18.09.2017 Views

Журнал "Транспортная безопасность и технологии" №3 - 2017

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

л<br />

а<br />

к<br />

м<br />

е<br />

а<br />

Р<br />

| state policy<br />

мат<strong>и</strong>вно-правовой базы пр<strong>и</strong>менен<strong>и</strong>я BIM-технолог<strong>и</strong>й<br />

в разл<strong>и</strong>чных сферах. В этой связ<strong>и</strong> «дорожная карта»<br />

предусматр<strong>и</strong>вает разработку нац<strong>и</strong>ональных стандартов<br />

<strong>и</strong>нформац<strong>и</strong>онного модел<strong>и</strong>рован<strong>и</strong>я в процессах<br />

проект<strong>и</strong>рован<strong>и</strong>я, стро<strong>и</strong>тельства (реконструкц<strong>и</strong><strong>и</strong>, кап<strong>и</strong>тального<br />

ремонта), эксплуатац<strong>и</strong><strong>и</strong> <strong>и</strong> сноса объектов кап<strong>и</strong>тального<br />

стро<strong>и</strong>тельства, актуал<strong>и</strong>зац<strong>и</strong>ю существующ<strong>и</strong>х<br />

нормат<strong>и</strong>вно-техн<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>х документов <strong>и</strong> сметных<br />

нормат<strong>и</strong>вов, пр<strong>и</strong>меняемых в стро<strong>и</strong>тельстве.<br />

Проблема в том, что, как прав<strong>и</strong>ло, оснащен<strong>и</strong>е объекта<br />

транспортной <strong>и</strong>нфраструктуры средствам<strong>и</strong> обеспечен<strong>и</strong>я<br />

транспортной безопасност<strong>и</strong> не является в<strong>и</strong>дом<br />

работ по кап<strong>и</strong>тальному стро<strong>и</strong>тельству. Поэтому сч<strong>и</strong>таю<br />

обязательным выработать нормат<strong>и</strong>вную базу пр<strong>и</strong>мен<strong>и</strong>тельно<br />

к обеспечен<strong>и</strong>ю транспортной безопасност<strong>и</strong>.<br />

Сегодня технолог<strong>и</strong><strong>и</strong> <strong>и</strong>нформац<strong>и</strong>онного модел<strong>и</strong>рован<strong>и</strong>я<br />

уже показывают свою эффект<strong>и</strong>вность пр<strong>и</strong> новом<br />

стро<strong>и</strong>тельстве, а, напр<strong>и</strong>мер, для г. Москвы уже с<br />

2019 года все объекты, возвод<strong>и</strong>мые за счет стол<strong>и</strong>чного<br />

бюджета, должны быть спроект<strong>и</strong>рованы с помощью<br />

BIM-технолог<strong>и</strong>й.<br />

Так<strong>и</strong>м образом, внедрен<strong>и</strong>е технолог<strong>и</strong>й <strong>и</strong>нформац<strong>и</strong>онного<br />

модел<strong>и</strong>рован<strong>и</strong>я позвол<strong>и</strong>т не только уменьш<strong>и</strong>ть<br />

сметную сто<strong>и</strong>мость сооружаемых объектов <strong>и</strong> повыс<strong>и</strong>ть<br />

эффект<strong>и</strong>вность кап<strong>и</strong>тальных вложен<strong>и</strong>й, но <strong>и</strong> главное –<br />

сн<strong>и</strong>з<strong>и</strong>ть эксплуатац<strong>и</strong>онные расходы. За н<strong>и</strong>м<strong>и</strong> будущее.<br />

Ваша компан<strong>и</strong>я зан<strong>и</strong>мается в том ч<strong>и</strong>сле собственным<strong>и</strong><br />

разработкам<strong>и</strong>. На<strong>и</strong>более масштабным проектом <strong>2017</strong><br />

года стало создан<strong>и</strong>е ед<strong>и</strong>ного д<strong>и</strong>спетчерского центра<br />

обеспечен<strong>и</strong>я транспортной безопасност<strong>и</strong> для объектов<br />

дорожного хозяйства в г. Соч<strong>и</strong>. В чем суть <strong>и</strong> что пр<strong>и</strong>нц<strong>и</strong>п<strong>и</strong>ально<br />

отл<strong>и</strong>чает вашу разработку от того, что было<br />

на рынке ранее?<br />

Мы разработал<strong>и</strong> пр<strong>и</strong>нц<strong>и</strong>п<strong>и</strong>ально новое проектное решен<strong>и</strong>е<br />

– с<strong>и</strong>стему автомат<strong>и</strong>ческого в<strong>и</strong>деоанал<strong>и</strong>за <strong>и</strong>зображен<strong>и</strong>я<br />

с возможностью дальнейшего выявлен<strong>и</strong>я<br />

тревожных с<strong>и</strong>туац<strong>и</strong>й. Эксклюз<strong>и</strong>вность нашей разработк<strong>и</strong><br />

