Elfter Zusammenfassender Bericht 2001 - Hessischer Rechnungshof

Zweiundsechzigste Vergleichende Prüfung „Straßenreinigung“
Bad Homburg
v. d. Höhe
Darmstadt
Fulda
Gießen
Hanau
Marburg
Offenbach
am Main
Rüsselsheim
Wetzlar
Wiesbaden
Elfter Zusammenfassender Bericht
Reinigungserfolg
der privat gereinigten Flächen
(1999)
mittlerer Verunreinigungsgrad vor der
Reinigung
mittlerer Verunreinigungsgrad nach der
Reinigung
mittlerer Reinigungserfolg
0% 20% 40% 60% 80% 100%
Ansicht 25: Reinigungserfolg der privat gereinigten Flächen (1999)
Die Straßenreinigungspflicht auf den Anlieger an den Hauptverkehrsstraßen vollständig
zu übertragen, ist aus Gründen der Verkehrssicherung nicht sinnvoll oder nicht
vollziehbar. Die Städte Frankfurt am Main und Kassel reinigten das gesamte kommunale
Straßennetz. Die Prüfung ergab keine Anhaltspunkte, dieses Modell zu verwerfen
oder besonders zu empfehlen.
Die Kombination von öffentlicher und privater Straßenreinigung war das häufigste Modell.
Die Kombination von öffentlicher Straßenreinigung in Fußgängerzonen, auf Plätzen
oder Hauptverkehrsstraßen und privater Reinigung in Wohngebieten erschien
günstig.
6.15 Kosten der Straßenreinigung
Den größten Kostenfaktor in der Straßenreinigung bildeten die Personalkosten. Die
Städte setzten zwar moderne Fahrzeuge ein; dennoch bleibt die Straßenreinigung personalintensiv.
Eine aussagekräftige Kennzahl, um die Kosten der Straßenreinigung vergleichbar darzustellen,
bildeten die Personalkosten und die Gesamtkosten für einen Meter oder einen
Quadratmeter der Straßenreinigung.
57