BEZBEDNOST SAOBRAŃAJA – uőbenik –

More documents

Recommendations

Info

8 Lipovac, P. Krsto Bezbednost saobrañaja – na osnovu izgleda i meœusobnog poloæaja tragova koåeça moæe se osnovano posumçati u ispravnost sistema za koåeçe, 11 – ako nema traga koåeça od nekog toåka, posumçañemo 12 da ovaj toåak nije bio koåen. Pri tome bi trebalo proveriti ima li tragova na obodu pneumatika, 13 – ako neki trag koåeça poåiçe znatno pre drugoga, posumçañemo da toåkovi ne koåe jednovremeno i – ako tragovi koåeça skreñu i prelaze u tragove koåeça sa zanoãeçem, posumçañemo da je razlika sila koåeça na istoj osovini nedopuãteno velika itd. Tragovi koåeça imaju i veliki kriminalistiåki znaåaj. Na osnovu detaÿne analize tragova koåeça moæe se izvrãiti eliminacija tipova vozila koja nisu uåestvovala u nezgodi. S ciÿem eliminacije na osnovu tragova koåeça moæe se dovoÿno precizno odrediti: – broj pneumatika na osovini, – ãirina pneumatika, – razmak izmeœu toåkova na istoj osovini, – meœuosovinski razmak i – vrsta i raspored uzduænih ãara pneumatika. Izuzetno, detaÿna analiza tragova koåeça moæe pomoñi identifikaciji vozila, i to na osnovu: – individualnih karakteristika pneumatika (vrste i rasporeda oãteñeça ãara pneumatika, ukleãtenog kamena u odgovarajuñe ãare pneumatika i sl.); – komada gume koji su otpali u toku koåeça i – analize drugih materijala koji su otpali sa pneumatika u toku koåeça. Da bi se zadovoÿio veliki znaåaj tragova koåeça, na licu mesta trebalo bi: – pronañi sve tragove koåeça na obodu pneumatika i na kolovozu; – odrediti poreklo svakog traga koåeça; – odrediti i markirati poåetak svakog traga pojedinaåno; – odrediti i markirati zavrãetak svakog traga pojedinaåno; – detaÿno pregledati svaki trag koåeça i eventualno, nañi karakteristiåne, detaÿe (promene) na tragu, a posebno one koji nastaju pri sudaru; – markirati tragove koåeça (po potrebi); – oznaåiti svaki trag pojedinaåno; – legendom objasniti oznake; – fotografije bi trebalo da prikaæu; – skicirati tragove koåeça; – izmeriti tragove koåeça (odrediti poloæaj, duæinu i, po potrebi, ãirinu traga); – u zapisniku o uviœaju opisati izgled, poloæaj i veliåine tragove koåeça. 11 Ako se trag pruæa luåno, to moæe biti izazvano slabijim koåeçem jednog toåka. Ako nekog traga koåeça nema, to moæe znaåiti da taj toåak nije blokirao, tj. da je slabije koåio i sliåno. Meœutim, na licu mesta se samo sumça, pa upuñuje na vanredni tehniåki pregled, gde ñe se, eventualno, utvrditi i dokumentovati neispravnost. 12 Dakle, na licu mesta ñemo posumçati, a na vanrednom tehniåkom pregledu dokazati i dokumentovati neispravnost. 13 Nekad je lakãe nañi tragove koåeça na obodu pneumatika nego na kolovozu. 240
