Журнал "Транспортная безопасность и технологии" №3 - 2017
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
железнодорожный транспорт. метропол<strong>и</strong>тены |<br />
МУЛЬТИСПЕКТРАЛЬНОЕ<br />
КОМПЬЮТЕРНОЕ ЗРЕНИЕ<br />
«ЭЛВИС-НЕОТЕК»<br />
на страже железных дорог<br />
РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ<br />
ДОРОГИ ЯВЛЯЮТСЯ ОДНОЙ<br />
ИЗ КРУПНЕЙШИХ ЖЕЛЕЗНО-<br />
ДОРОЖНЫХ СЕТЕЙ В МИРЕ,<br />
КОТОРАЯ ПРЕДСТАВЛЯЕТ<br />
СОБОЙ КРУПНЕЙШИЙ РАС-<br />
ПРЕДЕЛЕННЫЙ ОБЪЕКТ. ДЛЯ<br />
ЭФФЕКТИВНОЙ ЭКСПЛУАТА-<br />
ЦИИ ЭТОГО ОБЪЕКТА<br />
НЕОБХОДИМО ОБЕСПЕЧИТЬ<br />
ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ ЕГО<br />
БЕЗОПАСНОСТИ.<br />
М<strong>и</strong>ха<strong>и</strong>л ЧИЧВАРИН,<br />
коммерческ<strong>и</strong>й д<strong>и</strong>ректор<br />
АО «ЭЛВИС-НеоТек»<br />
Андрей ПИМЕНОВ,<br />
д<strong>и</strong>ректор департамента маркет<strong>и</strong>нга<br />
АО «ЭЛВИС-НеоТек»<br />
«ЭЛВИС-НеоТек», АО<br />
Тел./факс: +7 (495) 648-78-23<br />
E-mail: welcome@elveesneotek.com.<br />
www.elveesneotek.ru<br />
Участ<strong>и</strong>вш<strong>и</strong>еся случа<strong>и</strong> террор<strong>и</strong>ст<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>х<br />
актов стал<strong>и</strong> выдв<strong>и</strong>гать<br />
с<strong>и</strong>стемам безопасност<strong>и</strong><br />
качественные требован<strong>и</strong>я, сред<strong>и</strong> которых<br />
– обеспечен<strong>и</strong>е охраны протяженных<br />
участков, предотвращен<strong>и</strong>е несчастных<br />
случаев, террор<strong>и</strong>ст<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>х<br />
угроз <strong>и</strong> друг<strong>и</strong>х опасностей на вокзалах<br />
<strong>и</strong> железнодорожных станц<strong>и</strong>ях.<br />
С<strong>и</strong>стемы безопасност<strong>и</strong>, пр<strong>и</strong>меняемые<br />
на железнодорожных объектах,<br />
должны автомат<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong> выявлять<br />
опасные с<strong>и</strong>туац<strong>и</strong><strong>и</strong>, операт<strong>и</strong>вно <strong>и</strong>нформ<strong>и</strong>ровать<br />
правоохран<strong>и</strong>тельные<br />
органы о возможных угрозах <strong>и</strong> способствовать<br />
сн<strong>и</strong>жен<strong>и</strong>ю последств<strong>и</strong>й<br />
нештатных с<strong>и</strong>туац<strong>и</strong>й.<br />
ОБЕСПЕЧЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОЙ<br />
БЕЗОПАСНОСТИ ВОКЗАЛОВ<br />
И ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ СТАНЦИЙ<br />
В Росс<strong>и</strong>йской Федерац<strong>и</strong><strong>и</strong> качество<br />
обслуж<strong>и</strong>ван<strong>и</strong>я пассаж<strong>и</strong>ров на железнодорожных<br />
вокзалах стрем<strong>и</strong>тся к<br />
уровню лучш<strong>и</strong>х м<strong>и</strong>ровых стандартов.<br />
В разв<strong>и</strong>т<strong>и</strong>е безопасност<strong>и</strong> вкладываются<br />
больш<strong>и</strong>е средства, ведь высок<strong>и</strong>й<br />
уровень защ<strong>и</strong>щенност<strong>и</strong> существенно<br />
повышает коммерческ<strong>и</strong>й <strong>и</strong><br />
