Журнал "Транспортная безопасность и технологии" №3 - 2017
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
л<br />
а<br />
к<br />
м<br />
е<br />
а<br />
Р<br />
| railway transport. subways<br />
ч<strong>и</strong>нается стро<strong>и</strong>тельство первой высокоскоростной<br />
железнодорожной<br />
маг<strong>и</strong>страл<strong>и</strong> (ВСМ) Москва–Казань.<br />
Комплексные с<strong>и</strong>стемы безопасност<strong>и</strong><br />
для протяженных участков железных<br />
дорог должны обеспеч<strong>и</strong>вать<br />
объед<strong>и</strong>нен<strong>и</strong>е в многоуровневую <strong>и</strong>нформац<strong>и</strong>онно-управляющую<br />
структуру<br />
неогран<strong>и</strong>ченного кол<strong>и</strong>чества терр<strong>и</strong>тор<strong>и</strong>ально<br />
удаленных друг от друга<br />
локальных с<strong>и</strong>стем безопасност<strong>и</strong> <strong>и</strong><br />
ж<strong>и</strong>знеобеспечен<strong>и</strong>я железнодорожных<br />
объектов (станц<strong>и</strong>й, вокзалов, мостов,<br />
адм<strong>и</strong>н<strong>и</strong>страт<strong>и</strong>вных здан<strong>и</strong>й <strong>и</strong> пр.),<br />
поддерж<strong>и</strong>вать неогран<strong>и</strong>ченное ч<strong>и</strong>сло<br />
пользователей. Пр<strong>и</strong> построен<strong>и</strong><strong>и</strong> <strong>и</strong>нтегр<strong>и</strong>рованных<br />
с<strong>и</strong>стем безопасност<strong>и</strong><br />
протяженных участков железных дорог<br />
необход<strong>и</strong>мо обеспеч<strong>и</strong>ть согласованную<br />
работу всего оборудован<strong>и</strong>я.<br />
Так<strong>и</strong>е с<strong>и</strong>стемы должны соответствовать<br />
следующ<strong>и</strong>м требован<strong>и</strong>ям:<br />
■ ед<strong>и</strong>ная с<strong>и</strong>стема сбора, обработк<strong>и</strong><br />
<strong>и</strong> представлен<strong>и</strong>я данных, мон<strong>и</strong>тор<strong>и</strong>нга<br />
<strong>и</strong> управлен<strong>и</strong>я;<br />
■ модульность <strong>и</strong> открытые стандарты;<br />
■ отсутств<strong>и</strong>е огран<strong>и</strong>чен<strong>и</strong>й на масштаб<br />
охраняемого объекта <strong>и</strong> возможность<br />
подключен<strong>и</strong>я любого кол<strong>и</strong>чества<br />
рабоч<strong>и</strong>х мест;<br />
■ нал<strong>и</strong>ч<strong>и</strong>е в<strong>и</strong>деозап<strong>и</strong>с<strong>и</strong> с места<br />
срабатыван<strong>и</strong>я, которая позвол<strong>и</strong>т оператору<br />
в реальном времен<strong>и</strong> пр<strong>и</strong>нять<br />
решен<strong>и</strong>е;<br />
■ кол<strong>и</strong>чество <strong>и</strong> качество <strong>и</strong>нформац<strong>и</strong><strong>и</strong>,<br />
получаемой от с<strong>и</strong>стемы, должно быть<br />
достаточным для пр<strong>и</strong>нят<strong>и</strong>я решен<strong>и</strong>й;<br />
■ обеспечен<strong>и</strong>е круглосуточной всепогодной<br />
охраны в любых погодных <strong>и</strong><br />
кл<strong>и</strong>мат<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>х услов<strong>и</strong>ях;<br />
■ устойч<strong>и</strong>вость к вл<strong>и</strong>ян<strong>и</strong>ю внешн<strong>и</strong>х<br />
факторов (появлен<strong>и</strong>е ж<strong>и</strong>вотных<br />
<strong>и</strong> пт<strong>и</strong>ц, раскач<strong>и</strong>вающ<strong>и</strong>еся деревья,<br />
<strong>и</strong>сточн<strong>и</strong>к<strong>и</strong> электромагн<strong>и</strong>тных <strong>и</strong>злучен<strong>и</strong>й,<br />
грозовые разряды <strong>и</strong> др.);<br />
■ отсутств<strong>и</strong>е слепых зон.<br />
Эт<strong>и</strong>м требован<strong>и</strong>ям соответствует<br />
решен<strong>и</strong>е «ЭЛВИС-НеоТек» с пр<strong>и</strong>менен<strong>и</strong>ем<br />
рад<strong>и</strong>олокац<strong>и</strong>онной с<strong>и</strong>стемы<br />
охраны пер<strong>и</strong>метра <strong>и</strong> терр<strong>и</strong>тор<strong>и</strong><strong>и</strong><br />
