Журнал "Транспортная безопасность и технологии" №3 - 2017
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
state policy | equipment certification<br />
Ребус № 969<br />
Rebus No. 969<br />
The entry into force of the Regulation of the<br />
RF Government No. 969 seriously complicated<br />
the activities of transport enterprises<br />
in connection with the unreadiness of<br />
federal certification bodies for this work.<br />
ВСТУПЛЕНИЕ В СИЛУ ПОСТАНОВЛЕНИЯ ПРАВИТЕЛЬСТВА<br />
РФ № 969 СЕРЬЕЗНО ОСЛОЖНИЛО ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ<br />
СУБЪЕКТОВ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ В СВЯЗИ<br />
С НЕГОТОВНОСТЬЮ К ЭТОЙ РАБОТЕ ФЕДЕРАЛЬНЫХ<br />
ОРГАНОВ ПО СЕРТИФИКАЦИИ.<br />
Сер<strong>и</strong>к<br />
ЖУСУПОВ,<br />
<strong>и</strong>сполн<strong>и</strong>тельный д<strong>и</strong>ректор Ассоц<strong>и</strong>ац<strong>и</strong><strong>и</strong><br />
морск<strong>и</strong>х торговых портов<br />
<strong>и</strong> должна подлежать переводу. Зачастую<br />
эта документац<strong>и</strong>я <strong>и</strong>меет объем<br />
от нескольк<strong>и</strong>х десятков до нескольк<strong>и</strong>х<br />
сотен стран<strong>и</strong>ц, что не позволяет<br />
операт<strong>и</strong>вно предостав<strong>и</strong>ть такую документац<strong>и</strong>ю;<br />
в) ТСОТБ должны <strong>и</strong>меть в обязательном<br />
порядке действующ<strong>и</strong>е срок<strong>и</strong><br />
гарант<strong>и</strong>йной эксплуатац<strong>и</strong><strong>и</strong>. Есл<strong>и</strong><br />
срок гарант<strong>и</strong>йной эксплуатац<strong>и</strong><strong>и</strong> <strong>и</strong>стек<br />
<strong>и</strong> про<strong>и</strong>звод<strong>и</strong>тель (обслуж<strong>и</strong>вающая<br />
орган<strong>и</strong>зац<strong>и</strong>я) отказывается его<br />
субъекты транспортной <strong>и</strong>нфраструктуры,<br />
так как предусматр<strong>и</strong>вают знач<strong>и</strong>тельные<br />
затраты, а также не позволяют<br />
обеспеч<strong>и</strong>ть устранен<strong>и</strong>е замечан<strong>и</strong>й<br />
в сжатые срок<strong>и</strong>.<br />
К сожален<strong>и</strong>ю, на данный момент<br />
требован<strong>и</strong>е о предоставлен<strong>и</strong><strong>и</strong> обязательного<br />
серт<strong>и</strong>ф<strong>и</strong>ката ТСОТБ не может<br />
являться одн<strong>и</strong>м <strong>и</strong>з услов<strong>и</strong>й пр<strong>и</strong><br />
проведен<strong>и</strong><strong>и</strong> закупк<strong>и</strong>, так как про<strong>и</strong>звод<strong>и</strong>тел<strong>и</strong><br />
ТСОТБ на данный момент<br />
еще не прошл<strong>и</strong> серт<strong>и</strong>ф<strong>и</strong>кац<strong>и</strong>ю <strong>и</strong>л<strong>и</strong><br />
Serik ZHUSUPOV,<br />
Executive Director of the Association of Sea<br />
Commercial Ports<br />
КОМПЛЕКС ЗАТРУДНЕНИЙ<br />
До настоящего времен<strong>и</strong> органам<strong>и</strong> по<br />
серт<strong>и</strong>ф<strong>и</strong>кац<strong>и</strong><strong>и</strong> не пр<strong>и</strong>нята методолог<strong>и</strong>я<br />
серт<strong>и</strong>ф<strong>и</strong>кац<strong>и</strong><strong>и</strong>. Испытательные<br />
лаборатор<strong>и</strong><strong>и</strong>, которым<strong>и</strong> будет осуществляться<br />
эксперт<strong>и</strong>за, не аккред<strong>и</strong>тованы<br />
<strong>и</strong>л<strong>и</strong> аккред<strong>и</strong>тованы с опоздан<strong>и</strong>ем.<br />
Реал<strong>и</strong>зац<strong>и</strong>я указанных требован<strong>и</strong>й<br />
также затрудняется нал<strong>и</strong>ч<strong>и</strong>ем<br />
целого ряда проблем, а <strong>и</strong>менно:<br />
а) требован<strong>и</strong>е серт<strong>и</strong>ф<strong>и</strong>ц<strong>и</strong>рующего<br />
