Журнал "Транспортная безопасность и технологии" №3 - 2017
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
л<br />
а<br />
к<br />
м<br />
е<br />
а<br />
Р<br />
| railway transport. subways<br />
Panomera ® :<br />
ПАНОРАМНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ ВИДЕОНАБЛЮДЕНИЯ ПОМОГАЮТ СНИЗИТЬ ЗАТРАТЫ НА ИНФРАСТРУКТУРУ.<br />
ПРЕИМУЩЕСТВА<br />
ОЧЕВИДНЫ<br />
Андрей ЛИВИНСКИЙ,<br />
<strong>и</strong>нженер по сбыту компан<strong>и</strong><strong>и</strong> Dallmeier<br />
electronic<br />
Стрем<strong>и</strong>тельно разв<strong>и</strong>вающ<strong>и</strong>еся<br />
технолог<strong>и</strong><strong>и</strong> с<strong>и</strong>стем в<strong>и</strong>деонаблюден<strong>и</strong>я<br />
предлагают сегодня<br />
конечному пользователю все больше<br />
возможностей:<br />
■ более высокое разрешен<strong>и</strong>е <strong>и</strong>зображен<strong>и</strong>я;<br />
■ высокая чувств<strong>и</strong>тельность в ночное<br />
время пр<strong>и</strong> высоком разрешен<strong>и</strong><strong>и</strong>;<br />
■ опт<strong>и</strong>м<strong>и</strong>зац<strong>и</strong>я расходов на установку<br />
<strong>и</strong> обслуж<strong>и</strong>ван<strong>и</strong>е в<strong>и</strong>деокамер<br />
(требуется меньше камер пр<strong>и</strong> том же<br />
разрешен<strong>и</strong><strong>и</strong>).<br />
Продуктом, совмещающ<strong>и</strong>м в себе<br />
названные пре<strong>и</strong>мущества, является<br />
панорамная с<strong>и</strong>стема в<strong>и</strong>деонаблюден<strong>и</strong>я<br />
Panomera ® .<br />
ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ОБЫЧНЫХ<br />
И ПОВОРОТНЫХ КАМЕР<br />
Рассмотр<strong>и</strong>м пр<strong>и</strong>мер: около объекта<br />
транспортной <strong>и</strong>нфраструктуры есть<br />
парковка, гран<strong>и</strong>цы которой являются<br />
внешн<strong>и</strong>м рубежом контроля для<br />
владельцев объекта. Ведь чем ш<strong>и</strong>ре<br />
вокруг объекта контрол<strong>и</strong>руется терр<strong>и</strong>тор<strong>и</strong>я,<br />
тем больше шансов зара-<br />
Dallmeier electronic<br />
107023, г. Москва, ул. Электрозаводская, д. 24, оф<strong>и</strong>с 413<br />
Тел.: +7 (499) 558-05-03<br />
E-mail: contact@dallmeier.ru<br />
www.dallmeier.ru<br />
нее обнаруж<strong>и</strong>ть что-то подозр<strong>и</strong>тельное<br />
<strong>и</strong>л<strong>и</strong> точнее восстанов<strong>и</strong>ть карт<strong>и</strong>ну<br />
про<strong>и</strong>зошедшего.<br />
Класс<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>й подход – установ<strong>и</strong>ть<br />
на парковке стандартные л<strong>и</strong>бо<br />
поворотные в<strong>и</strong>деокамеры на каждом<br />
столбе с освещен<strong>и</strong>ем, то есть множество<br />
камер через определенные<br />
промежутк<strong>и</strong>, чтобы получ<strong>и</strong>ть более<br />
<strong>и</strong>л<strong>и</strong> менее ровное разрешен<strong>и</strong>е на<br />
всей наблюдаемой сцене. В то же<br />
время поворотные камеры позволяют<br />
пр<strong>и</strong>бл<strong>и</strong>з<strong>и</strong>ть выбранный участок<br />
сцены <strong>и</strong> рассмотреть его с высокой<br />
детал<strong>и</strong>зац<strong>и</strong>ей.<br />
Пр<strong>и</strong> таком подходе важно учесть<br />
не только сто<strong>и</strong>мость оборудован<strong>и</strong>я,<br />
но <strong>и</strong> общую сто<strong>и</strong>мость реал<strong>и</strong>зац<strong>и</strong><strong>и</strong><br />
проекта. Очень часто даже пр<strong>и</strong> <strong>и</strong>спользован<strong>и</strong><strong>и</strong><br />
дешевого оборудован<strong>и</strong>я<br />
сто<strong>и</strong>мость монтажа <strong>и</strong> обслуж<strong>и</strong>ван<strong>и</strong>я<br />
может быть высокой: работы по прокладке<br />
кабеля (к каждой камере на<br />
столбе – своя л<strong>и</strong>н<strong>и</strong>я связ<strong>и</strong>) не самый<br />
дешевый в<strong>и</strong>д монтажных работ. Пр<strong>и</strong><br />
этом так<strong>и</strong>е работы на действующей<br />
парковке л<strong>и</strong>бо полностью блок<strong>и</strong>руют,<br />
л<strong>и</strong>бо с<strong>и</strong>льно затрудняют ее работу.<br />
Кроме того, поворотные камеры<br />
<strong>и</strong>меют два существенных недостатка<br />