4,15 5.05 A) MERENJE I CRTANJE TRAGOVA KOÈENJA ZADNJIH TOÈKOVA 5,25 5,35 6,55 5,45 C) MERENJE I CRTANJE TRAGOVA KOÈENJA PREDNJIH TOÈKOVA I ZADNJIH TOÈKOVA KOJI SE MOGU RAZDVOJITI 6,00 3,60 7,65 8.5. Najznaåajniji tragovi saobrañajne nezgode: znaåaj i obrada 4,35 E) MERENJE I CRTANJE TRAGOVA KOÈENJA AUTOBUSA 0,58 5,35 6,60 G) MERENJE I CRTANJE TRAGOVA KOÈENJA NN TERETNOG VOZILA ILI AUTOBUSA Slika 8.2. Ucrtavaçe tragova koåeça i mereçe çihove duænine. 14 1,49 14 Lipovac, K., Uviœaj saobrañajnih nezgoda – Elementi saobrañajne trasologije, Viãa ãkola unutraãnjih poslova, Beograd, Zemun, 2000, str. 92. 6,30 7,55 B) MERENJE I CRTANJE TRAGOVA KOÈENJA PREDNJIH TOÈKOVA 8,45 7,50 D) MERENJE I CRTANJE TRAGOVA KOÈENJA PREDNJIH TOÈKOVA I ZADNJIH TOÈKOVA KOJI SE NE MOGU RAZDVOJITI 1,29 3,95 0,13 0,90 3,90 F) MERENJE I CRTANJE TRAGOVA KOÈENJA NN PUTNIÈKOG VOZILA 1,31 0,13 241 8. ELEMENTI SAOBRAÑAJNE TRASOLOGIJE
Page 1 and 2:
BEZBEDNOST SAOBRAÑAJA - uõbenik -
Page 3 and 4:
Krsto P. Lipovac BEZBEDNOST SAOBRA
Page 5 and 6:
Lipovac, P. Krsto Bezbednost saobra
Page 7 and 8:
Page 9 and 10:
Page 11 and 12:
Page 13 and 14:
IZVOD IZ RECENZIJE ... Prezentovani
Page 15 and 16:
PREDGOVOR PRVOM IZDANJU Udæbenik B
Page 17 and 18:
Page 19 and 20:
Page 21 and 22:
1.1. SAOBRAÑAJ, ÃTETNE POSLEDICE
Page 23 and 24:
1.2. Znaåaj saobrañaja za razvoj
Page 25 and 26:
1.2. Znaåaj saobrañaja za razvoj
Page 27 and 28:
1.3. Najzanåajnije specifiånosti
Page 29 and 30:
Page 31 and 32:
Page 33 and 34:
Page 35 and 36:
Page 37 and 38:
1.4. Razvoj teorijske misli o bezbe
Page 39 and 40:
Page 41 and 42:
Page 43 and 44:
Page 45 and 46:
1.5. Osnovni preduslovi za upravlja
Page 47 and 48:
1.6. Postignuti rezultati i stanje
Page 49 and 50:
Page 51 and 52:
Page 53 and 54:
Page 55 and 56:
2. SAOBRAÑAJNO PRAVO 2.1. Pojam sa
Page 57 and 58:
2 Lipovac, P. Krsto Bezbednost saob
Page 59 and 60:
Page 61 and 62:
Page 63 and 64:
Page 65 and 66:
Page 67 and 68:
Page 69 and 70:
Page 71 and 72:
Page 73 and 74:
Page 75 and 76:
3. NAUÅNA OBLAST BEZBEDNOSTI SAOBR
Page 77 and 78:
Page 79 and 80:
Page 81 and 82:
Page 83 and 84:
Page 85 and 86:
Page 87 and 88:
Page 89 and 90:
Page 91 and 92:
Page 93 and 94:
Page 95 and 96:
Page 97 and 98:
Page 99 and 100:
Page 101 and 102:
Page 103 and 104:
Page 105 and 106:
3 Dinamiåki Lipovac, P. Krsto Bezb
Page 107 and 108:
Page 109 and 110:
Page 111 and 112:
Page 113 and 114:
Page 115 and 116:
Page 117 and 118:
HEDONOVA MATRICA Prema istraæivanj
Page 119 and 120:
4.1. Åovek kao faktor bezbednosti
Page 121 and 122:
Procentualna 25 20 15 10 5 0 vredno
Page 123 and 124:
Page 125 and 126:
Page 127 and 128:
Procenat meðu svim vozaèima uèes
Page 129 and 130:
Page 131 and 132:
Page 133 and 134:
Page 135 and 136:
Page 137 and 138:
Page 139 and 140:
4.2. Vozilo kao faktor bezbednosti
Page 141 and 142:
4.2.2. Konstrukcija vozila 4.2. Voz
Page 143 and 144:
4.2. Vozilo kao faktor bezbednosti
Page 145 and 146:
4.3. Put kao faktor bezbednosti sao
Page 147 and 148:
4.4. Okolina kao faktor bezbednosti
Page 149 and 150:
Literatura Literatura Ahmed, N. & A
Page 151 and 152:
5. PROPISI U OBLASTI BEZBEDNOSTI SA
Page 153 and 154:
Page 155 and 156:
Page 157 and 158:
Page 159 and 160:
Page 161 and 162:
Page 163 and 164:
Page 165 and 166:
Page 167 and 168:
Page 169 and 170:
Page 171 and 172:
Page 173 and 174:
Page 175 and 176:
Page 177 and 178:
Page 179 and 180:
6.1. FENOMENOLOGIJA SAOBRAÑAJNIH N
Page 181 and 182:
6.2. Etiologija saobrañajnih nezgo
Page 183 and 184:
6.3. Dometi fenomenologije i etiolo
Page 185 and 186:
6.4.2. Normativne definicije saobra
Page 187 and 188:
6.5. Teorije saobrañajnih nezgoda
Page 189 and 190:
6.6.1. Opisni modeli 6.6. Modeli be
Page 191 and 192:
6.6. Modeli bezbednosti saobrañaja
Page 193 and 194:
Page 195 and 196:
Page 197 and 198:
Page 199 and 200: 6.6. Modeli bezbednosti saobrañaja
Page 201 and 202: 6.7. Prañenje saobrañajnih nezgod
Page 203 and 204: 7. UVIŒAJ SAOBRAÑAJNIH NEZGODA 7.
Page 205 and 206: 7 Lipovac, P. Krsto Bezbednost saob
Page 229 and 230: 8.1. POJAM TRAGOVA SAOBRAÑAJNE NEZ
Page 231 and 232: 8.2. Znaåaj tragova saobrañajne n
Page 233 and 234: 8.3. Klasifikacije tragova saobrañ
Page 235 and 236: 8.3. Klasifikacije tragova saobrañ
Page 237 and 238: 8.4. Obrada tragova saobrañajnih n
Page 245 and 246: 8.5. Najznaåajniji tragovi saobra
Page 249: 8.5. Najznaåajniji tragovi saobra
Page 261 and 262: 9. MESTO I ZNAÅAJ POSLOVA BEZBEDNO
Page 271 and 272: Poslove neposredne kontrole i inter
Page 273 and 274: 10.1. Neposredna kontrola saobraña
Page 281 and 282: 10.2. Neposredno (interventno) regu
Page 283 and 284: Literatura Traffic safety reference
Page 285 and 286: 11.1. UPRAVNI POSLOVI BEZBEDNOSTI S
Page 287 and 288: 11.1. Upravni poslovi bezbednosti s
Page 297 and 298: 11.2. Pravni poslovi bezbednosti sa
Page 299 and 300: Literatura saobrañaja). OUP pokre
Page 301 and 302:
12.1. INSPEKCIJSKI NADZOR - PRAVNI
Page 303 and 304:
12.2. Inspekcijski nadzor - sadræa
Page 305 and 306:
12.2. Inspekcijski nadzor - sadræa
Page 307 and 308:
12.3. Inspekcijsko-tehniåki poslov
Page 309 and 310:
Page 311 and 312:
Page 313 and 314:
Page 315 and 316:
13. PREVENTIVNO- PROPAGANDNI POSLOV
Page 317 and 318:
13 Lipovac, P. Krsto Bezbednost sao
Page 319 and 320:
Page 321 and 322:
Page 323 and 324:
Page 325 and 326:
Page 327 and 328:
14. ODNOSI SAOBRAÑAJNE POLICIJE I
Page 329 and 330:
Page 331 and 332:
Page 333 and 334:
Page 335 and 336:
Page 337 and 338:
Page 339 and 340:
Page 341 and 342:
Page 343 and 344:
Page 345 and 346:
Page 347 and 348:
15. PATROLNA I POZORNIÅKA DELATNOS
Page 349 and 350:
Page 351 and 352:
Page 353 and 354:
Page 355 and 356:
Page 357 and 358:
Page 359 and 360:
Page 361 and 362:
Page 363 and 364:
Page 365 and 366:
Page 367 and 368:
Page 369 and 370:
16.1. ORGANIZACIJA I NAÅIN REALIZA
Page 371 and 372:
16.4. Dosije sektora neposredno vr
Page 373 and 374:
ABS - Anti blokirajuñi sistem (Ant
Page 375 and 376:
IDBRA - Meœunarodno udruæenje za
Page 377 and 378:
modeli predviœanja (analitiåki ma
Page 379 and 380:
aspodela ljudstva 347, 354, 355 ras
Page 381 and 382:
teorija sluåaja 19, 75, 76, 174, 1
Page 383 and 384:
Red. broj NAJZNAÅAJNIJE KORIÃÑEN
Page 385:
30. Nacionalni savet za bezbednost
Page 388 and 389:
Page 390 and 391:
Page 392 and 393:
Page 394 and 395:
Page 396:
show all

BEZBEDNOST SAOBRAŃAJA – uőbenik –

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?