органа предостав<strong>и</strong>ть в комплекте документов<br />
на серт<strong>и</strong>ф<strong>и</strong>кац<strong>и</strong>ю заверенную<br />
коп<strong>и</strong>ю актуал<strong>и</strong>з<strong>и</strong>рованных техн<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>х<br />
услов<strong>и</strong>й <strong>и</strong> заверенную коп<strong>и</strong>ю<br />
актуал<strong>и</strong>з<strong>и</strong>рованной конструкторской<br />
документац<strong>и</strong><strong>и</strong> является невыполн<strong>и</strong>мым,<br />
так как у орган<strong>и</strong>зац<strong>и</strong><strong>и</strong>, которая<br />
не является про<strong>и</strong>звод<strong>и</strong>телем ТСОТБ,<br />
не может быть так<strong>и</strong>х документов <strong>и</strong>,<br />
соответственно, субъект транспортной<br />
<strong>и</strong>нфраструктуры не <strong>и</strong>меет возможност<strong>и</strong><br />
ее предостав<strong>и</strong>ть;<br />
б) часть документац<strong>и</strong><strong>и</strong> на ТСОТБ<br />
представлена на <strong>и</strong>ностранном языке<br />
ВНИМАНИЕ!<br />
Полная верс<strong>и</strong>я публ<strong>и</strong>кац<strong>и</strong><strong>и</strong> (печатная<br />
<strong>и</strong> электронная) доступна подп<strong>и</strong>сч<strong>и</strong>кам<br />
<strong>и</strong> покупателям журнала on-line!<br />
Подп<strong>и</strong>саться на <strong>и</strong>здан<strong>и</strong>е <strong>и</strong>л<strong>и</strong> куп<strong>и</strong>ть журнал<br />
Факт<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong> с учетом требован<strong>и</strong>й<br />
Постановлен<strong>и</strong>я Прав<strong>и</strong>тельства № 969<br />
закупка ТСОТБ субъектам<strong>и</strong> транспортной<br />
<strong>и</strong>нфраструктуры невозможна<br />
продлевать, то данное ТСОТБ подлеж<strong>и</strong>т<br />
замене, так как не будет подле-<br />
этапе почт<strong>и</strong> все <strong>и</strong>з н<strong>и</strong>х находятся на<br />
жать серт<strong>и</strong>ф<strong>и</strong>кац<strong>и</strong><strong>и</strong>;<br />
стад<strong>и</strong><strong>и</strong> подготовк<strong>и</strong> необход<strong>и</strong>мых до-<br />
г) в связ<strong>и</strong> с утерей в процессе экскументов<br />
<strong>и</strong> <strong>и</strong>х предоставлен<strong>и</strong>я в серплуатац<strong>и</strong><strong>и</strong><br />
ТСОТБ част<strong>и</strong> техн<strong>и</strong>ческой т<strong>и</strong>ф<strong>и</strong>ц<strong>и</strong>рующ<strong>и</strong>й орган. Факт<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong> с<br />
документац<strong>и</strong><strong>и</strong> на установленные ра-<br />
учетом указанных требован<strong>и</strong>й закупнее<br />
средства предоставлен<strong>и</strong>е серт<strong>и</strong>ка<br />
ТСОТБ субъектам<strong>и</strong> транспортной<br />
ф<strong>и</strong>ц<strong>и</strong>рующему органу полного ком-<br />
<strong>и</strong>нфраструктуры невозможна, за <strong>и</strong>сплекта<br />
документов невозможно. ключен<strong>и</strong>ем закупк<strong>и</strong> с последующ<strong>и</strong>м<br />
предоставлен<strong>и</strong>ем подрядч<strong>и</strong>ком необ-<br />
ПРИЧИНЫ И СЛЕДСТВИЯ<br />
ход<strong>и</strong>мых серт<strong>и</strong>ф<strong>и</strong>катов уже после по-<br />
Указанные услов<strong>и</strong>я влекут за собой<br />
лучен<strong>и</strong>я про<strong>и</strong>звод<strong>и</strong>телем необход<strong>и</strong>-<br />
большую ф<strong>и</strong>нансовую нагрузку на мых серт<strong>и</strong>ф<strong>и</strong>катов. ТБ &Т<br />
в процессе ее получен<strong>и</strong>я. На данном<br />
59<br />
№ 03 (50), <strong>2017</strong> | TRANSPORT SECURITY & TECHNOLOGIES 59
Change language