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alarma social creada por esta serie de casos llevaron a la creación de la Comprehensive
Environmental Response, Compensation, and Liability Act, también llamada
“Superfund”, para la investigación, descontaminación, regulación y la prevención de la
contaminación de las aguas.
Además del esfuerzo legislativo, esta alarma social reveló la necesidad de
investigar el movimiento de los contaminantes en las aguas subterráneas a fin de poder
proteger a las poblaciones cercanas y las fuentes de abastecimiento de agua de
potenciales contaminaciones, así como establecer perímetros de protección que impidan
actividades peligrosas en zonas cercanas a pozos o zonas de valor medioambiental.
Del mismo modo, la creación de vertederos de combustible nuclear ya agotado
para la generación de energía, pero muy peligroso, hizo necesario crear nuevos métodos
de caracterización de la geología de las zonas susceptibles de alojar este tipo de
vertederos. Puesto que se trata de residuos cuya vida media es de miles de año, es
necesario garantizar la seguridad de estos vertederos a muy largo plazo. Para ello, se
necesita un conocimiento exhaustivo de las heterogeneidades presentes en el terreno.
Puesto que el conocimiento determinístico de la totalidad del terreno es imposible, esto
llevó al desarrollo de métodos estocásticos donde el conocimiento determinístico de las
heterogeneidades queda reemplazado por una distribución de probabilidades y una
estimación de la incertidumbre.
Pero todos estos esfuerzos han ido acompañados, además, por un exhaustivo
esfuerzo a la hora de comprender y caracterizar los procesos que rigen el transporte de
contaminantes en las aguas subterráneas. Hasta el punto de generar un debate sobre si
las ecuaciones constitutivas para el transporte están bien formuladas, a la vista de que en
la naturaleza se dan fenómenos que las ecuaciones clásicas no describen adecuadamente
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