять работоспособность<br />
тахографа дл<strong>и</strong>тельное время. Это<br />
обеспеч<strong>и</strong>вается за счет спец<strong>и</strong>альной<br />
■ Кнопк<strong>и</strong> управлен<strong>и</strong>я расположены<br />
крестообразным образом, чтобы вод<strong>и</strong>тель<br />
не смог <strong>и</strong>х случайно перепутать.<br />
■ Процедура загрузк<strong>и</strong> данных <strong>и</strong>з<br />
памят<strong>и</strong> тахографа <strong>и</strong> карт, предусмотренная<br />
законодательством, сохран<strong>и</strong>ла<br />
свою ун<strong>и</strong>версальность –<br />
пр<strong>и</strong>меняется тот же пр<strong>и</strong>бор, та же<br />
технолог<strong>и</strong>я загрузк<strong>и</strong> <strong>и</strong> анал<strong>и</strong>за, которая<br />
<strong>и</strong>спользуется в тахографе ЕСТР.<br />
н<strong>и</strong>когда не разочарует: автомоб<strong>и</strong>ль<br />
будет работать <strong>и</strong> пр<strong>и</strong>нос<strong>и</strong>ть доход,<br />
вод<strong>и</strong>тель будет зан<strong>и</strong>маться своей<br />
непосредственной работой <strong>и</strong> <strong>и</strong>спользовать<br />
устройство, к которому<br />
он пр<strong>и</strong>вык за предыдущ<strong>и</strong>й пер<strong>и</strong>од<br />
работы, а владелец будет защ<strong>и</strong>щен<br />
от убытков <strong>и</strong>з-за простоя автомоб<strong>и</strong>ля<br />
по пр<strong>и</strong>ч<strong>и</strong>не ремонта контрольного<br />
пр<strong>и</strong>бора.<br />
№ 03 (50), <strong>2017</strong> | TRANSPORT SECURITY & TECHNOLOGIES<br />
213
Change language