26.07.2013 Views

BEZBEDNOST SAOBRAŃAJA – uőbenik –

BEZBEDNOST SAOBRAŃAJA – uőbenik –

BEZBEDNOST SAOBRAŃAJA – uőbenik –

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

2.6. Poslovi prevoza u drumskom saobrañaju<br />

<strong>–</strong> u sluåajevima namere ili krajnje nepaænje (dokazuje putnik), prevozilac<br />

nadoknaœuje stvarne iznose ãteta koji mogu biti i veñi od zakonom propisanih<br />

ograniåenja i<br />

<strong>–</strong> u sluåaju dejstva viãe sile ili greãke putnika (prevozilac dokazuje da nije<br />

imao moguñnosti da ãtetu spreåi ili smanji) prevozilac se moæe potpuno<br />

osloboditi odgovornosti.<br />

Zaãto su predviœena ova tri sluåaja naknada ãtete. Prebacujuñi odgovornost<br />

na prevozioca, zakonodavac ãtiti putnika i bezbednost saobrañaja. Naime, prevozilac<br />

se smatra kvalifikovanim za poslove prevoza. Prevozilac ima najviãe moguñnosti<br />

da utiåe na bezbednost prevoza. Zato se smatra da je on uvek kriv (kriv<br />

je i kad nije kriv), osim kada on dokaæe suprotno. Ovako je onaj ko najviãe utiåe<br />

na prevoz i najviãe zainteresovan da taj prevoz bude bezbedan. Sa druge strane,<br />

uobiåajeno se primenjuje (podrazumeva se) princip ograniåene odgovornosti - zakonodavac<br />

je ograniåio iznose ãteta. Tako se ãtiti prevozilac <strong>–</strong> spreåava se uniãtavanje<br />

prevozioca zbog jedne velike ãtete koja mu se desila. Konaåno, zakonodavac<br />

predviœa ekstremne sluåajeve kada se odstupa od podrazumevane odgovornosti.<br />

Prvo, u sluåaju da prevozilac krajnjom nepaænjom ili namerno izazove ãtetu<br />

(na primer, on prisvoji ili dozvoli da nestane prtljag), onda se ne moæe pozivati na<br />

princip ograniåene odgovornosti. U ovom sluåaju sud moæe odrediti i naknade<br />

veñe od, zakonom predviœenih, ograniåenja (do stvarnih iznosa ãteta koje je dokazao<br />

putnik). Sa druge strane, ukoliko putnik svojom greãkom izazove ãtetu ili ãteta<br />

nastane dejstvom viãe sile, pa prevozilac dokaæe da to nije mogao predvideti,<br />

niti spreåiti, onda se prevozilac moæe delimiåno ili åak potpuno osloboditi odgovornosti.<br />

Tako je obuhvañena i odgovornost putnika i ovaj stimulisan da pomogne<br />

bezbednom prevozu, a iskljuåeni sluåajevi u kojima bi putnik ili prevozilac bili<br />

zainteresovani za stvaranje ãtete.<br />

Zakonom su odreœeni i rokovi za podnoãenje zahteva za naknadu ãtete. Rokovi<br />

teku od dana saznanja. Primera radi, u SRJ (Srbiji) su propisani sledeñi rokovi:<br />

6 meseci za smrt ili telesno oãteñenje;<br />

30 dana za gubitak ili oãteñenje prtljaga;<br />

15 dana za zakaãnjenje ili prekid putovanja.<br />

Za ruåni prtljag prevozilac obiåno ne odgovara, ukoliko putnik ne dokaæe<br />

da je ãteta nastala krivicom prevozioca.<br />

2.6.2. Prevoz robe<br />

Formalni i neformalni ugovori<br />

Ugovor o prevozu stvari zakljuåuje se izmeœu poãiljaoca i prevozioca. Ovaj<br />

ugovor je najåeãñe neformalan. To znaåi da se ne saåinjava ugovor u posebnoj<br />

(pismenoj) formi. Najåeãñe se, na osnovu usmenog ugovora poãiljaoca i prevozioca,<br />

izdaje samo potvrda ili drugi dokument koji prati robu u prevozu (zakljuånica,<br />

otpremnica i sliåno).<br />

53<br />

2. SAOBRAÑAJNO PRAVO

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!