<strong>и</strong>нвест<strong>и</strong>ц<strong>и</strong>онный потенц<strong>и</strong>ал объектов<br />
железнодорожной <strong>и</strong>нфраструктуры.<br />
Одной <strong>и</strong>з важнейш<strong>и</strong>х с<strong>и</strong>стем, пр<strong>и</strong>меняемых<br />
для обеспечен<strong>и</strong>я безопасност<strong>и</strong><br />
на железнодорожных вокзалах,<br />
является с<strong>и</strong>стема в<strong>и</strong>деонаблюден<strong>и</strong>я.<br />
Основным трендом по автомат<strong>и</strong>зац<strong>и</strong><strong>и</strong><br />
обнаружен<strong>и</strong>й наруш<strong>и</strong>телей<br />
<strong>и</strong> потенц<strong>и</strong>ально опасных с<strong>и</strong>туац<strong>и</strong>й<br />
является компьютерный анал<strong>и</strong>з<br />
в<strong>и</strong>део<strong>и</strong>нформац<strong>и</strong><strong>и</strong>. С<strong>и</strong>стемы с анал<strong>и</strong>т<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>м<strong>и</strong><br />
функц<strong>и</strong>ям<strong>и</strong> позволяют<br />
посредством анал<strong>и</strong>за в<strong>и</strong>деопотоков<br />
выделять <strong>и</strong>з огромного масс<strong>и</strong>ва<br />
данных событ<strong>и</strong>я, представляющ<strong>и</strong>е<br />
<strong>и</strong>нтерес для оператора с<strong>и</strong>стемы<br />
безопасност<strong>и</strong>. Пр<strong>и</strong> этом любая автомат<strong>и</strong>ческая<br />
с<strong>и</strong>стема безопасност<strong>и</strong><br />
не должна пропускать потенц<strong>и</strong>альных<br />
наруш<strong>и</strong>телей <strong>и</strong> обеспеч<strong>и</strong>вать<br />
м<strong>и</strong>н<strong>и</strong>мум ложных тревог от разл<strong>и</strong>чных<br />
внешн<strong>и</strong>х помех. Для железных<br />
дорог характерен ряд особенностей,<br />
которые оказывают вл<strong>и</strong>ян<strong>и</strong>е на эффект<strong>и</strong>вность<br />
работы с<strong>и</strong>стем с анал<strong>и</strong>т<strong>и</strong>кой:<br />
в<strong>и</strong>брац<strong>и</strong><strong>и</strong> <strong>и</strong> загрязнен<strong>и</strong>е оборудован<strong>и</strong>я,<br />
удаленное размещен<strong>и</strong>е<br />
устройств от объектов с постоянным<br />
пр<strong>и</strong>сутств<strong>и</strong>ем персонала, нал<strong>и</strong>ч<strong>и</strong>е<br />
скоплен<strong>и</strong>й людей на железнодорожных<br />
станц<strong>и</strong>ях. Кроме того, на эффект<strong>и</strong>вность<br />
работы алгор<strong>и</strong>тмов анал<strong>и</strong>т<strong>и</strong>к<strong>и</strong><br />
вл<strong>и</strong>яют помех<strong>и</strong>, связанные с<br />
погодным<strong>и</strong> услов<strong>и</strong>ям<strong>и</strong>, в том ч<strong>и</strong>сле сезонность:<br />
напр<strong>и</strong>мер, появлен<strong>и</strong>е топол<strong>и</strong>ного<br />
пуха летом, снегопады з<strong>и</strong>мой.<br />
С<strong>и</strong>туац<strong>и</strong>я, пр<strong>и</strong> которой оператору<br />
поступает знач<strong>и</strong>тельное кол<strong>и</strong>чество<br />
ложных тревог, может вызвать «нечувств<strong>и</strong>тельность»<br />
к поступающ<strong>и</strong>м<br />
