BEZBEDNOST SAOBRAŃAJA – uőbenik –

More documents

Recommendations

Info

1 Lipovac, P. Krsto Bezbednost saobrañaja Tabela 1.3. Ukupan broj poginulih u saobrañajnim nezgodama u odabranim razvijenim zemljama, u periodu od 1955. do 2005. Dræava 1955. 1960. 1965. 1970. 1975. 1980. 1985. 1990. 1995. 2000. 2005. Austrija 1485 1918 1829 2238 2203 1742 1361 1391 1 210 976 768 Belgija 828 1097 1392 1544 2346 2396 1801 1976 1 449 1 470 1089 Kanada 6061 5461 4364 3960 2925 Danska 605 735 1010 1208 827 690 772 634 582 498 331 Finska 498 765 1049 1055 910 551 541 649 441 396 379 Francuska 8058 8295 12150 15034 12996 12384 10447 10289 8 892 8 079 5318 Nemaåka 12480 14406 15753 19193 14870 13041 8400 7906 9 454 7 503 5400 Gråka 760 931 1060 1225 1704 1737 2 412 2 037 1658 Italija 5752 8197 8990 10208 9511 8537 7130 6621 7 020 6 649 5625 Holandija 1552 1926 2479 3181 2321 1997 1438 1376 1 334 1 082 987 Norveãka 213 310 423 560 539 362 402 332 224 Portugalija 520 641 920 1417 2676 2262 1875 2321 2711 1877 1247 Ãpanija 1501 1706 2802 4197 4487 5017 4903 6948 5749 5777 4442 Ãvedska 902 1036 1313 1307 1172 848 808 772 572 591 440 Ãvajcarska 992 1269 1304 1694 1243 1209 908 954 409 Turska 1247 1552 2564 3978 6054 4100 5477 6317 V. Britanija 5226 6970 7952 7499 6366 6239 5342 5402 3 765 3 580 3336 Jugoslavija 556 1044 1737 3684 4241 5042 4142 4992 Srbija 1648 1448 1790 999 1048 841 SAD 36688 36399 47089 52627 44525 51091 43825 * 43443 Ovakve promene trenda u apsolutnom broju saobrañajnih nezgoda i njihovih posledica, znaåe da se iz temelja menja stav o moguñnostima upravljanja stanjem bezbednosti saobrañaja. Naime, sedamdesetih godina (dok se ovakvi <strong>–</strong> novi trendovi nisu ustalili), bilo je opãteprihvañeno da apsolutni pokazatelji bezbednosti saobrañaja (broj saobrañajnih nezgoda i njihovih posledica) moraju da rastu, kao posledica rasta saobrañajnih potreba i stepena motorizacije. Kao osnovno dostignuñe upravljanja prihvatani su pozitivni trendovi u promeni relativnih pokazatelja (broj nezgoda i veliåina njihovih posledica u odnosu na broj registrova- 30
1.6. Postignuti rezultati i stanje bezbednosti saobrañaja nih vozila ili u odnosu na preœenu kilometraæu). Pozitivna iskustva razvijenih zemalja u toku sedamdesetih, a posebno u toku osamdesetih i devedesetih godina, znaåajno menjaju hipotezu o moguñnosti upravljanja stanjem bezbednosti saobrañaja i na drukåiji naåin (znatno oãtrije) definiãu ciljeve ovog upravljanja. Slika 1.2. Uzroci smrti stanovniãtva u zavisnosti od starosti (izvor: Swedish National Road Administration). Sa Slike 1.2. moæe se zakljuåiti da su saobrañajne nezgode najåeãñi uzrok smrti ljudi do 35 godine æivota, odnosno da u saobrañajnim nezgodama ginu mladi. Imajuñi ovo na umu, saobrañajne nezgode su najznaåajniji uzrok smrtnosti ljudi. 