Журнал "Транспортная безопасность и технологии" №3 - 2017
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
воздушный транспорт |<br />
ОБ ОПАСНОСТИ ПОСАДКИ В НЕ-<br />
ПОСРЕДСТВЕННОЙ БЛИЗОСТИ ОТ<br />
МЕСТ С МАССОВЫМ ПРЕБЫВАНИ-<br />
ЕМ ЛЮДЕЙ<br />
Безопасность эксплуатац<strong>и</strong><strong>и</strong> посадочной<br />
площадк<strong>и</strong> конкретной маркой<br />
воздушного судна должна составлять<br />
не менее двух дл<strong>и</strong>н вертолета с вращающ<strong>и</strong>м<strong>и</strong>ся<br />
в<strong>и</strong>нтам<strong>и</strong>. То есть зона<br />
безопасност<strong>и</strong> для вертолета Robinson<br />
R-44, как на фотограф<strong>и</strong><strong>и</strong>, должна составлять<br />
в д<strong>и</strong>аметре не менее 23,5 м.<br />
Данная зона устанавл<strong>и</strong>вает кр<strong>и</strong>тер<strong>и</strong>й<br />
безопасной эксплуатац<strong>и</strong><strong>и</strong> вертолетной<br />
посадочной площадк<strong>и</strong>.<br />
Нормат<strong>и</strong>вно-правовое<br />
регул<strong>и</strong>рован<strong>и</strong>е<br />
полетов над населенным<strong>и</strong><br />
пунктам<strong>и</strong>, полеты над скоплен<strong>и</strong>ям<strong>и</strong><br />
людей, полеты над объектам<strong>и</strong> ж<strong>и</strong>знеобеспечен<strong>и</strong>я<br />
<strong>и</strong> взрывопожароопасным<strong>и</strong><br />
объектам<strong>и</strong> (опасным<strong>и</strong> объектам<strong>и</strong>)<br />
определяется статьей 72<br />
Федерального закона от 19.03.1997<br />
№ 60-ФЗ «Воздушный кодекс Росс<strong>и</strong>йской<br />
Федерац<strong>и</strong><strong>и</strong>» <strong>и</strong> Федеральным<strong>и</strong><br />
ав<strong>и</strong>ац<strong>и</strong>онным<strong>и</strong> прав<strong>и</strong>лам<strong>и</strong> <strong>и</strong>спользован<strong>и</strong>я<br />
воздушного пространства РФ<br />
(утверждены Постановлен<strong>и</strong>ем Прав<strong>и</strong>тельства<br />
РФ от 11.03.2010 № 138).<br />
Однако в отсутств<strong>и</strong>е вышеуказанных<br />
сведен<strong>и</strong>й, по которым можно было бы<br />
установ<strong>и</strong>ть аэронав<strong>и</strong>гац<strong>и</strong>онный паспорт<br />
<strong>и</strong>л<strong>и</strong> <strong>и</strong>нформац<strong>и</strong>ю о посадочной<br />
площадке <strong>и</strong>з сборн<strong>и</strong>ка аэронав<strong>и</strong>гац<strong>и</strong>онной<br />
<strong>и</strong>нформац<strong>и</strong><strong>и</strong>, <strong>и</strong>зучен<strong>и</strong>я по<br />
н<strong>и</strong>м курсов маршрутов ухода после<br />
взлета <strong>и</strong> курсов захода на посадку <strong>и</strong><br />
по эт<strong>и</strong>м данным установ<strong>и</strong>ть <strong>безопасность</strong><br />
про<strong>и</strong>зводства полетов в указанном<br />
районе по соответств<strong>и</strong>ю безопасност<strong>и</strong><br />
боковых удален<strong>и</strong>й <strong>и</strong> высоте<br />
прохода над указанным<strong>и</strong> выше объектам<strong>и</strong>,<br />
не представляется возможным.<br />
О СВОБОДНОМ ДОСТУПЕ К МЕСТУ<br />
СТОЯНКИ ВЕРТОЛЕТА<br />
Орган<strong>и</strong>зац<strong>и</strong>я охраны воздушного судна<br />
в целях сохранност<strong>и</strong> <strong>и</strong>мущества<br />
в необход<strong>и</strong>мых случаях наход<strong>и</strong>тся<br />
в веден<strong>и</strong><strong>и</strong> собственн<strong>и</strong>ка воздушного<br />
судна <strong>и</strong> возлагается, как прав<strong>и</strong>ло,<br />
на команд<strong>и</strong>ра воздушного судна.<br />
В целях же транспортной безопасност<strong>и</strong><br />
воздушные суда ав<strong>и</strong>ац<strong>и</strong><strong>и</strong> общего<br />
назначен<strong>и</strong>я, а <strong>и</strong>менно вертолеты,<br />
макс<strong>и</strong>мальный взлетный вес которых<br />
составляет менее 3100 кг включ<strong>и</strong>тельно,<br />
а также посадочные площадк<strong>и</strong>,<br />
предназначенные для взлета,<br />
посадк<strong>и</strong> <strong>и</strong>л<strong>и</strong> для взлета, посадк<strong>и</strong>, рулен<strong>и</strong>я<br />
<strong>и</strong> стоянк<strong>и</strong> воздушных судов,<br />
как <strong>и</strong> вертодромы, категор<strong>и</strong>рован<strong>и</strong>ю<br />
не подлежат.<br />
Кроме того, в целях ав<strong>и</strong>ац<strong>и</strong>онной<br />
безопасност<strong>и</strong> воздушным законодательством<br />
РФ в случае выполнен<strong>и</strong>я<br />
полетов с аэродромов <strong>и</strong> посадочных<br />
площадок, на которых не предусмотрено<br />
нал<strong>и</strong>ч<strong>и</strong>е службы ав<strong>и</strong>ац<strong>и</strong>онной<br />
безопасност<strong>и</strong>, команд<strong>и</strong>р воздушного<br />
судна <strong>и</strong>л<strong>и</strong> назначенный <strong>и</strong>м член эк<strong>и</strong>пажа<br />
наделен правом осуществлен<strong>и</strong>я<br />
предполетного досмотра.<br />
Общее резюме таково, что по всем<br />
вышеуказанным пр<strong>и</strong>ч<strong>и</strong>нам установ<strong>и</strong>ть<br />
<strong>и</strong> <strong>и</strong>дент<strong>и</strong>ф<strong>и</strong>ц<strong>и</strong>ровать предполагаемое<br />
нарушен<strong>и</strong>е законодательства<br />
Росс<strong>и</strong>йской Федерац<strong>и</strong><strong>и</strong><br />
по фактам, указанным в обращен<strong>и</strong><strong>и</strong><br />
нашей редакц<strong>и</strong><strong>и</strong>, не представляется<br />
возможным.<br />
БЕЗ КОММЕНТАРИЕВ ТБ &Т<br />
ВНИМАНИЕ!<br />
Полная верс<strong>и</strong>я публ<strong>и</strong>кац<strong>и</strong><strong>и</strong> (печатная<br />
<strong>и</strong> электронная) доступна подп<strong>и</strong>сч<strong>и</strong>кам<br />
<strong>и</strong> покупателям журнала on-line!<br />
Подп<strong>и</strong>саться на <strong>и</strong>здан<strong>и</strong>е <strong>и</strong>л<strong>и</strong> куп<strong>и</strong>ть журнал<br />
132<br />
ТРАНСПОРТНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ И ТЕХНОЛОГИИ | № 03 (50), <strong>2017</strong>
Change language