BEZBEDNOST SAOBRAŃAJA – uőbenik –

4
Lipovac, P. Krsto Bezbednost saobrañaja
helikopteru. Optimalni rezultati se postiæu kombinovanim radom patrole na zemÿi
i snimanjem iz vazduha (helikoptera).
4.1.7.4. Nepoãtovanje prvenstva prolaza
Nezaustavljanje pri nailasku na znak “stop” i nepoãtovanje prvenstva prolaza
u raskrsnici je veoma znaåajan prekrãaj koji dovodi do velikog broja saobrañajnih
nezgoda, ukljuåujuñi i nezgode sa najteæim posledicama. Na primer, u Beogradu
se oko 20% svih nezgoda dogaœa zbog neustupanja prvenstva prolaza, a
boåni sudari åine oko 16% nezgoda sa nastradalim licima. Danas 43 su pored tradicionalnih
metoda, razvijene i savremene metode otkrivanja i dokumentovanja
ovih prekrãaja, a posebno nezaustavljanja kod znaka “stop”.
4.1.7.5. Nedræanje bezbednog odstojanja izmeœu vozila
Oko 7 % svih nezgoda u Srbiji åine sudari vozila koja se kreñu u istom smeru.
Voænja isuviãe blizu vozila ispred sebe je veoma opasna. Ovako se ometa vozaå
prednjeg vozila, ali i poveñava rizik naletanja na vozilo otpozadi (ako prednje
vozilo koåi, a posebno ako forsirano koåi). Ipak, ovakvi prekrãaji su veoma åesti.
Na Francuskim putevima oko 25 % vozaåa dræi malo odstojanje (manje od 2 sekunde),
a oko 6% vozaåa vozi na vrlo malom odstojanju od prednjeg vozila
(manje od 1 sekund). U uslovima gustog saobrañaja ovi procenti rastu na 58%,
odnosno 14,5%, ãto je veoma opasno. 44 Na evropskim autoputevima zapoåela je
automatska kontrola odstojanja izmeœu vozila i od nje se oåekuju znaåajni efekti
na bezbednost saobrañaja.
Vozaåi–muãkarci koji voze na malom rastojanju (zbijeno) imaju 2 – 3 puta
viãe saobrañajnih prekrãaja, nego vozaåi koji dræe bezbedno odstojanje u voænji.
Korelacija je posebno izraæena kod mladih muãkaraca. Kod æena nije uoåena ova
korelacija. 45
4.1.8. Voænja pod uticajem
Dva su najvaænija, negativna uticaja alkohola na åoveka. Dejstvom alkohola,
pogorãavaju se fizioloãke sposobnosti: slabi oãtrina vida, produæava se vreme
reakcije, slabi koordinacija i preciznost pokreta itd. S druge strane, pod dejstvom
43 Karaliñ, B., Analiza bezbednosti saobrañaja na raskrsnicama u Beogradu (diplomski rad), Saobrañajni
fakultet, Beograd, 2002, str. 22. i 23.
44 Sarkozy, N., Ministre de l’Intérieur, de la Sécurité Intérieure et des Libertés Locales; Gilles de ROBIEN,
Ministre de l’Equipement, des Transports, du Logement, du Tourisme et de la Mer; RN 20 La Ville-du-
Bois, 27 octobre 2003; Dossier de presse.
45 Rajalin, S., S. Hassel i H. Summall., Close-following drivers on two-lane highways, Accident Analysis
and Prevention, New York, Vol. 29, No 6, pp 723 – 729. 1997.
120