1.6.2. Suãtinska razlika izmeœu razvijenih i nerazvijenih zemalja u oblasti bezbednosti saobrañaja S obzirom na to da nisu svi odmah shvatili suãtinu novog pogleda na upravljanje stanjem bezbednosti saobrañaja, u prethodnih tridesetak godina doãlo je do veoma znaåajne diferencijacije u svetu. Dostignuti nivo bezbednosti saobrañaja je vaæan kriterijum za ovu diferencijaciju. Meœutim joã znaåajniji kriterijum za diferencijaciju je pogled na moguñnosti upravljanja u ovoj oblasti, odnosno ostvarena tendencija u prethodnom periodu. U najboljoj poziciji su one dræave koje su sedamdesetih godina uspele da ostvare prve trajne rezultate i uspostave pozitivne trendove u razvoju ove oblasti. Danas je nivo bezbednosti sa- 31 1. UVOD
Page 1 and 2: BEZBEDNOST SAOBRAÑAJA - uõbenik -
Page 3 and 4: Krsto P. Lipovac BEZBEDNOST SAOBRA
Page 5 and 6: Lipovac, P. Krsto Bezbednost saobra
Page 13 and 14: IZVOD IZ RECENZIJE ... Prezentovani
Page 15 and 16: PREDGOVOR PRVOM IZDANJU Udæbenik B
Page 21 and 22: 1.1. SAOBRAÑAJ, ÃTETNE POSLEDICE
Page 23 and 24: 1.2. Znaåaj saobrañaja za razvoj
Page 25 and 26: 1.2. Znaåaj saobrañaja za razvoj
Page 27 and 28: 1.3. Najzanåajnije specifiånosti
Page 37 and 38: 1.4. Razvoj teorijske misli o bezbe
Page 45 and 46: 1.5. Osnovni preduslovi za upravlja
Page 47: 1.6. Postignuti rezultati i stanje
Page 51 and 52: 1.6. Postignuti rezultati i stanje
Page 53 and 54: 1.6. Postignuti rezultati i stanje
Page 55 and 56: 2. SAOBRAÑAJNO PRAVO 2.1. Pojam sa
Page 57 and 58: 2 Lipovac, P. Krsto Bezbednost saob
Page 75 and 76: 3. NAUÅNA OBLAST BEZBEDNOSTI SAOBR
Page 99 and 100:
3 Lipovac, P. Krsto Bezbednost saob
Page 101 and 102:
Page 103 and 104:
Page 105 and 106:
3 Dinamiåki Lipovac, P. Krsto Bezb
Page 107 and 108:
Page 109 and 110:
Page 111 and 112:
Page 113 and 114:
Page 115 and 116:
Page 117 and 118:
HEDONOVA MATRICA Prema istraæivanj
Page 119 and 120:
4.1. Åovek kao faktor bezbednosti
Page 121 and 122:
Procentualna 25 20 15 10 5 0 vredno
Page 123 and 124:
Page 125 and 126:
Page 127 and 128:
Procenat meðu svim vozaèima uèes
Page 129 and 130:
Page 131 and 132:
Page 133 and 134:
Page 135 and 136:
Page 137 and 138:
Page 139 and 140:
4.2. Vozilo kao faktor bezbednosti
Page 141 and 142:
4.2.2. Konstrukcija vozila 4.2. Voz
Page 143 and 144:
4.2. Vozilo kao faktor bezbednosti
Page 145 and 146:
4.3. Put kao faktor bezbednosti sao
Page 147 and 148:
4.4. Okolina kao faktor bezbednosti
Page 149 and 150:
Literatura Literatura Ahmed, N. & A
Page 151 and 152:
5. PROPISI U OBLASTI BEZBEDNOSTI SA
Page 153 and 154:
Page 155 and 156:
Page 157 and 158:
Page 159 and 160:
Page 161 and 162:
Page 163 and 164:
Page 165 and 166:
Page 167 and 168:
Page 169 and 170:
Page 171 and 172:
Page 173 and 174:
Page 175 and 176:
Page 177 and 178:
Page 179 and 180:
6.1. FENOMENOLOGIJA SAOBRAÑAJNIH N
Page 181 and 182:
6.2. Etiologija saobrañajnih nezgo
Page 183 and 184:
6.3. Dometi fenomenologije i etiolo
Page 185 and 186:
6.4.2. Normativne definicije saobra
Page 187 and 188:
6.5. Teorije saobrañajnih nezgoda
Page 189 and 190:
6.6.1. Opisni modeli 6.6. Modeli be
Page 191 and 192:
6.6. Modeli bezbednosti saobrañaja
Page 193 and 194:
Page 195 and 196:
Page 197 and 198:
Page 199 and 200:
Page 201 and 202:
6.7. Prañenje saobrañajnih nezgod
Page 203 and 204:
7. UVIŒAJ SAOBRAÑAJNIH NEZGODA 7.
Page 205 and 206:
Page 207 and 208:
Page 209 and 210:
Page 211 and 212:
Page 213 and 214:
Page 215 and 216:
Page 217 and 218:
Page 219 and 220:
Page 221 and 222:
Page 223 and 224:
Page 225 and 226:
Page 227 and 228:
Page 229 and 230:
8.1. POJAM TRAGOVA SAOBRAÑAJNE NEZ
Page 231 and 232:
8.2. Znaåaj tragova saobrañajne n
Page 233 and 234:
8.3. Klasifikacije tragova saobrañ
Page 235 and 236:
8.3. Klasifikacije tragova saobrañ
Page 237 and 238:
8.4. Obrada tragova saobrañajnih n
Page 239 and 240:
Page 241 and 242:
Page 243 and 244:
Page 245 and 246:
8.5. Najznaåajniji tragovi saobra
Page 247 and 248:
Page 249 and 250:
Page 251 and 252:
4,15 5.05 A) MERENJE I CRTANJE TRAG
Page 253 and 254:
Page 255 and 256:
Page 257 and 258:
Page 259 and 260:
Page 261 and 262:
9. MESTO I ZNAÅAJ POSLOVA BEZBEDNO
Page 263 and 264:
Page 265 and 266:
Page 267 and 268:
Page 269 and 270:
Page 271 and 272:
Poslove neposredne kontrole i inter
Page 273 and 274:
10.1. Neposredna kontrola saobraña
Page 275 and 276:
Page 277 and 278:
Page 279 and 280:
Page 281 and 282:
10.2. Neposredno (interventno) regu
Page 283 and 284:
Literatura Traffic safety reference
Page 285 and 286:
11.1. UPRAVNI POSLOVI BEZBEDNOSTI S
Page 287 and 288:
11.1. Upravni poslovi bezbednosti s
Page 289 and 290:
Page 291 and 292:
Page 293 and 294:
Page 295 and 296:
Page 297 and 298:
11.2. Pravni poslovi bezbednosti sa
Page 299 and 300:
Literatura saobrañaja). OUP pokre
Page 301 and 302:
12.1. INSPEKCIJSKI NADZOR - PRAVNI
Page 303 and 304:
12.2. Inspekcijski nadzor - sadræa
Page 305 and 306:
12.2. Inspekcijski nadzor - sadræa
Page 307 and 308:
12.3. Inspekcijsko-tehniåki poslov
Page 309 and 310:
Page 311 and 312:
Page 313 and 314:
Page 315 and 316:
13. PREVENTIVNO- PROPAGANDNI POSLOV
Page 317 and 318:
13 Lipovac, P. Krsto Bezbednost sao
Page 319 and 320:
Page 321 and 322:
Page 323 and 324:
Page 325 and 326:
Page 327 and 328:
14. ODNOSI SAOBRAÑAJNE POLICIJE I
Page 329 and 330:
Page 331 and 332:
Page 333 and 334:
Page 335 and 336:
Page 337 and 338:
Page 339 and 340:
Page 341 and 342:
Page 343 and 344:
Page 345 and 346:
Page 347 and 348:
15. PATROLNA I POZORNIÅKA DELATNOS
Page 349 and 350:
Page 351 and 352:
Page 353 and 354:
Page 355 and 356:
Page 357 and 358:
Page 359 and 360:
Page 361 and 362:
Page 363 and 364:
Page 365 and 366:
Page 367 and 368:
Page 369 and 370:
16.1. ORGANIZACIJA I NAÅIN REALIZA
Page 371 and 372:
16.4. Dosije sektora neposredno vr
Page 373 and 374:
ABS - Anti blokirajuñi sistem (Ant
Page 375 and 376:
IDBRA - Meœunarodno udruæenje za
Page 377 and 378:
modeli predviœanja (analitiåki ma
Page 379 and 380:
aspodela ljudstva 347, 354, 355 ras
Page 381 and 382:
teorija sluåaja 19, 75, 76, 174, 1
Page 383 and 384:
Red. broj NAJZNAÅAJNIJE KORIÃÑEN
Page 385:
30. Nacionalni savet za bezbednost
Page 388 and 389:
Lipovac, P. Krsto Bezbednost saobra
Page 390 and 391:
Page 392 and 393:
Page 394 and 395:
Page 396:
show all

BEZBEDNOST SAOBRAŃAJA – uőbenik –

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?