объектов Orwell-R, теплов<strong>и</strong>з<strong>и</strong>онного<br />
локатора кругового обзора «Ф<strong>и</strong>л<strong>и</strong>н»,<br />
объед<strong>и</strong>ненных платформой Orwell 2k.<br />
РЛС Orwell-R обеспеч<strong>и</strong>вает обнаружен<strong>и</strong>е<br />
<strong>и</strong> класс<strong>и</strong>ф<strong>и</strong>кац<strong>и</strong>ю целей в<br />
задаваемом секторе обзора (до 360<br />
градусов) на суше <strong>и</strong> акватор<strong>и</strong><strong>и</strong> на<br />
расстоян<strong>и</strong>ях до 3 км. Для охраны слепых<br />
зон РЛС на бл<strong>и</strong>жн<strong>и</strong>х <strong>и</strong> средн<strong>и</strong>х<br />
д<strong>и</strong>станц<strong>и</strong>ях (до 1,6 км) эффект<strong>и</strong>вно<br />
пр<strong>и</strong>менен<strong>и</strong>е теплов<strong>и</strong>з<strong>и</strong>онных локаторов<br />
кругового обзора «Ф<strong>и</strong>л<strong>и</strong>н», которые<br />
обеспеч<strong>и</strong>вают автомат<strong>и</strong>ческое<br />
обнаружен<strong>и</strong>е потенц<strong>и</strong>альных наруш<strong>и</strong>телей<br />
посредством теплов<strong>и</strong>з<strong>и</strong>онной<br />
анал<strong>и</strong>т<strong>и</strong>к<strong>и</strong> с указан<strong>и</strong>ем местоположен<strong>и</strong>я<br />
объектов на электронной<br />
карте объекта.<br />
Информац<strong>и</strong>я от эт<strong>и</strong>х с<strong>и</strong>стем поступает<br />
на ед<strong>и</strong>ное рабочее место<br />
оператора платформы Orwell 2k для<br />
операт<strong>и</strong>вного пр<strong>и</strong>нят<strong>и</strong>я решен<strong>и</strong>я по<br />
автомат<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong> обнаруженным тревожным<br />
событ<strong>и</strong>ям.<br />
Решен<strong>и</strong>е «ЭЛВИС-НеоТек» для<br />
протяженных участков железных дорог<br />
позвол<strong>и</strong>т обеспеч<strong>и</strong>ть:<br />
■ защ<strong>и</strong>ту подступов к железнодорожному<br />
полотну;<br />
■ детект<strong>и</strong>рован<strong>и</strong>е появлен<strong>и</strong>я людей<br />
<strong>и</strong> транспорта на железнодорожных<br />
путях;<br />
■ охрану особо важных участков<br />
железной дорог<strong>и</strong>;<br />
■ предотвращен<strong>и</strong>е терактов (заложен<strong>и</strong>е<br />
взрывчатых веществ, порча<br />
ж/д полотна);<br />
■ предотвращен<strong>и</strong>е несчастных случаев<br />
на железной дороге.<br />
ОПЫТ ПРИМЕНЕНИЯ<br />
Решен<strong>и</strong>я «ЭЛВИС-НеоТек» на основе<br />
платформы Orwell 2k, рад<strong>и</strong>олокац<strong>и</strong>онной<br />
с<strong>и</strong>стемы Orwell-R <strong>и</strong> теплов<strong>и</strong>з<strong>и</strong>онных<br />
локаторов «Ф<strong>и</strong>л<strong>и</strong>н» востребованы<br />
для охраны железнодорожных<br />
объектов <strong>и</strong> пр<strong>и</strong>меняются, в частност<strong>и</strong>,<br />
для обеспечен<strong>и</strong>я безопасност<strong>и</strong><br />
масштабного объекта «Совмещенная<br />
автомоб<strong>и</strong>льная <strong>и</strong> железная дорога<br />
«Адлер – Горнокл<strong>и</strong>мат<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>й<br />
курорт «Альп<strong>и</strong>ка-Серв<strong>и</strong>с». Протяженность<br />
дорог<strong>и</strong> составляет около 50 км,<br />
осуществляется охрана 29 мостов,<br />
тоннелей. Решен<strong>и</strong>е эффект<strong>и</strong>вно выполняет<br />
функц<strong>и</strong><strong>и</strong> охраны в услов<strong>и</strong>ях<br />
пересеченной гор<strong>и</strong>стой местност<strong>и</strong>,<br />
вбл<strong>и</strong>з<strong>и</strong> поймы рек<strong>и</strong>. В рамках проекта<br />
была внедрена с<strong>и</strong>стема в составе 59<br />
РЛС Orwell-R <strong>и</strong> теплов<strong>и</strong>з<strong>и</strong>онных локаторов<br />
кругового обзора «Ф<strong>и</strong>л<strong>и</strong>н».<br />
№ 03 (50), <strong>2017</strong> | TRANSPORT SECURITY & TECHNOLOGIES 171
Change language