тревожным сообщен<strong>и</strong>ям с<strong>и</strong>стемы.<br />
Это пр<strong>и</strong>вод<strong>и</strong>т к тому, что операторы<br />
не реаг<strong>и</strong>руют на реальные нештатные<br />
с<strong>и</strong>туац<strong>и</strong><strong>и</strong>, заф<strong>и</strong>кс<strong>и</strong>рованные с<strong>и</strong>стемам<strong>и</strong><br />
безопасност<strong>и</strong>.<br />
В настоящее время проблема отстройк<strong>и</strong><br />
от ложных срабатыван<strong>и</strong>й,<br />
связанных с повторяющ<strong>и</strong>м<strong>и</strong>ся помехам<strong>и</strong><br />
(тряска, топол<strong>и</strong>ный пух, нал<strong>и</strong>ч<strong>и</strong>е<br />
насекомых в поле зрен<strong>и</strong>я камер, снег),<br />
эффект<strong>и</strong>вно решается с помощью<br />
пр<strong>и</strong>менен<strong>и</strong>я нейросетевых анал<strong>и</strong>т<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>х<br />
ф<strong>и</strong>льтров, которые позволяют<br />
обеспеч<strong>и</strong>ть на<strong>и</strong>более эффект<strong>и</strong>вное<br />
автомат<strong>и</strong>ческое обнаружен<strong>и</strong>е <strong>и</strong> класс<strong>и</strong>ф<strong>и</strong>кац<strong>и</strong>ю<br />
образов с м<strong>и</strong>н<strong>и</strong>мальным<br />
уровнем ложных тревог даже в сложных<br />
услов<strong>и</strong>ях наблюден<strong>и</strong>я.<br />
«ЭЛВИС-НеоТек» одн<strong>и</strong>м <strong>и</strong>з первых<br />
в м<strong>и</strong>ре пр<strong>и</strong>мен<strong>и</strong>л нейросетевые<br />
анал<strong>и</strong>т<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>е ф<strong>и</strong>льтры в с<strong>и</strong>стеме в<strong>и</strong>деонаблюден<strong>и</strong>я<br />
Orwell 2k, что позвол<strong>и</strong>ло<br />
обеспеч<strong>и</strong>ть высокое качество<br />
работы алгор<strong>и</strong>тмов по обнаружен<strong>и</strong>ю<br />
потенц<strong>и</strong>ально опасных событ<strong>и</strong>й пр<strong>и</strong><br />
любых услов<strong>и</strong>ях эксплуатац<strong>и</strong><strong>и</strong>.<br />
С<strong>и</strong>стема в<strong>и</strong>деонаблюден<strong>и</strong>я<br />
Orwell 2k востребована на объектах<br />
транспортной <strong>и</strong>нфраструктуры<br />
<strong>и</strong> пр<strong>и</strong>меняется в качестве платформы<br />
<strong>и</strong>нтеллектуального управлен<strong>и</strong>я<br />
<strong>безопасность</strong>ю, в которую <strong>и</strong>нтегр<strong>и</strong>руются<br />
с<strong>и</strong>стемы, работающ<strong>и</strong>е на<br />
разл<strong>и</strong>чных пр<strong>и</strong>нц<strong>и</strong>пах обнаружен<strong>и</strong>я<br />
наруш<strong>и</strong>телей.<br />
ОХРАНА ПРОТЯЖЕННЫХ УЧАСТКОВ<br />
ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ И СКОРОСТНЫХ<br />
МАГИСТРАЛЕЙ<br />
Железные дорог<strong>и</strong> в Росс<strong>и</strong><strong>и</strong> разв<strong>и</strong>ваются<br />
стрем<strong>и</strong>тельным<strong>и</strong> темпам<strong>и</strong>. На-<br />
170<br />
ТРАНСПОРТНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ И ТЕХНОЛОГИИ | № 03 (50), <strong>2017</strong>
Change language