26.07.2013 Views

BEZBEDNOST SAOBRAŃAJA – uőbenik –

BEZBEDNOST SAOBRAŃAJA – uőbenik –

BEZBEDNOST SAOBRAŃAJA – uőbenik –

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

15<br />

Lipovac, P. Krsto Bezbednost saobrañaja<br />

proporcionalno problematici i veliåini posla koji treba da obavljaju. Na osnovu<br />

analize (ãestomeseånih i godiãnjih) izveãtaja odreœuje se srednji broj poslova po<br />

kategorijama i duæina vremena koja je potrebna za obavljanje pojedinih poslova.<br />

Tako se odreœuje radno optereñenje svakog patrolnog reona, odnosno svakog policajca.<br />

Brojni su primeri da je uspostavljanje patronih reona ili sektore doprinelo<br />

miru i bezbednosti u tim oblastima. Treba imati na umu to da uspostavljanje novih<br />

granica patronih reona moæe doprineti i “migraciji” kriminala u druge, slabije<br />

pokrivene oblasti. Zato je neophodno voditi dobre baze podataka o stanju bezbednosti<br />

(saobrañaja) i periodiåno (na period ne duæi od 5 godina) preispitivati granice<br />

patronih reona.<br />

Prostorna raspodela poslova na patrolnom reonu ili sektoru se vrãi na osnovu<br />

analize obima i strukture problematike bezbednosti saobrañaja.<br />

Zato je neophodno neprekidno prañenje indikatora bezbednosti saobrañaja:<br />

prekoraåenja brzine, voænje pod uticajem alkohola, nepoãtovanja reæima saobrañaja<br />

(prolasci na crveno svetlo, nepoãtovanje zabrana i ograniåenja i sl.),<br />

voænje pre sticanja prava na upravljanje, voænje tehniåki neispravnih i neregistrovanih<br />

vozila, nepravilno kretanje peãaka i sl. Ukoliko se slabo i nesistemski prate<br />

navedena obeleæja bezbednosti saobrañaja, onda bi trebalo prostornu raspodelu<br />

aktivnosti vrãiti na osnovu struåne analize saobrañajnih nezgoda na mreæi puteva i<br />

ulica. Pri tome bi trebalo imati na umu:<br />

<strong>–</strong> trend saobrañajnih nezgoda i njihovih posledica u dræavi, u regionu i na<br />

posmatranom staniånom podruåju,<br />

<strong>–</strong> prostornu raspodelu saobrañajnih nezgoda i njihovih posledica,<br />

<strong>–</strong> vremensku raspodelu saobrañajnih nezgoda i njihovih posledica,<br />

<strong>–</strong> strukturu saobrañajnih nezgoda prema vrsti i<br />

<strong>–</strong> strukturu greãaka koje najåeãñe doprinose nastanku saobrañajnih nezgoda.<br />

15.3.3. Vremenska raspodela ljudi i drugih resursa<br />

Intenzitet saobrañaja, niti problematika bezbednosti nisu konstantni u<br />

toku vremena. Na osnovu neprekidnog i sistematskog prañenja mogu se uoåiti<br />

meseåna neravnomernost u toku godine, neravnomernost po danima u toku meseca,<br />

neravnomernost po danima u toku sedmice i åasovna neravnomernost u toku<br />

dana. Pomenute neravnomernosti su razliåite za pojedine oblasti, za pojedine puteve,<br />

pa åak i za pojedine deonice puteva ili smerove saobrañaja na istoj deonici.<br />

Na primer, u zimskim mesecima veñi je saobrañaj u gradskoj oblasti, ali je manji<br />

saobrañaj na otvorenim putevima. U letnjim mesecima (vreme godiãnjih odmora)<br />

situacija je obrnuta: raste saobrañaj na otvorenim putevima (posebno na nekim<br />

magistralnim putnim pravcima), raste saobrañaj u turistiåkim centrima, ali opada<br />

saobrañaj u veñim gradovima. U vreme praznika rastu intenziteti saobrañaja na<br />

pojedinim putnim pravcima. Ukoliko se primanje zarada moæe vezati za neki pe-<br />

358

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!