заключается в создан<strong>и</strong><strong>и</strong> аппаратно-программного<br />

комплекса, который способен анал<strong>и</strong>з<strong>и</strong>ровать больш<strong>и</strong>е<br />

объемы <strong>и</strong>нформац<strong>и</strong><strong>и</strong> автомат<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>. Это позвол<strong>и</strong>т<br />

м<strong>и</strong>н<strong>и</strong>м<strong>и</strong>з<strong>и</strong>ровать вл<strong>и</strong>ян<strong>и</strong>е человеческого фактора.<br />

С дежурного персонала сн<strong>и</strong>мается обязанность прямого<br />

наблюден<strong>и</strong>я за тысячам<strong>и</strong> в<strong>и</strong>деокамер одновременно.<br />

Так<strong>и</strong>м образом, процесс в<strong>и</strong>деонаблюден<strong>и</strong>я станет на<strong>и</strong>более<br />

эффект<strong>и</strong>вным.<br />

В случае обнаружен<strong>и</strong>я тревожной с<strong>и</strong>туац<strong>и</strong><strong>и</strong> <strong>и</strong>л<strong>и</strong> акта<br />

незаконного вмешательства с<strong>и</strong>стема в<strong>и</strong>деоанал<strong>и</strong>т<strong>и</strong>к<strong>и</strong><br />

оповещает в<strong>и</strong>деооператора, а камеры автомат<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong><br />

выводят на экран соответствующее в<strong>и</strong>део<strong>и</strong>зображен<strong>и</strong>е<br />

<strong>и</strong> обеспеч<strong>и</strong>вают в<strong>и</strong>деослежен<strong>и</strong>е за целью.<br />

Далее в зав<strong>и</strong>с<strong>и</strong>мост<strong>и</strong> от с<strong>и</strong>туац<strong>и</strong><strong>и</strong> оператор пр<strong>и</strong>н<strong>и</strong>мает<br />

решен<strong>и</strong>е о направлен<strong>и</strong><strong>и</strong> к месту событ<strong>и</strong>я группы немедленного<br />

реаг<strong>и</strong>рован<strong>и</strong>я <strong>и</strong>л<strong>и</strong> действует сам, <strong>и</strong>спользуя<br />

удаленное управлен<strong>и</strong>е средствам<strong>и</strong> обеспечен<strong>и</strong>я безопасност<strong>и</strong>,<br />

напр<strong>и</strong>мер громкоговорящее оповещен<strong>и</strong>е.<br />

В настоящее время под контролем 52 объекта, то<br />

есть все тоннел<strong>и</strong>, эстакады <strong>и</strong> мосты г. Соч<strong>и</strong>. Особенность<br />

проекта – это внедрен<strong>и</strong>е крупной распределенной<br />

с<strong>и</strong>стемы с ед<strong>и</strong>ным д<strong>и</strong>спетчерск<strong>и</strong>м центром, куда<br />

стекается <strong>и</strong>нформац<strong>и</strong>я <strong>и</strong>з 17 пунктов управлен<strong>и</strong>я, <strong>и</strong> порядка<br />

3000 камер.<br />

Информац<strong>и</strong>я с в<strong>и</strong>деокамер, установленных на объектах<br />

транспортной <strong>и</strong>нфраструктуры города, отображается<br />

на двух в<strong>и</strong>деостенах, расположенных в ед<strong>и</strong>ном<br />

д<strong>и</strong>спетчерском центре, на каждой <strong>и</strong>з которых 21 мон<strong>и</strong>тор.<br />

На мон<strong>и</strong>торах отображена карта объектов <strong>и</strong> трасс,<br />

а также обзоры с в<strong>и</strong>деокамер. На в<strong>и</strong>деостенах <strong>и</strong>меются<br />

так называемые тревожные мон<strong>и</strong>торы с отображен<strong>и</strong>ем<br />

<strong>и</strong>нформац<strong>и</strong><strong>и</strong> о тревогах. С<strong>и</strong>стема сама определяет<br />

характер тревог<strong>и</strong> (остановка автотранспорта,<br />

появлен<strong>и</strong>е людей <strong>и</strong>л<strong>и</strong> предметов в зоне транспортной<br />

безопасност<strong>и</strong> <strong>и</strong> т. д.). Оператору остается пр<strong>и</strong>нять решен<strong>и</strong>е<br />

о дальнейш<strong>и</strong>х действ<strong>и</strong>ях.<br />

Реал<strong>и</strong>зац<strong>и</strong>я данного проекта уже пр<strong>и</strong>вела к повышен<strong>и</strong>ю<br />

эффект<strong>и</strong>вност<strong>и</strong> реаг<strong>и</strong>рован<strong>и</strong>я с<strong>и</strong>л обеспечен<strong>и</strong>я<br />

транспортной безопасност<strong>и</strong>. Существенно сн<strong>и</strong>з<strong>и</strong>лось<br />