пр<strong>и</strong> мон<strong>и</strong>тор<strong>и</strong>нге больш<strong>и</strong>х площадей.<br />
Первое – пр<strong>и</strong> выборе определенной<br />
зоны <strong>и</strong> ее опт<strong>и</strong>ческом пр<strong>и</strong>бл<strong>и</strong>жен<strong>и</strong><strong>и</strong><br />
в с<strong>и</strong>стеме теряется <strong>и</strong> обзор, <strong>и</strong> зап<strong>и</strong>сь<br />
общей сцены. И есл<strong>и</strong> рядом от детально<br />
рассматр<strong>и</strong>ваемого <strong>и</strong>нц<strong>и</strong>дента<br />
что-то про<strong>и</strong>сход<strong>и</strong>т – этот эп<strong>и</strong>зод<br />
останется без реакц<strong>и</strong><strong>и</strong> <strong>и</strong> без зап<strong>и</strong>с<strong>и</strong><br />
в арх<strong>и</strong>ве. Второе – есл<strong>и</strong> с<strong>и</strong>туац<strong>и</strong>я на<br />
парковке представляет <strong>и</strong>нтерес для<br />
нескольк<strong>и</strong>х служб, то <strong>и</strong>м пр<strong>и</strong>дется<br />
<strong>и</strong>спользовать одну поворотную камеру<br />
на всех, что повлечет конфл<strong>и</strong>кты<br />
пр<strong>и</strong>ор<strong>и</strong>тетов.<br />
ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ<br />
ПАНОРАМНОЙ ВИДЕОКАМЕРЫ<br />
Самое главное отл<strong>и</strong>ч<strong>и</strong>е панорамной<br />
в<strong>и</strong>деокамеры от уже рассмотренных<br />
– в создан<strong>и</strong><strong>и</strong> равномерного<br />
разрешен<strong>и</strong>я по всей площад<strong>и</strong><br />
наблюден<strong>и</strong>я.<br />
Такой эффект дост<strong>и</strong>гается пр<strong>и</strong>менен<strong>и</strong>ем<br />
модулей с разл<strong>и</strong>чным опт<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>м<br />
увел<strong>и</strong>чен<strong>и</strong>ем внутр<strong>и</strong> одного<br />
блока, в<strong>и</strong>део с эт<strong>и</strong>х модулей автомат<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong><br />
«скле<strong>и</strong>вается» в одну карт<strong>и</strong>нку<br />
с равномерным разрешен<strong>и</strong>ем.<br />
Одн<strong>и</strong>м <strong>и</strong>з ключевых пре<strong>и</strong>муществ<br />
панорамной с<strong>и</strong>стемы Panomera® является<br />
то, что незав<strong>и</strong>с<strong>и</strong>мо от сцены<br />
пр<strong>и</strong>бл<strong>и</strong>жен<strong>и</strong>я пр<strong>и</strong> работе оператора<br />
в арх<strong>и</strong>в попадает вся сцена наблюден<strong>и</strong>я<br />
в высоком разрешен<strong>и</strong><strong>и</strong>. Н<strong>и</strong> од<strong>и</strong>н<br />
<strong>и</strong>нц<strong>и</strong>дент, даже есл<strong>и</strong> он ускользнул<br />
от вн<strong>и</strong>ман<strong>и</strong>я оператора, не останется<br />
незап<strong>и</strong>санным. Кроме того, неважно,<br />
сколько операторов будут работать<br />
с одной камерой Panomera® <strong>и</strong><br />
как<strong>и</strong>е участк<strong>и</strong> он<strong>и</strong> будут наблюдать!<br />
Все операторы смогут работать незав<strong>и</strong>с<strong>и</strong>мо<br />
друг от друга, не «сражаясь»<br />
за пр<strong>и</strong>ор<strong>и</strong>тет выбора сцены.<br />
И последн<strong>и</strong>й, но очень важный<br />
аспект, с которого мы начал<strong>и</strong><br />
статью, – это сокращен<strong>и</strong>е затрат<br />
на <strong>и</strong>нфраструктуру. Для с<strong>и</strong>стемы<br />
Panomera® можно существенно сократ<strong>и</strong>ть<br />
кол<strong>и</strong>чество точек установк<strong>и</strong>.<br />
Можно устанавл<strong>и</strong>вать камеры<br />
Panomera® на здан<strong>и</strong>я рядом с наблюдаемой<br />
терр<strong>и</strong>тор<strong>и</strong>ей. Эффект<strong>и</strong>вной<br />
д<strong>и</strong>станц<strong>и</strong><strong>и</strong> наблюден<strong>и</strong>я хват<strong>и</strong>т,<br />
чтобы опознавать людей на<br />
д<strong>и</strong>станц<strong>и</strong>ях более 150 м. Не потребуется<br />
н<strong>и</strong>как<strong>и</strong>х дополн<strong>и</strong>тельных земляных<br />
работ, н<strong>и</strong>как<strong>и</strong>х огран<strong>и</strong>чен<strong>и</strong>й работы<br />
парковк<strong>и</strong> <strong>и</strong>з-за необход<strong>и</strong>мых<br />
работ на ней.<br />
№ 03 (50), <strong>2017</strong> | TRANSPORT SECURITY & TECHNOLOGIES 177
Change language