ч<strong>и</strong>сло ложных срабатыван<strong>и</strong>й с<strong>и</strong>стемы в<strong>и</strong>деоанал<strong>и</strong>т<strong>и</strong>к<strong>и</strong><br />

<strong>и</strong> необнаруженных попыток актов незаконного<br />

вмешательства в деятельность объектов транспортной<br />

<strong>и</strong>нфраструктуры.<br />

Иван Алексеев<strong>и</strong>ч, теперь вы возглавляете акц<strong>и</strong>онерное<br />

общество «Федеральная технолог<strong>и</strong>ческая компан<strong>и</strong>я».<br />

Это новый бренд на рынке?<br />

Нет. Это результат эволюц<strong>и</strong>онного разв<strong>и</strong>т<strong>и</strong>я команды<br />

топ-менеджеров <strong>и</strong> экспертов <strong>и</strong>з разл<strong>и</strong>чных отраслей<br />

эконом<strong>и</strong>к<strong>и</strong> <strong>и</strong> б<strong>и</strong>знеса. Все мы получ<strong>и</strong>л<strong>и</strong> серьезный<br />

опыт управлен<strong>и</strong>я <strong>и</strong>нфраструктурным<strong>и</strong> <strong>и</strong><br />

масштабным<strong>и</strong> проектам<strong>и</strong> федерального <strong>и</strong> рег<strong>и</strong>онального<br />

значен<strong>и</strong>я.<br />

Мы разработал<strong>и</strong> пр<strong>и</strong>нц<strong>и</strong>п<strong>и</strong>ально<br />

новое проектное решен<strong>и</strong>е –<br />

с<strong>и</strong>стему автомат<strong>и</strong>ческого<br />

в<strong>и</strong>деоанал<strong>и</strong>за <strong>и</strong>зображен<strong>и</strong>я<br />

с возможностью выявлен<strong>и</strong>я<br />

тревожных с<strong>и</strong>туац<strong>и</strong>й<br />

ФТК – это управлен<strong>и</strong>е высокотехнолог<strong>и</strong>чным<strong>и</strong> <strong>и</strong>нфраструктурным<strong>и</strong><br />

проектам<strong>и</strong>. Стро<strong>и</strong>тельство <strong>и</strong> <strong>и</strong>нвест<strong>и</strong>ц<strong>и</strong><strong>и</strong><br />

в собственные разработк<strong>и</strong> <strong>и</strong> про<strong>и</strong>зводство.<br />

Это осознан<strong>и</strong>е факта, что будущее страны за <strong>и</strong>нфраструктурным<strong>и</strong><br />

проектам<strong>и</strong>. Чтобы разв<strong>и</strong>вался рег<strong>и</strong>он,<br />

до него нужно сначала добраться. Это транспортная<br />

<strong>и</strong>нфраструктура. Затем где-то посел<strong>и</strong>ться. Это гост<strong>и</strong>н<strong>и</strong>чная<br />

<strong>и</strong>нфраструктура. И, безусловно, любая<br />

услуга должна быть безопасной! А это <strong>и</strong> есть <strong>и</strong>нфраструктурные<br />

проекты в област<strong>и</strong> обеспечен<strong>и</strong>я безопасност<strong>и</strong>,<br />

в том ч<strong>и</strong>сле транспортной.<br />

Заказч<strong>и</strong>к, выб<strong>и</strong>рая подрядч<strong>и</strong>ка на <strong>и</strong>нфраструктурный<br />

проект, должен пр<strong>и</strong>нять только одно простое ключевое<br />

для себя решен<strong>и</strong>е – кто это будет, <strong>и</strong> в дальнейшем<br />

полож<strong>и</strong>ться на его опыт <strong>и</strong> знан<strong>и</strong>я. Не отвлекаясь<br />

на мелоч<strong>и</strong> <strong>и</strong> не переж<strong>и</strong>вая о нюансах, заказч<strong>и</strong>к просто<br />

вовремя должен пр<strong>и</strong>нять проект надлежащего качества.<br />

Без как<strong>и</strong>х-л<strong>и</strong>бо проблем. Просто постро<strong>и</strong>ть объект<br />

недостаточно, его необход<strong>и</strong>мо сдать ф<strong>и</strong>з<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong> <strong>и</strong><br />

документально. Это является залогом качественной<br />

эксплуатац<strong>и</strong><strong>и</strong> <strong>и</strong> отсутств<strong>и</strong>я претенз<strong>и</strong>й со стороны проверяющ<strong>и</strong>х<br />

органов. Это <strong>и</strong> есть <strong>и</strong>деолог<strong>и</strong>я ФТК. Буквально<br />

оград<strong>и</strong>ть от проблем.<br />

Спас<strong>и</strong>бо за общен<strong>и</strong>е!<br />

Спас<strong>и</strong>бо вам.<br />

№ 03 (50), <strong>2017</strong> | TRANSPORT SECURITY & TECHNOLOGIES 25

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!